Na prvem mestu ostaja ameriški proizvajalec General Motors, medtem ko se je moral z drugega mesta Toyoti umakniti ameriški Ford, ki je zdrknil na tretje mesto, poroča ameriški časnik Wall Street Journal.
Ford je lani po vsem svetu prodal 6,72 milijona avtomobilov, kar je 3,6 odstotka manj kot v letu 2002. To je 60.000 manj od prodaje Toyote, ki jo ocenjujejo na 6,78 milijona avtov. Prodaja General Motorsa je lani ostala skorajda nespremenjena na 8,6 milijona avtomobilih.
Za Forda je izguba drugega mesta na lestvici največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu boleča, saj je prav lani praznoval stoletnico obstoja. Podjetje je več desetletij vztrajalo na prvem mestu na svetu, preden ga je precej pred drugo svetovno vojno General Motors zrinil na drugo mesto. Od takrat sta General Motors in Ford veljala za nesporni številki "ena" in "dva" na svetu.
Pri Toyoti v poslovne rezultate prištevajo tudi podatke o prodaji hčerinskih družb v večinski lasti Daihatsu Motor in Hino Motors. Nasprotno pa pri Fordu v svoje podatke o prodaji niso prišteli tudi prodaje družbe Mazda, ki jo imajo v 33,4-odstotni lasti. Ob upoštevanju še teh podatkov bi Ford ostal drugi največji proizvajalec avtomobilov na svetu.
Avtomobilski strokovnjaki pojasnjujejo vztrajno rast prodaje Toyotinih avtomobilov z dobro kvaliteto in ugodnimi cenami. Poleg tega v družbi stalno širijo prodajno paleto, ki se razteza že od malih avtomobilov pa vse do najrazkošnejših limuzin. Na ameriškem trgu je Toyota lani povečala tržni delež z 10,4 odstotka na 11,2 odstotka, medtem ko je Ford na domačem trgu zmanjšal tržni delež z 21,5 odstotka na 20,8 odstotka.
V Evropi ima Toyota 4,7-odstotni tržni delež, kar je več od tržnega deleža nemškega BMW, še piše Wall Street Journal. Za prihodnjih 15 let pa so si v japonski družbi zastavili cilj, da sedanji desetodstotni tržni delež povečajo na 15 odstotkov. S tem pa bi Toyota že lahko prevzela vodstvo na globalnem avtomobilskem trgu.
