Viator & Vektor je podjetje, o katerem smo v zadnjem času malo govorili. Tako je bilo popolnoma nepričakovano, da so postali kupec ravenskega železarskega podjetja Sistemska tehnika, ki se ukvarja z izdelavo oborožitve, med drugim tudi oklepnih vozil Valuk.
Samo s prodajo teh vozil slovenski vojski imajo zagotovljenih 9 milijard tolarjev prometa, zato je zanimivo, da so za podjetje plačali le 460 milijonov tolarjev. 29 odstotkov podjetja pa bodo pri Viator Vektorju sedaj prodali avstrijskemu podjetju Steyer-Deimler-Puch. Kot je povedal predsednik uprave Viator & Vektorja Zdenko Pavček, je prenos dela lastništva Sistemske tehnike na avstrijski Steyer predviden že v pogodbi o nakupu.
Zakaj torej ni država že sama prodala deleža podjetja Avstrijcem? Na ministrstvu pravijo da zaradi formalnosti, saj Steyer in Viator & Vektor nista uspela pravočasno prijaviti skupne vloge. Delež v Sistemski tehniki pa bo posredno prišel v roke Američanom, saj Steyer stopa pod okrilje ameriške orožarske korporacije General Dynamics. Na ministrstvu so nam povedali, da jim je povezava znana, da pa po njihovem na poslovanje ne bo vplivala.
S tem pa podvigi Viator & Vektorja niso končani. Ena od prednostnih nalog uprave naj bi bila prisotnost v železniškem prometu. Zato so skupaj s češkim partnerjem ustanovili družbo Viator & Vektor Tir, zaposlili pa so tudi Igorja Zajca, nekdanjega direktorja slovenskih železnic. Po besedah pomočnika predsednika uprave Zdenka Modrijana pri Viator & Vektorju ne razmišljajo o sodelovanju pri projektu privatizaciji železnic. Novi podjetje se bo namreč ukvarjalo z organizacijo transporta blaga po železnici.
Skupaj s poslovnimi uspehi podjetja, pa je raslo tudi število delnic v posesti njegovega direktorja. Zdenko Pavček je imel pred tremi leti 5.700 delnic Viator & Vektorja, danes pa že 11.920 ali dobrih šest odstotkov podjetja. Tako je med največjimi delničarji podjetja, knjigovodska vrednost njegovih delnic pa znaša več kot 2 milijona evrov.
Hkrati pa je podjetje kupovalo svoje lastne delnice, in jih ima danes v lasti že več kot 18.000, torej devet odstotkov in pol. Direktor kljub temu zanika, da se pripravljajo na managerskem prevzem. Če torej notranjega odkupa ne bo, vodilni očitno verjamejo v svetlo prihodnost svojega podjetja. Svoje delnice bi lahko kasneje prodali z dobičkom in še povečalo svoj zaslužek.
