Tretji in četrti največji proizvajalec motociklov na svetu, Suzuki Motor in Kawasaki Heavy, sta se dogovorila, da bosta sodelovala pri razvoju in proizvodnji motociklov. Družbi si od tega obetata zmanjšanje stroškov in povečanje konkurenčnosti v času, za katerega je značilna upočasnitev rasti svetovnih gospodarstev. Največja konkurenta obeh družb sta Yamaha Motor in Honda Motor, ki sta prvi in drugi svetovni proizvajalec motociklov.
Na tujih trgih so japonski proizvajalci motociklov še vedno vodilni, vendar pa poznavalci opozarjajo, da so konkurenčni proizvajalci na rastočem kitajskem in jugovzhodnih azijskih trgih vedno močnejši. Prodaja motociklov se je na Japonskem leta 2000 zmanjšala za 6,8 odstotka na 780.000 vozil, kar predstavlja eno četrtino rekordne prodaje, dosežene v letu 1982.
Suzuki in Kawasaki, ki imata 70 odstotkov enakih proizvodov, bosta ohranila proizvodnjo motociklov pod svojima znamkama, prav tako bosta ohranila ločeni prodajni mreži. Pri Suzukiju izdelujejo tako skuterje kot večje motocikle, Kawasaki pa je osredotočen na proizvodnjo 250-kubičnih modelov za japonski trg in proizvodnjo večjih motorjev za prekomorski trg.
Suzuki je v poslovnem letu 2001, ki se je končalo marca, ustvaril prodajo v vrednosti 2,3 milijarde dolarjev, največ v Evropi, predvsem v Nemčiji, Italiji in Franciji. Sledijo Severna Amerika in Azija, vključno z Indijo, Indonezijo in Tajsko. Kawasaki pa je lani po vsem svetu prodal motocikle v skupni vrednosti 1,7 milijarde dolarjev. Skupaj sta Suzuki in Kawasaki v preteklem poslovnem letu prodala 2,6 milijona motociklov, medtem ko je Honda prodala 5,34 milijona motociklov, Yamaha pa 2,39 milijona.
