Gospodarstvo

Tesla v prvem četrtletju dobavila 31 odstotkov manj vozil

New York, 04. 04. 2019 09.25 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
STA / D.F.
Komentarji
17

Ameriški proizvajalec električnih avtomobilov Tesla je v prvem letošnjem četrtletju dobavil 63.000 vozil, kar je 31 odstotkov manj kot v četrtletju prej. Kot poroča nemška tiskovna agencija dpa, je Teslina dobava v prvem trimesečju močno razočarala analitike, ki so napovedali, da bo proizvajalec dobavil 76.000 vozil.

V prvih treh mesecih je Tesla dobavila 50.900 vozil njihovega najbolj prodajanega modela 3, kar je sicer 20 odstotkov manj kot v prejšnjem četrtletju. Analitiki so ocenili, da se bo številka ustavila pri 54.600.

Tesla po poročanju dpa v zadnjih dveh letih s težavo poskuša povečati proizvodnjo, prav tako se zaradi močnega povpraševanja sooča s težavami pri dobavi vozil v Evropo in na Kitajsko.

V prvih treh mesecih je sicer podjetje proizvedlo 77.100 vozil, kar je 11 odstotkov manj kot v prejšnjem četrtletju, ob tem pa je Tesla napovedala, da bo letos dobavila med 360.000 in 400.000 vozil. Podjetje je sicer v prvem trimesečju proizvedlo 22 odstotkov več vozil, kot jih je dobavilo.

V prvih treh mesecih je Tesla dobavila 50.900 vozil njihovega najbolj prodajanega modela 3
V prvih treh mesecih je Tesla dobavila 50.900 vozil njihovega najbolj prodajanega modela 3 FOTO: AP
  • 20 - Liv Amiti E+ 3 (žensko)
  • 19 - Liv Vall E+ 2 (žensko)
  • 18 - Gravel kolo Giant Revolt 0
  • 17 - Giant Reign E+ 1
  • 16 - Giant Propel Adv Pro 0
  • 15 - Giant DailyTour E+ 1 RT
  • 14 - Giant Stance E+ 2 29
  • 13 - Liv Avail Adv 1 (žensko)
  • 12 - Giant Propel Advanced Pro
  • 11 - Giant Trance X E+ 1 Pro 29
  • 10 - Giant Talon 1 29 GE
  • 9 - Giant Defy Advanced 2
  • 8 - Giant TCR Advanced 1 Disc
  • 7 - Giant Explore E+ 2
  • 6 - Giant Trance X 1 29er
  • 5 - EnviLiv Advanced (žensko)
  • 4 - Liv Embolden E+ 1 (žensko)
  • 3 -Giant Propel Advanced 1ct
  • 2 - Giant Fathom E+ 2 Pro
  • 1 - Giant TCR Advanced SL 0

KOMENTARJI (17)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Pontia
04. 04. 2019 18.33
+4
Moj prijatelj ima Teslo3 in se sedaj tolče po glavi, da je kupil to škatlo. Z enim polnjenjem prevozi manj kot 300 km, ker noče izprazniti baterije do konca, pozimi pa zmrzuje, ker špara elektriko.. Če gre na dolgo pot pa še vedno vzame rent a car z dizel motorjem. Po moje je še vedno veliko boljša alternativa Hybrid, kjer je tehnologija že preizkušena in deluje, kar potrjujejo prodajni rezultati Toyote. El. avtomobili niso nebena prihodnost, razen za mestne vožnje.
nikhrast
04. 04. 2019 16.20
+1
Saj čudno da folk sploh kupuje električne avtomobile tu v Severni Ameriki, bencin je zelo poceni, po pol dolarja liter je bil po Ameriki. No, zadnje tedne se je cena malo dvignila. Pa folk kupuje vedno manj sedanov, SUV, pick-ups... so popularni. Folk še vedno nori za temi velikimi vozile, "gas guzzler".
fairplayy
04. 04. 2019 11.21
-4
Tesli že dihajo za vrat Nemški in Kitajski proizvajalci el vozil, katera bodo še posebej Nemška prehitela Teslo po desni v kakovosti
brodarko
04. 04. 2019 11.00
+3
...je Tesla dobavila...Joj,joj!
fairplayy
04. 04. 2019 10.39
+0
vedno več tega modela na naših cestah
Cogo
04. 04. 2019 10.34
+12
Stvar, ki je umetno napihnjena in subvencionirana s strani politike, nima nikoli prihodnosti. Tako bo tudi z evtomobili na elek...., pardon premog.
wolfterier
04. 04. 2019 10.43
+6
Prav imaš,Tomazzo,to je balon,ki bo kmalu počil.Kovin za baterije je zelo malo,odslužene se bodo kopičile,na srečo se še ni zgodilo,da bi nek tovornjak močno zmečkal tak avto,kajti to bo veliki pok.Pa tudi polnjenje zahteva pač elektriko iz Teš6 !
disorderliness
04. 04. 2019 10.32
+12
Prihodnost je v volovskih vpregah.
wolfterier
04. 04. 2019 10.44
+7
Ricketts
04. 04. 2019 10.09
+0
t. i. električni avtomobili NISO prihodnost. Umazana tehnologija izdelave aku. baterij, polnenje baterij in še vrsto drugih nevšečnosti.
disorderliness
04. 04. 2019 10.34
+12
Sem pa slišal od nekoga, ki je blizu stvarem, da na el. avtih izpušnih cevi sploh ni treba menjati.
wolfterier
04. 04. 2019 10.45
+8
To je res,je pa treba menjat baterije,ki stanejo toliko,kot soliden Golf !
Teo Bunta
04. 04. 2019 12.26
+2
Kdaj je treba menjavati baterije? Pri Tesli kazejo podatki, da bo kapaciteta padla na 80% zacetne pri cca 900.000 kilometrih... Potem bodo baterije še 20 do 30 let odlične za zalogovnike energije (fotovoltaicne elektrarne, podjetja, vikendi, otocne hiše...)...
Draža
04. 04. 2019 10.08
-11
Brca v temo,hitro bodo zaprli firmo.
mario7
04. 04. 2019 10.03
-12
dartford
04. 04. 2019 09.56
-11
električni avtomobili so v zatonu še preden so prodrli
Legal
04. 04. 2019 09.47
+35
še malo z ceno dol, potem pa nabavimo