Podjetje s sedežem v Goeteborgu je več kot podvojilo čisti dobiček na 125,3 milijona dolarjev. Prihodki švedskega podjetja, ki je proizvodnjo avtomobilov leta 1999 prodalo ameriškemu koncernu Ford Motor, so se v tretjem četrtletju v primerjavi z enakim lanskim obdobjem znižali za 2,4 odstotka na 5,3 milijarde dolarjev. Sicer pa je Volvo, ki je za koncernom DaimlerChrysler drugi največji proizvajalec tovornjakov na svetu, skupaj s francosko in ameriško hčerinsko družbo, Renaultom in Mackon, prodal 32.622 tovornjakov in avtobusov, kar je 4893 manj kot v lanskem tretjem trimesečju. Težave mu povzroča edino šibko povpraševanje na ključnih trgih, prav tako pa niso zadovoljni z zaslužki pri proizvodnji avtobusov. Podjetje zmogljivosti prilagaja manjšemu povpraševanju in se osredotoča na trga Evrope in južne Amerike.
Enota Volvo Aero, ki deluje v okviru podjetja, se med tem še vedno spopada z nižjo prodajo letalske opreme in odpušča zaposlene.