Gospodarstvo

Volkswagen bo zaradi škandala z izpusti plačal milijardo evrov

Berlin, 13. 06. 2018 18.52 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Nemški avtomobilski koncern Volkswagen je pristal na plačilo milijarde evrov kazni, ki jo je zahtevalo nemško tožilstvo po razkritju goljufanja na testih izpušnih plinov. "Volkswagen je sprejel kazen in priznal svojo odgovornost," so sporočili iz nemškega avtomobilskega proizvajalca.

Volkswagen
Volkswagen FOTO: AP

Gre za eno najvišjih kazni, ki jo je nemško tožilstvo doslej zahtevalo od nemških podjetij. Volkswagen je na plačilo kazni pristal skoraj tri leta po razkritju, da so pri več kot 11 milijonov dizelskih avtomobilih omogočili goljufanje na testih izpušnih plinov, poročajo tuje tiskovne agencije.

Sporna programska oprema je zagotovila nizke izpuste škodljivih snovi, kot so dušikovi oksidi, v času laboratorijskih testov. Na cestah so bili dejanski izpusti nekaterih snovi do 40-krat večji.

S plačilom kazni se bodo za nemški koncern v Nemčiji končali postopki preiskav regulatorjev. "S priznanjem odgovornosti za dizelsko krizo smo storili tudi velik korak k temu, da jo prebrodimo," so dodali v Volkswagnu, kjer upajo, da se bodo s tem v Nemčiji končali tudi drugi pravni postopki proti družbi in njenim podružnicam. Volkswagen, ki je za kazni po celem svetu namenil že več milijard evrov, še vedno pestijo mnoge tožbe.

Avtomobilski koncern je sicer že januarja lani v ZDA pristal na plačilo 4,3 milijarde dolarjev visoko kazen.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (34)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

David Zupan 1
14. 06. 2018 14.35
blazno velika škoda
Aijn Prenn
14. 06. 2018 11.33
+4
Vse administracije pred Trumpom, Obamova pa še posebej, so "uvajale carine" EU-ju prikrito z aferami, tožbami, bonitetnimi ocenami, begunci. Trump je pa kr naravnost udaril in uvedel prave carine. V tem pogledu mi je Trump celo rahlo simpatičen, ker je odkrit.
Sherlock
14. 06. 2018 10.56
+8
mene briga hocem odskodnino...
sredin?ar
14. 06. 2018 11.04
+3
Ka pa mislis
14. 06. 2018 09.50
+9
Mene niti malo ne brigajo izpusti. Ce mi avto dela normalno. Pa sm mel 3 vw, pa se bom.
beware1
14. 06. 2018 08.46
+10
Mah, vse skupaj je en lari-fari. Moj prvi avo je bil fičko, potem sem si nakako kupil Golf-1 in vsi ostali avtomobili so in bodo, vsaj pri meni, VW, pa naj ljudje govorijo kar hočejo. Tako ali tako, vsi avtomobilski proizvajalci goljufajo, še najbolj Američani.
Aijn Prenn
14. 06. 2018 10.17
+5
VW bo to plačal iz dobička, ki ga je in ga bo ustvaril s točno takimi kupci kot si ti.
beware1
14. 06. 2018 13.29
+2
PazTir, ko boš vozil Passata- diesel 10 let in naredil 350000 km brez ničesar tikati, no ja, olje in take zadeve, takrat se mi javi.
Aijn Prenn
14. 06. 2018 14.35
-4
Ne bom se ti javljal, ker nimam prav nobenega razloga za to, da bi en avto gonil 10 let.. ;-))
Uporabnik1180505
14. 06. 2018 08.37
+6
ZARADI NAPAČNIH-LAŽNIH IZRAČUNOV NOČEM NIČ IZ HIŠE VW!!
MKII
14. 06. 2018 08.26
+9
Pacovska firma in auta, ki jih delajo, prav tako.
Ka pa mislis
14. 06. 2018 09.51
-2
Stevilke prodanih avtov govorijo proti tvoji izjavi.
Aijn Prenn
14. 06. 2018 10.47
+5
Če se gremo ocenjevanje po prodani količini, je Renault svetovni prvak. Saj se strinjaš, a ne?
Ovceeee
14. 06. 2018 08.09
+5
Proti VW in njihovimi izpusti plinov so se dvignili v zda , a vozijo se pa v SUV-ih(in podobno) z 7000ccm motorji brez kakršnih koli filtrov katalizatorjev, da ne govorim o starodobnikih :) bravo res
Aijn Prenn
14. 06. 2018 10.58
+3
Se spomniš kaj je povzročilo finančno krizo? Se spomniš bonitetnih ocen iz obdobja krize? Se spomniš USA finančnih svetovalnih hiš, ki so svetovale Grčiji? V isti kontekst postavi dizelsko afero, pa ne boš nič falil.
TD64
13. 06. 2018 21.41
+22
Bodimo realni, ko kupujemo avto nas zanima zgolj to kaj dobimo za svoj denar, kakšno opremo ima avto, kakšno porabo, udobje in podobno, medtem ko...roko na srce, za izpuste nam je čisto vseeno. Zanimivo je, da se je celoten svet spravil na Volkswagen. Sedaj ali so res taki amaterji ali pa je pač konkurenca toliko boljša. Vedno ko da nekdo na tržišče nekaj novega, konkurenca to prouči in rastavi na prafaktorje, pobere ideje... in isto se dogaja v avtomobilski industriji, zato upam trditi, da s temi izpusti goljufajo prav vsi proizvajalci, le interesa ni da bi pač razkrinkali tudi ostale.
MKII
13. 06. 2018 20.57
-14
Amaterska firma in auta, ki jih delajo.
BobbyP
13. 06. 2018 21.28
+22
Oba "auta" ali oba tri "auta", ki jih delajo?
MKII
14. 06. 2018 08.27
+4
MKII
14. 06. 2018 08.28
+2
Auta - ni bila mišljena dvojina (ki je itak neuporabna) ampak balkanska množina. Happy? 🤩
bincek84
15. 06. 2018 14.50
bently, bugati, porche, lamborgini, audi, seat, skoda, man, ducati, scani! Vse to je VW.
VolilecSlo
13. 06. 2018 20.29
+8
To je samo dokaz, da zakonodaja ne more in ne gre v korak z razvojem. Eno so želje in drugo so REALNE možnosti.
gizmo28
13. 06. 2018 19.48
+12
prodam svojega turkišwagna ali menjam za voz gnoja, sifra - smrad za smrad
Tone781
13. 06. 2018 19.43
+11
To bo pa huda kazen. Manj kot 100 EUR na vsako vozilo. Minus za odvetnike. Res super . CCA 50 eur za vsakega.
matej1111
13. 06. 2018 19.30
+22
Ja, ta miljarda pa bo res rešila globalno segrevanje in vse ostale probleme z onesnaževanjem. Kapitalizem res nima morale in meja. To miljardo si bodo kapitalisti razdelili in jih vložili v jahte, avtomobile... Torej, še večjo onesnaževanje.
Firnk
13. 06. 2018 19.14
+7
kom bo pa plačal zrak
BobbyP
13. 06. 2018 19.13
+15
Baje, da pri Tesli goljufajo pri merjenju izpustov. 😂
Neutrino
13. 06. 2018 19.54
+9
Glede na način proizvodnje večine elektrike še vedno iz fosilnih goriv in visoke tolsičnosti li-ion baterij je e-avto daleč največji onesnaževalec
BobbyP
13. 06. 2018 20.41
+7
mario64
13. 06. 2018 21.23
+6
verjetno nisi zgrešil misli.čeprav si verjetno mislil čisto nekaj drugega kot jaz.vprašanje je koliko je čista izdelava baterije za teslo.
BobbyP
13. 06. 2018 21.33
+5
Drži. Ampak ni point samo v izdelavi. Razgradnja akumulatorjev je še bolj problematična. Tako, da je danes okoljski vpliv praktično enak za ene in za druge, če upoštevamo celoten "življenjski" ciklus avtomobila.
brainhead007
13. 06. 2018 19.11
+16
no ja...zdj pa dejte se ostale proizvajalce pregledat od USA do Azije, kaksno je stalisce glede tega, da vidmo, ce so ostali res angelčki resnice