Gospodarstvo

'Veliko bo potrebno narediti, veliko nadoknaditi'

Ljubljana, 12. 05. 2010 18.34 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Andrej Godec je odstopil kot predsednik nadzornega sveta Slovenskih železnic. Posvetil se bo številnim projektom v okviru direkcije za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo.

Andrej Godec
Andrej Godec FOTO: Kanal A

Kot je zapisal v sporočilu za javnost, se je za ta korak odločil "zaradi velikega števila projektov, ki jih izvajamo v Direkciji Republike Slovenije za vodenje investicij v javno železniško infrastrukturo, katerim so se v zadnjem času pridružili številni novi in zahtevni in jih je potrebno končati v izjemno kratkih rokih, če želimo optimalno izkoristiti sredstva EU in slovenskega proračuna.“

Le na ta način, tako Godec, se bo lahko angažiral za "kakovostno izvedbo vseh projektov“ v okviru direkcije, katere vodenje je prevzel pred enim letom. Predsedovanje nadzornemu svetu pa je po njegovem zahtevna naloga, ki zahteva celega človeka vsak dan.

Kot je zapisal, davkoplačevalci upravičeno pričakujejo hitro in kakovostno posodobitev železniške infrastrukture. "Veliko bo potrebno narediti, veliko nadoknaditi,“ pravi Godec.

Po njegovem prepričanju se je v posodobitev železniške infrastrukture v zadnjem desetletju vlagalo premalo. Kot član nadzornega sveta bo "vse svoje dosedanje izkušnje s predsedovanjem nadzornemu svetu Slovenskih železnic in vso znanje o železniški infrastrukturi in sistemih uporabljal za razvoj tega, za Slovenijo tako pomembnega sistema,“ je zapisal Godec.

Pahor bolj naklonjen Zajcu?

Mediji so v minulih dneh že poročali, da naj bi se Godcu stolček prvega nadzornika majal. Nezaupanje naj bi do njega gojil premier Borut Pahor, ki je v zadnjih mesecih prevzel vlogo neke vrste krovnega nadzornika nad postopkom, ki naj bi pripeljal do sanacije SŽ. Pahor naj bi bil po neuradnih informacijah bolj naklonjen nekdanjemu direktorju železnic Igorju Zajcu.

Tega je vlada sredi aprila v nadzorni svet železnic imenovala mimo priporočil kadrovsko-akreditacijskega sveta.

Novi nadzorni svet Slovenskih železnic je bil imenovan februarja lani, doslej pa je izgubil že štiri člane. Poleg Tomaža Berločnika - ta je s položaja odstopil zaradi članstva v preveč nadzornih svetih - so s položaja odstopili še Peter Kraljič, Borut Meh in Damjan Rak.

Kraljič je odstopil, ker se ni strinjal z načinom izbire nekdanjega generalnega direktorja Matica Tasiča, Meh naj bi prav tako odšel zaradi ovir v delovanju nadzornega sveta, Raka pa so odstavili zaposleni v družbi, ki niso bili zadovoljni z njegovim zastopanjem.

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (7)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

ivo55
13. 05. 2010 17.12
Kaj za vraga potrebujemo G. Mehdorna če pa že leto dni spremljamo izjemne rezultate vodje vodenja projektnega vodenja projektov z vizijo vodenja projektov za usmerjanje projektov kot izjemno pomembnih projektov vodenja projektov pri projektih z neto transferi v naš proračun ... samo bedaki tega še ne razumejo (mo).
bnam 2707
13. 05. 2010 10.02
In kaj so vsi skupaj počeli do sedaj?Nič zapravljali so davkoplačevalski denar in greli svoje stolčke za dobro plačo.
viliboh
12. 05. 2010 19.49
Ko se ladja potaplja,podgane bežijo na varno.
luka.ki.muka
12. 05. 2010 19.41
Z enega korita, na drugo. Bolje pred rašadami, ko se še kitiš z uspešnim delom, navkljub miljonskim mesečnim izgubam.
NoExit
12. 05. 2010 19.24
Kot je zapisal, davkoplačevalci upravičeno pričakujejo hitro in kakovostno posodobitev železniške infrastrukture. Verjetno tako ,kot avtoceste !?
viliboh
12. 05. 2010 19.14
KOLIKO BOŠ PA DOBIL ODPRAVNINE?
glock3
12. 05. 2010 19.04