Odpuščanja bodo zajela celoten koncern Volkswagen v Nemčiji - torej tudi Audi in Porsche, je Blume najavil delničarjem.
Lani je dobiček pred obdavčitvijo padel za približno polovico, na nekaj manj kot devet milijard evrov, nemški mediji pa pišejo o strmoglavljenju številk.
Izvršni direktor je slabše rezultate pripisal tudi Trumpovi carinski vojni, ostri konkurenci s Kitajske in preobratu v strategiji družbe Porsche.
Primer starega pristopa, ki očitno ne deluje več, je obsežna proizvodnja avtomobilov v Mehiki, navaja Politico. Tam so stroški proizvodnje res nižji, a se zaradi Trumpovih več kot 20-odstotnih carin Nemcem izvoz v ZDA ne splača več.
Tarife so udarile tudi po Porscheju. Vsi njihovi luksuzni avtomobili so izdelani v Evropi in ob izvozu v celoti podvrženi ameriškim carinam, prav tako se jim ni izšla njihova strategija o popolni elektrifikaciji Porscheja, ki bo zdaj še naprej proizvajal modele z motorji z notranjim zgorevanjem in hibridne modele.
Ker je Trump carine uvedel tudi za kitajske avtomobile, Kitajci nove trge iščejo tudi v Evropi, izvršni direktor pa iskreno priznava, da imajo Volkswagen in njegovi nemški konkurenti na domačem trgu zveste kupce, a da je le še vprašanje časa, kdaj bodo tudi oni začeli pogledovati proti kitajskim avtomobilom.
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.