Lani je družba zabeležila 2,1 milijarde dolarjev izgube, odpustiti pa so morali 20.000 zaposlenih. Letošnja izguba bo še večja, saj se razmere v zračnem prometu po lanskih terorističnih napadih in zaradi slabega gospodarskega položaja še niso izboljšale. Delnice starševskega podjetja UAL so se v sredo med rednim poslovanjem na newyorški borzi sicer zvišale za sedem centov na 3,12 dolarja za delnico, vendar po odločitvi odbora med trgovanjem po izteku delovnega časa borze padle na 1,37 dolarja za delnico.
Zvezni odbor je lani ustanovil kongres in mu dal na razpolago 10 milijard dolarjev za stabilizacijo letalske industrije, večinoma za kreditne garancije. Odbor je lani decembra družbi America West odobril za 380 milijonov garancij, prav tako pa tudi julija letos družbi US Airways za 900 milijonov. US Airways je kasneje kljub temu razglasil stečaj po 11. poglavju, vendar to na potnike ni imelo nobenega vpliva, saj družba še naprej normalno opravlja svoje delo.
United Airlines pripravil program prestrukturiranja
United je pripravil podroben program prestrukturiranja, po katerem sta sindikata pilotov in stevardes privolila v znižanje plač, sindikat mehanikov pa je to zavrnil. Vodstvo družbe se je v nedeljo ponovno sestalo z mehaniki, ki so privolili, da bodo v četrtek ponovili glasovanje. Poznavalci menijo, da je bila zavrnitev mehanikov eden od glavnih razlogov, da se je odbor prestrašil in odklonil garancije.
Dva člana tričlanskega odbora sta sicer menila, da je program družbe United Airlines pomanjkljiv in ne zagotavlja zadostnih garancij, da bodo krediti odplačani, eden od članov odbora pa je sicer skušal podjetju dati še eno možnost, da do 9. decembra poda dodatne informacije. Odboru je bilo na koncu sicer žal zaposlenih, vendar pa so njegovi člani poudarili, da morajo paziti na interese davkoplačevalcev. Stečaj za United Airlines sam po sebi še ne pomeni propada, vendar pa za delavce, ki si lastijo 55-odstotkov delnic podjetja, pomeni, da bo o njihovi usodi in delu poslej odločal stečajni sodnik.
Generalni direktor United Airlinesa Glenn Tilton je izrazil razočaranje nad zavrnitvijo odbora, vendar pa ni povedal, ali sedaj sledi stečaj. Menil je, da bodo morda ponovno podali malce spremenjeno prošnjo za garancije, kar lahko storijo. Najprej se bodo pomenili med sindikati in vodstvom, kaj bi bilo najbolje storiti. Vodja sindikata pilotov Paul Whiteford je bil prav tako razočaran in je dejal, da program podjetja nikakor ni slab, kot je to dejal odbor. Piloti in stevardese so še posebej razočarani, potem ko so že privolili v znižanje stroškov dela za 5,2 milijarde dolarjev v naslednjih petih letih in pol.