Stroški povezovanja programov pogostega letenja obeh družb, ki bi družbi po pričakovanjih letno prinesel 65,5 milijona evrov dobička iz poslovanja, so po mnenju Swiss v primerjavi z napovedanimi srednjeročnimi in dolgoročnimi koristmi trenutno previsoki.
Britanski letalski prevoznik obžaluje odstop Swiss od bilateralne pogodbe sprejete konec lanskega septembra, vendar pa razume njegovo odločitev, je dejal vodilni mož britanske letalske družbe Rod Eddington. Kljub prekinitvi pogodbe bo Swiss od British Airways dobil zajamčenih 32,2 milijona evrov v zameno za pravico do uporabe osmih od skupno 14 Swissovih letalskih stez na londonskem letališču Heathrow. Prav tako bodo ostali v veljavi vsi dogovori s preostalimi člani zveze OneWorld z mrežo 573 ciljev.
Sedaj, ko sodelovanje z British Airways v okviru OneWorld za švicarsko letalsko družbo ni več aktualno, je slišati govorice o možnosti združevanja z nemškim letalskim prevoznikom Lufthansa. Nemški prevoznik je namreč pred desetimi dnevi nepričakovano objavil novico o dokapitalizaciji v vrednosti 750 milijonov evrov. Sredstva naj bi bila namenjena investiranju v letala za dolge polete, vendar pa strokovnjaki iz panoge domnevajo, da je v igri prevzem švicarskega prevoznika. Omenjene domneve podpira tudi dejstvo, da je bil novi vodilni mož Swiss Christoph Franz pred tem zaposlen v Lufthansi.
