Nadzorni svet Adrie Airways je na seji, na kateri so bili navzoči tudi predstavniki pilotov, sklenil, da uprava družbe čim prej pristopi k najemu tovornega letala znamke embraer 120. Pred tem mora ta prestati vse preizkuse glede varnosti, je povedal predsednik nadzornega sveta Adrie Franc Branko Grošl. Ob tem je dejal, da bodo nadzorniki o morebitnem najemu potniškega letala odločali v roku dveh mesecev po uporabi tovornega letala.
Uprava je očitno delno popustila pritiskom javnosti in pilotov, ki sicer vztrajajo, da posrednik pri najemu letala ni potreben. Aurora bo do prvega februarja skušala najeti tovorno letalo Embraer 120 s francoskimi in brazilskimi piloti - menda brez brazilskih stevardes, je pripomnil eden od udeležencev seje. S tujimi piloti bodo prvi mesec leteli tudi Adriini inštruktorji, ki bodo ocenili njihovo delo in se potem odločili, ali bodo v Adriino floto uvedli še potniško letalo istega tipa.
Če bodo ti ugotovili, da letalo ni primerno za Adriine potrebe na potniškem prometu, bodo tudi drugo letalo embraer 120 uporabili za tovorni promet. Zaenkrat še ni točno znano kdaj bi lahko tovorni embraer začel leteti, če bo vse teklo po pričakovanjih, pa bi se to lahko zgodilo med 1. in 15. februarjem, je pojasnil Grošl. Adria bo letali najela od družbe Aurora Airlines, kar je tudi eno od jabolk spora v nacionalnem avioprevozniku. Kot smo izvedeli, pa je Komisija za preprečevanje korupcije o dogajanju v Adrii obvestila policijo, s čimer naj bi dokončno potrdili ali zanikali govorice o nepravilnostih glede najema letala prek Aurore.
Predstavniki pilotov so se po Grošlovi besedah na koncu srečanja strinjali, da ni vprašljiva varnost omenjenih letal, z nadzorniki pa so se dogovorili, da tudi v primeru, če letalo uspešno opravi vse teste, a ga potniki zaradi različnih razlogov ne bi želeli uporabljati, letalo namenijo za tovorni promet.
Predstavniki Adrie Airways so se pred dnevi sestali s predstavniki kanadskega proizvajalca letal družbe Bombardier (njihov izdelek so tudi Adriini CRJ 200), s katerimi so se pogovarjali o možnosti najema večjega letala CRJ, s 70 sedeži. Letala CRJ 200, ki jih trenutno uporablja Adria, imajo približno 50 sedežev.
Glede Adriinih letal airbus 320 s 160 sedeži, pa je predsednik Adriinih nadzornikov dejal, da imajo za njih precej ponudb za najem oz. odkup, med drugim ponudbo neke francoske družbe za polete v severno Afriko.
Adriini nadzorniki so v ponedeljek določili tudi komisijo - sestavljali jo bodo piloti, predstavniki komerciale in zemeljske operative -, ki bo pripravila izračune, na podlagi katerih bi lahko najeli tudi kakšna druga letala, je še pojasnil Grošl.
