Podjetje priznava, da so bile cene volkswagnov in audijev v Italiji nižje kot na primer v Nemčiji in da je poskušalo italijanskim distributerjem preprečiti vnovičen izvoz vozil.
Današnja odločitev je pravzaprav zavrnitev pritožbe Volkswagna, s katero je podjetje skušalo znižati odmerjeno globo. Poleg omenjene mu grozi še kazen v višini skoraj 31 milijonov evrov zaradi nedovoljenega dogovarjanja s trgovci pri prodaji passatov v Nemčiji, vendar primer še ni zaključen.
Nerazumne razlike v cenah novih vozil v Evropi so Evropski komisiji že dolgo časa trn v peti, zato so tudi drugi proizvajalci avtomobilov že prišli pod drobnogled varuhov notranjega trga. Nizozemska podružnica tovarne Opel je pred tremi leti plačala 43 milijonov evrov kazni zaradi oviranja izvoza novih vozil. DaimlerChrysler je bil leta 2001 kaznovan z globo v višini 72 milijonov evrov, ker je z oviranjem cenejšega vzporednega uvoza svojih vozil omejeval konkurenco na avtomobilskem trgu. Tudi Renault in Peugeot sta po besedah evropskega komisarja, pristojnega za konkurenco, Maria Montija, že na očeh nadzornikov, uradnih postopkov proti njima pa še niso sprožili.