Slovesni prevzem je potekal v prostorih mariborskega podjetja TVT NOVA. Slovenske železnice so kupile 30 sodobnih elektromotornih vlakov podjetja Siemens in z njimi v nekaj manj kot dveh letih nadomestile stare poljske elektromotorne vlake vrste 311 in 315, popularno imenovane "gomulke", s katerimi se je prepeljalo največ potnikov.
Novi primestni vlaki sodijo v Siemensovo skupino modularnih vlakov Desiro. Zanje je značilno, da imajo enako ogrodje in obliko vagona, razlikujejo pa se po sestavi kompozicije, po pogonu in po notranji opremi. Na slovenske proge je zapeljalo 30 novih vlakov. Deset izmed njih je dvočlenskih, dvajset pa tričlenskih. Sodijo med najsodobnejše vlake za primestni promet. Njihova nizkopodna zasnova ter prostorna notranjost omogočata nemoteno vožnjo tudi potnikom na invalidskih vozičkih, ki so jim namenjene tudi posebej prirejene sanitarije. Za udobje potnikov skrbijo ogrevalni sistem in klimatska naprava ter sodoben informacijski sistem s pisnimi in slišnimi napovedmi postaj.
Novi vlaki Slovenskih železnic dosegajo največjo hitrost 140 kilometrov na uro in pospeške do 1 m/s2. Dvodelne garniture poganjajo motorji z močjo 1650 kW, tridelne pa motorji z močjo 2000 kW. Med sabo je moč speti štiri garniture ter jih upravljati iz ene strojevodske kabine. V dvodelnih garniturah je 133 sedežev in 111 stojišč, na tridelnih pa 188 sedežev in 158 stojišč.
Prvi dve garnituri sta bili v celoti izdelani v Nemčiji in v Avstriji. Za vse druge garniture so bili koši izdelani in pobarvani v Siemensovi tovarni na Dunaju, montažo vseh elementov pa so opravili v mariborskem podjetju TVT NOVA. Delež slovenskega gospodarstva v neposredni ali posredni obliki pri izdelavi vlakov je 60-odstoten. Pogodbena vrednost nakupa Siemensovih vlakov je 18 milijard tolarjev.
