S prodajo hčerinskih družb Fidis, Toro in Fiat Avio so namreč zaslužili sedem milijard evrov in v slabem mesecu uspešno izvedli dokapitalizacijo v vrednosti 1,8 milijarde evrov, je za italijanski dnevnik La Repubblica povedal Morchio.
Po njegovih besedah so z nadaljnjimi ukrepi zaslužili še približno dodatnih 10 milijard evrov, kar jim omogoča začetek naslednje faze ponovnega začetka, s četrtletnimi poslovnimi rezultati pa lahko prvič pozitivno presenetijo trg in finančne kroge. Ob koncu obsežnega prestrukturiranja je Fiat zdaj podjetje, vredno 50 milijard evrov ter z močnim položajem na področju proizvodnje avtomobilov, tovornjakov in traktorjev, je prepričan Morchio.
Veliko upanje pa v koncernu vlagajo v nove modele, ki jih bo Fiat v teh dneh lansiral na trg. Po težavnih letih v Fiatu, kjer so že predstavili nove modele Punta, Lancie Y in Pande, razmišljajo tudi o zamislih za novo Alfo GT, Alfo 166 in Maseratija. "Leta 2006 se bo 80 odstotkov Fiatovih avtomobilov ponašalo z novo generacijo," je povedal Morchio.
Sicer pa je poslovodja italijanskega koncerna zanikal govorice, po katerih naj bi njihov ameriški partner General Motors prekinil leta 2000 sklenjeno partnerstvo.
