V Magni začeli s pripravami na morebitno selitev proizvodnje

Zaradi negotovosti glede pravnomočnosti okoljevarstvenega dovoljenja in s tem povezanega začetka obratovanja nove lakirnice v Hočah so v Magni začeli z organizacijskimi pripravami na selitev proizvodnje, ki je bila predvidena za Hoče, nazaj v Gradec. Še vedno upajo na rešitev, ki bi omogočila hiter začetek dela v Hočah.   

Dodatnih pojasnil za zdaj v Magni ne dajejo, kot je znano, pa se pridobitev uporabnega dovoljenja odmika zaradi ugovorov novomeške okoljevarstvene organizacije Rovo, ki po zavrnitvi njihove pritožbe na izdano okoljevarstveno dovoljenje napoveduje upravni spor.

Okoljsko ministrstvo je namreč izdalo odločbo, s katero je zavrnilo pritožbo novomeške nevladne organizacije, hkrati pa zavrnilo tudi njihovo zahtevo za izrek ničnosti okoljevarstvenega dovoljenja.

Kot so ob tem poudarili na ministrstvu, je s to odločitvijo dovoljenje dokončno, vendar pa ne pravnomočno. Magna lahko namreč po določbah zakona o varstvu okolja začne obratovati šele po njegovi pravnomočnosti. To se sicer zgodi v roku 30 dni od vročitve odločbe ministrstva, a le, če nobena od strank v tem roku ne vloži tožbe na upravno sodišče.

A to se po napovedih predstavnika okoljske organizacije Rovo Gorazda Marinčka ne bo zgodilo, saj je ta sprožitev upravnega spora napovedal že ob izdaji okoljevarstvenega soglasja s strani agencije za okolje, če bi ministrstvo njihov ugovor zavrnilo. Pri tem vztraja, saj je zakonodajo po njegovem treba spoštovati, torej tudi zakon o vodah, ki prepoveduje gradnjo takih objektov na vodovarstvenih območjih.

Gorazd Marinček ponovno zavrnil krivdo za nastalo situacijo

Član upravnega odbora novomeškega združenja okoljevarstvenikov Rovo Gorazd Marinček je ob pripravah Magne na selitev proizvodnje iz Hoč v Gradec ponovno zavrnil krivdo za nastalo situacijo. Spomnil je, da je lani Magna sama zamujala pri dogovorjenih rokih, ob tem pa izpostavil govorice, da ima lakirnica v Hočah le malo naročil.

Magnini predstavniki so zamujali s tehnološkim opremljanjem tovarne v Hočah, saj naj bi po lastnih napovedih poskusno proizvodnjo zagnali že oktobra 2018, je spomnil Marinček. Štiri mesece po postavljenem roku, ki je bil 30. aprila lani, je Magna tudi predložila dokumentacijo za okoljevarstveno dovoljenje.

Agencija RS za okolje (Arso) je nato do 10. septembra zbirala prijave za stranske udeležence, 23. oktobra pa razpisala javno obravnavo. "Po vsem tem zamudo za 14 dni ali en mesec pripisovati okoljevarstvenikom je navaden cinizem ali izgovor," je prepričan Marinček.

Marinček je izpostavil tudi navedbe "virov iz same Magne", da ima lakirnica v Hočah za letos zgolj 200 naročil. "Torej je logično, da bodo outsourcing ukinili in skoncentrirali zadeve v matični tovarni," je dejal sogovornik. To je logična posledica svetovnega upadanja proizvodnje avtomobilov v svetu. Ob tem je Jaguar zaradi brexita tudi že zagnal tovarno na Slovaškem s kapaciteto 100.000 avtomobilov, "torej je logično, da bo najprej zapolnil svoje kapacitete", je dodal Marinček.

Rovo predstavnike vlade poziva, naj z dopolnitvijo zakona o Magni slednji omogoči zagon proizvodnje. Sestanek naj bi se zgodil, ko se s službene poti sredi tedna v Slovenijo vrne okoljski minister Jure Leben.

Marinček je ponovil, da je vlada zakon o Magni sprejela v 29 dneh. Če z enako hitrostjo sprejme tudi zahtevane dopolnitve, ima Magna lahko okoli 15. marca vse podlage za zagon redne proizvodnje z aprilom, kar je v skladu z načrti.

V zvezi z delovnimi mesti, ki naj bi jih ogrožal Rovo, Marinček poudarja, da je bilo lani s soglasjem mariborske gospodarske zbornice v Mariboru zaposlenih 2500 tujcev iz držav zunaj EU in 500 domačih. "Z delovnimi mesti v Mariboru nekaj ni v redu," je dejal.

Spomnil je še, da je Magna prejela 18,6 milijona evrov državne subvencije. "Za ta denar bi lahko en mesec polno plačevali ljudi na čakanju," je dodal in izpostavil še, da se je Magna zavezala k zaposlitvi 400 oz. 1000 ljudi, medtem ko je delovnih mest trenutno 200. In še od tega sta le dva zaposlena iz občine Hoče-Slivnica, je pristavil sogovornik.

Na gospodarskem ministrstvu zaskrbljeni

Na gospodarskem ministrstvu aktualnih razmer za zdaj podrobneje ne komentirajo, so pa povedali, da z zaskrbljenostjo spremljajo trenutno dogajanje. V naslednjih dneh naj bi se vladni predstavniki vendarle sestali z Rovom, a čakajo na vrnitev okoljskega ministra Jureta Lebna, ki je trenutno na Finskem.

Z ministrstva za okolje in prostor so sicer sporočili, da si minister vsekakor prizadeva za dialog ter za nujen gospodarski razvoj in ustvarjanje novih delovnih mest, a nikakor ne za ceno varovanja okolja. Pripravljen je "konstruktivno sodelovati na skupnem sestanku in tvorno prispevati pri iskanju novih rešitev", ki jih namerava gospodarsko ministrstvo vključiti v zakon o Magni, so še zapisali.

Medtem se v regiji nadaljujejo pozivi k sklenitvi ustreznega dogovora. Danes je k temu pozval tudi rektor mariborske univerze Zdravko Kačič, ki je dejal, da k razvojnemu potencialu in stabilnosti gospodarskega prostora veliko prispevajo veliki industrijski sistemi, ki na svojo dejavnost vežejo mnogo srednjih in malih podjetij.

"S tega vidika menim, da je vstop Magne v slovenski prostor in še posebej v podravsko regijo srednjeročno in dolgoročno zelo pomemben korak na poti k hitrejšemu gospodarskemu razvoju regije ter prav tako primer uspešne tuje investicije v naš prostor," je dejal Kačič in dodal, da je nujno nadaljevanje konstruktivnega dialoga vseh deležnikov.

Tudi v podravskem sindikatu SKEI z zaskrbljenostjo spremljajo dogodke v zvezi z urejanjem potrebnih pogojev za zagon proizvodnje. Kot socialni partner si ne želijo razmer, ki bi predstavljale veliko tveganje za dosedanje investicije in že zaposlene v Magni.

"Takšnega primera v Sloveniji še ni bilo in kljub veliki stopnji družbene odgovornosti sedaj vključenih akterjev se postavlja vprašanje, ali vpletena okoljska organizacija v tej vnemi ne pretirava z zahtevo," je dejal predsednik sindikata Martin Dular.