Gospodarstvo

FOTO: Oplovi delavci na množičnem shodu

London/Berlin, 05. 11. 2009 09.15 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Potem ko se je ameriški General Motors odločil, da ne bo prodal svoje evropske podružnice Opel, se je v Nemčiji na tisoče ljudi zbralo na množičnem shodu.

Na tisoče Oplovih delavcev se je v nemškem Rüsselsheimu zbralo na množičnem shodu v znak protesta, ker je General Motors (GM) napovedal, da bo prestrukturiral Opel, zaradi česar naj bi brez dela ostalo do 10.000 zaposlenih. V torek zvečer je namreč sporočil, da podružnice ne namerava prodati kanadski družbi Magna, nato pa je v sredo sporočil, da se je odločil za prestrukturiranje, ki vključuje odpuščanja.

Množični shod na nemških ulicah.
Množični shod na nemških ulicah. FOTO: Reuters

Sicer zanje ta napoved ni veliko presenečenje, saj je tudi podjetje Magna, čeprav bi nakup opravilo, napovedalo odpuščanje v omenjenem obsegu. Magna je napovedovala, da naj bi v Nemčiji brez dela ostalo okoli 4.000 ljudi, v Veliki Britaniji pa 600. Zato so delavci sprva odločitev, da Opel ne bo prodan Magni, pozdravili.

Upravni odbor GM se je odločil, da ne bo izpeljal prodaje Opla in britanskega Vauxhalla, kar je bilo dogovorjeno skupaj z nemško kanclerko Angelo Merkel. Prodajo je sicer napovedal že marca letos, saj je lani evropska podružnica ustvarila za kar 30,9 milijarde izgube. Nemška vlada pa od GM zahteva, da odplača 1,5 milijarde dolga.

Opel, ki proda več kot 70 odstotkov avtomobilov General Motorsa v Evropi, je skupaj z Vauxhaullom četrta največja avtomobilska znamka v Evropi. Pred njim so še Volkswagen, Ford in Renault. V Evropi je v Oplu zaposlenih 54.000 ljudi, samo v Nemčiji kar 25.000.

KOMENTARJI (10)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User400256
06. 11. 2009 11.22
Kakorkoli se obrnemo se ne piše nič dobrega. Na trgu je še vedno veliko preveč avtov, ljudem pa še dodatno pada kupna moč. Logika je taka, če ne bo padel Opel, bo žrtev katerokoli drugo podjetje. Začarani krog je sklenjen, poleg zasičenosti trga pa je samo vprašanje časa, kdaj bomo dobili avte po 4000€ iz Kitajske in Indije. Da sploh ne govorimo o viziji za 2 ali 3 leta... Bolje da ne.
User203638
06. 11. 2009 05.48
No hlapci slovenski z velikimi besedami brez dejanj - zdej se pa učte !!!
User432558
05. 11. 2009 19.15
Sej sem vam že v včerajpnjem komentarju sporočil, kako američani kradejo! z veliko začetnicvo K!
User271060
05. 11. 2009 17.08
...in posledično je tud Slovenija izgubila veliko, sploh na področju orodjarstva !!!!
User465699
05. 11. 2009 17.03
zanimivo...v torek ZVEČER je sporočil, da ne bo prodal, danes je komaj četrtek, pa so tisoči ljudi na cestah...
User417546
05. 11. 2009 10.57
Ja itak podružnice delajo izgubo. V času krize samo pumpajo sredstva iz podružnic v matično podjetje nakar podružnice pač kočnajo svoj bedni obstoj. Zato pa pametnjakoviči ki prodajajo naša podjetja tujcem... čestitam. Vidite rezultate.
minnaema@yahoo.com
05. 11. 2009 10.56
administrator, kjer je moj resnični komentar o OPLU in njegovih zadolžitvah v EU in koherenca oz.spomnim vas na 39.čl.Ustave RS in ne ponazarjajte prosim lapsusov in Lp
minnaema@yahoo.com
05. 11. 2009 10.52
....da, da Ruesselsheim-cem v Nemčiji primanjkuje 4.5 milijarde EUR, ki jih čbi morali vrniti in kdo potegne ta krajši konec ponovno NIČ KRIVI DELAVCI !
User420976
05. 11. 2009 10.26
Več kot propade avtomobilskih proizvajalcev v EU, večje so možnosti prodaje ameriških avtomobilov v EU. V ozadju je zagotovo zarota vlade in GM, da jim ne bo treba vrniti posojil, če bodo stisnili evropsko avtomobilsko industrijo!
User418493
05. 11. 2009 09.45
to je pa primer, ko lastnik (GM) izhaja iz zibelke lopovstva (ZDA), v ostalih državah se jim pa to zdi fino in jih posnemajo