Subvencije za nakup novih avtomobilov?

Kako si bo pa nekdo kupu nov avto ce se za rablenga tezko spraska evre

Avto najbolj onesnaži okolje v procesu izdelave!

k ne bo vec avtomobilov

vulkanizerjev pa serviserjev propadel sem mislu rect, kar bo itak slabo, ampak za okolje bo pa dobr a ne

Ma dejmo vsi avte prodat, pa bomo mel prec ene 100EUR na mesec več, pa javni prevoz uporabljat. Pol bo pa še ene sto servisov pa vulkanizerjev. Živela revolucija! oz evolucija

me zanima kdo ima glavne delnice od avtomobilskih koncernov he, he. Barilček preprodajalec, a ni blo to ena afera v Španiji. he,he.

To evropsko skupnost je potrebno ukiniti. Zdej ko je avtomobilska inustrija v kriri, ker ljudje, ne kupujejo avtomobilov, he,he, jim bodo malo še subvencionirali, he,he. banda evropska tajkunska.

Tile v bruslju že niso tako butasti bodo že kakšno zakonodajo sprejel o ekologiji in bomo moral kakšen davek plačat-ekološki ker s svojim starim avtom onesnažuješ SPOLNITE SE DEREKTIVE EU-ja da se ne sme več uvažat avtov brez katalizatorja in da avto ne sme biti starejši od 5let in pri nas si moral it 2krat na leto na tehničnega-če si malo preračunal se je najbolj splačalo kupit novejši avto-tako pač je

Saj pa ni treba menjat avtomobila. Če ne boš želel in če ne boš imel denarja, ga pač ne boš menjal. Nekaterim pa bi prav prišla kakšna subvencija. Lahko dajo tudi kakšne brezobrestne kredite. Če voziš avto star 14 let in še ti ga je toča stolkla, težko kaj še potem dobiš zanj, če želiš zamenjat. V glavnem bomo videli kaj bo sploh iz tega. Je pa tu res, da se želi pomagat posredno avtomobilski industriji in seveda zmanjšat škodljiv vpliv na okolje, ki ga pa, roko na srce, povzročajo največ stari avtomobili in tovornjaki ter avtobusi še iz stare Jugoslavije.

Ma lepo vas prosim no! Na svetu vlada gospodarska kriza,ljudje izgubljajo službe ,nimajo kaj jest ,ma če kr 24ur pogledate vsakič kažejo kolk ljudi je izgubilo službo, z kakimi dohodki morajo čez mesec preživeti družino, te barabe majo pa po par tisoč evrov plače pa razmišljajo kako omogočit ljudem ceneje do novega avtomobila,namesto kako bi več ljudi spravla do hrane.Edino kar bodo naredil je da tisti ki tko al tko majo denar bodo lahko ceneje pršl do avta ,tisti ki ga pa nimajo so pa tak na istem ,samo večjo razliko delajo med revnimi in bogatim!! Jst vem da je treba pomagat tudi avtomobilski industriji, sam ko pa pogledas na tv pa vidiš ko so ti direktorji pršli pred parlament po državno pomoč,oz. pomoč davkoplačevalcev pa jih vprašajo če so zato pomoč pripravljeni prodat tudi svoja letala in bi se naprej vozili z rednimi letalskimi prevozi pa noben od njih ni biu zato.Najebo ga bo tak al pa tak navadn delavc in ne oni ki vodijo podjetja,do zdaj jim ni blo potrebno nič delat ker so se avtomobili prodajal sami od sebe zdej ko pa bi blo potrebno kaj naredit ker se je prodaja mal ostavla pa raje prosijo za pomoč!!

andyq, dobri, argumentirani komentarji :) aja, pa še to: povračilna doba investicije za sončne celice je s eko-kreditom trenutno nekje okoloi 10 let, so pa na obzorju nove tehnologije na plastični osnovi, ki bi naj bisveno zmanjšale proizvonje stroške in ceno izdelave, prav tako reciklažo, vse skupaj z bistveno višjim izkoristkom PV panelov. lp

Tle \"Evropa\" mi pa začenja vsak dan bolj najedat živce!!! Pa ka so to za eni BUTALCI na teh svetovalnih funkcijah??? Že tista o 12 urnem delavniku je ABSURDNA, in to v času recesije, ko se odpušča največ delovne sile! WTF???

Poskus reševanja krize potrošniške družbe. S subvrencijo ti izpulijo avto in te prisilijo k nakupu novega, pri čemer bo večina vrednosti novega še vedno padla na potrošnika. No, ta pristop je morda vseeno boljši kot pa to, da bi denar dali neposredno avtomobilski industriji.

najbolje, da nam EU vrne denar že po enem letu, če nismo zadovoljni z novim avtom. naj ga zmeljejo, meni pa dajo odškodnino za boljšega! v nasprotnem primeru bi jih najraje tožil zaradi diskriminacije, saj zakaj naj bi bil nekdo, ki že več kot deset let zastruplja okolje, v privilegiranem položaju?

...Zakaj tale Verheugen ni svetoval takrat, ko je bila v Evropi mlekarska industrija v krizi, naj od vsakega litra mleka, ki ga kupimo, zlijemo polovico stran in s tem pomagamo industriji v težavah? Ali pa naj vsi delamo tako kot Angleži, ki tretjino hrane vržejo proč, saj je itak poceni in nima nobene vrednosti (kot tudi stari avtomobili). Očitno so tudi evropski politiki marionete kapitalistov oz. denarja, saj so sposobni čez noč zagotoviti 200 milijard za rešitev bank, za rešitev ekoloških groženj pa niso sposobni v 10-tih letih zbrati desetino tega zneska. Znanstveniki že dolgo govorijo, da je rešitev za planet negativna gospodarska rast. Če se manj proizvaja in kupuje, je to dobro za ekologijo (in slabo za dobičke kapitalistov). Nespametni politiki pa sedaj dobro stran recesije izničujejo s tem, da denar dajejo bogatim, s čimer ga zmanjkuje za ekološke projekte. Ravno tako jim zamerim, da v današnjih časih naraščanja brezposelnosti predlagajo do 65 urni delovnik na teden, kar je v popolnem nasprotju z interesi delavcev, družbe in otrok; je pa zato v interesu kapitala (delodajalcev).

...Politiki niso sposobni razmišljati dolgoročno, pač pa se uklanjajo kapitalistom oz. denarju. Verheugnu in njegovim svetovalcem naj bo za opomin Amerika, ki dela najslabše avtomobile; pa ne, da ne bi znali delati boljše, ampak preprosto jim ni treba, saj stalno prek svojih lobistov podkupujejo politike, ki jim dajejo odpustke, da ne rabijo stiskati pasove. Ameriško gospodarstvo ni tržno, pač pa gre za nekakšno protekcionistično: kdor da več denarja politikom, dobi več zakonov, ki so jim pisani na kožo. Kar pa dolgoročno vodi v to, kar imajo danes.

.... Moj avto je star 11 let in je vreden 4000€. Z njim (bmw) sem zelo zadovoljen in ne vem, zakaj bi menjal dobrega konja. Če ga bom vozil še 10 let in ga ne bom zamenjal za novega, bom porabil približno 3400 l bencina več (na leto prevozim 17000km, namesto moje potrošnje (mestna vožnja) 10 l/100km ima novi model 8 l/100km). Torej bi imel v 10- tih letih skupaj z večjim vzdrževanjem starega vozila približno 10.000€ stroškov; novi tak model pa bi me s kaskom, ki ga zdaj ne potrebujem, stal 50.000€. Teh 40.000€ v 10-tih letih raje dam za sončne celice na svoji strehi, s čimer bi resnično manj obremenjeval okolje, kot pa da jih dam avtomobilski tovarni. Pa še vložek v sončne celice se v 15-tih letih povrne.

Tale Günther pa sodi v rubriko \"Saj ni res, pa je!\". Ali pa v tisto anekdoto, da če ljudje stradajo kruha, pa naj jejo potico. Medtem, ko strokovnjaki ugotavljajo, da današnji avtomobili z lahkoto zdržijo, seveda ob primernem servisiranju, več kot 20 let in ob tem izpolnjujejo vse varnostne standarde, bi jih on pod pritiskom \"ubogih\" kapitalistov zavrgel na polovici roka trajanja, kar naj bi bilo celo ekološko?! Zavreči (industrijske) izdelke pred koncem roka trajanja NI EKOLOŠKO, četudi novejši avtomobili pri uporabi manj onesnažujejo; treba je vedeti, da proizvodnja novega avtomobila ravno tako obremenjuje okolje.

Če dobim 10000€ za 10 let star avto je to dobra kupčija.

da bi saj nardil za 15 let stare avte takih res ne rabmo sam ovirajo promet pomoje :P