V 83. letu starosti je umrl nekdanji dolgoletni izvršni direktor in predsednik Volkswagnovega nadzornega sveta ter eden najbolj zaslužnih za razvoj omenjene blagovne znamke Ferdinand Piech. Po poročanju nemških medijev se je Piech zgrudil med obiskom restavracije na Bavarskem, pozneje pa v bolnišnici umrl.
Vodja, ki je imel trdo roko
Piech je bil med letoma 1993 in 2002 izvršni direktor Volkswagna, danes pa velja za enega najbolj zaslužnih, da se je omenjena družba razvila v največjega avtomobilskega proizvajalca na svetu. Piech je Volkswagnu vladal s trdo roko, nemški Der Spiegel pa je v času njegovega vodenja vzdušje v podjetju opisal kot "Severno Korejo brez delovnega taborišča". Piech je v avtobiografiji, objavljeni leta 2003, o sebi zapisal: "Moja potreba po harmoniji je omejena."
Piech je v nemškem avtomobilskem sektorju dominiral več desetletij in se nazadnje zavihtel na mesto predsednika nadzornega sveta, kjer se je obdržal do leta 2015. Iz podjetja je odšel po 'boju za oblast' z vodjo znamke Volkswagen Martinom Winterkornom, le nekaj mesecev pozneje pa je v javnosti izbruhnil Volkswagnov škandal z dizli in goljufanjem z izpusti. Dve leti pozneje je Piech prodal okoli milijarde evrov vreden paket delnic, ki so ostale v lasti družin Porsche in Piech.
Rodil se je 17. aprila 1937 na Dunaju. Njegov oče je bil pravnik Anton Piech, mama pa Louise Porsche, hči Ferdinanda Porscheja, ustanovitelja avtomobilskega koncerna Porsche. Obiskoval je tehnične šole, postal inženir in se najprej ukvarjal z razvojem motorjev za dirkalnike formule ena. Leta 1963 se je zaposlil pri Porscheju. Tam je imel med drugim veliko vlogo pri razvoju znamenitega dirkalnega Porschejevega modela 917.
Pozneje je šel na svoje in razvijal avtomobilski dizelski motor za Mercedes-Benz, nato pa to svoje znanje unovčil pri Audiju in pomagal razviti zelo priljubljen Audijev model Quattro. Leta 1993 je začel svojo kariero pri Volkswagnu, ki ga je v času krize postavil na noge in iz njega naredil enega najmočnejših avtomobilskih koncernov na svetu.
Strah med zaposlenimi in bog za vlagatelje
Njegov vpliv na avtomobilsko industrijo je nesporen. Nekdanji nemški kancler Gerhard Schröder je nekoč izjavil, da je Piech avtomobilski sektor oblikoval kot nihče drug. Zaposleni so se ga sicer bali in ga klicali "stari", večjo ljubezen pa so mu izkazovali vlagatelji, med katerimi se ga je prijel vzdevek "oče bogov", še poročajo nemški mediji.
Eden od Piechovih naslednikov, Hans Dieter Pötsch, je o njem zapisal, da je Piech kljub nekaterim temnim točkam postavil velik mejnik v avtomobilski industriji.
KOMENTARJI (29)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.