Gospodarstvo

Vse več tovornjakov

Ljubljana, 29. 04. 2007 08.57 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Lani so tovornjaki po slovenskih cestah prepeljali 87 milijonov blaga, med njim največ peska, cementa in apna.

Tovorna vozila, registrirana v Sloveniji, so v letu 2006 po slovenskih cestah prepeljala 87 milijonov ton blaga, kar je pet odstotkov več kot v letu 2005. V primerjavi z letom prej je bilo opravljenih 10 odstotkov več tonskih kilometrov (12.112 milijonov tonskih kilometrov) in dva odstotka več kilometrov. V primerjavi z letom 2001 se je cestni prevoz blaga, izražen v tonah, povečal za 50 odstotkov, je zapisano na spletnih straneh Statističnega urada RS.

Statistični urad je zabeležil povečan prevoz blaga po slovenskih cestah.
Statistični urad je zabeležil povečan prevoz blaga po slovenskih cestah. FOTO: Kanal A

V notranjem prevozu je bilo leta 2006 v primerjavi z letom prej prepeljanega za dva odstotka več blaga in opravljenih tri odstotke manj tonskih kilometrov. V mednarodnem prevozu pa je bilo v enaki primerjavi prepeljanega 24 odstotkov več blaga in opravljenih 13 odstotkov več tonskih kilometrov. V statistikah sicer najbolj izstopa notranji prevoz prepeljanega blaga, ki ga opravijo slovenska vozila v drugih državah, ki se je povečal kar za 248 odstotkov.

Več kot 60 odstotkov prepeljanega tovora je bilo sicer neobdelanih in industrijskih surovine ter gradbenega materiala, kot so pesek, cement in apno. Več kot polovico blaga (56 odstotkov) so prepeljale pravne osebe. V javnem prevozu je bilo prepeljanih 64 odstotkov blaga, v prevozu za lastne potrebe pa 36 odstotkov.

V mednarodnem prevozu je bilo prepeljanih 18 odstotkov blaga, ostalo pa v notranjem prevozu. Sicer pa je bilo 19 odstotkov tonskih kilometrov opravljenih v notranjem prevozu, 31 odstotkov v prevozu blaga iz Slovenije v tujino ter 29 odstotkov v nasprotni smeri. 22 odstotkov vseh tonskih kilometrov so slovenska vozila opravila v prevozu blaga med dvema tujima krajema.

  • festival
  • festival 1
  • festival 2
  • Festival 3
  • Poletna noč
  • Stvarjenje
  • El Amor Brujo
  • The Duke Ellington
  • Kronanje Popeje
  • Dih zveri
  • Ennio Morricone
  • Cluster
  • Fantom
  • EuroCubans
  • Vicente Amigo
  • Robben
  • Munchnski virtuosi
KOMENTARJI (4)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User2135
30. 04. 2007 11.37
Kako bodo pa kradli naš denar, če ne preko avtocest. Vsak teden perejo denar? Kako ? Lepo !! Mi smo pa oslom podobni
User198123
30. 04. 2007 11.23
Če so avtoceste slabo narjene, niso krivi tovornjaki. So mislili, da se bojo samo fičkoti gor vozili al kaj. Sej je res, da bi to moralo it na železnico, ampak kaj ko je nimamo. Če je samo 18 procentov v mednarodnem prometu, železnica itak nima kaj pomagat, tudi če bi šlo to vse po njej. Za tolk bo promet zrasel v par letih in bo spet isto. Sicer pa lahko vsak vidi, da je v Italiji in drugje še doooosti več tovornjakov na avtocestah, pa jih ne stalno popravljajo. Samo še en pas bi morali naredit marsikje pa bi blo vse vredu. Prometa ne bo zmanjšal nihče.
xes
30. 04. 2007 10.52
In ob vsem tem nas tovornjakarski lobi se jamra, da placujejo za cestnine in gorivo zelo prevec in bi jim morala drzava se vracati denar...
vetlan
29. 04. 2007 11.23
Stanje na slovenskih avtocestah zaradi tovornih vozil je katastrofalno. Cestišče non-stop popravljajo, seveda rezultata ni, ker se sproti uničuje. Mi to plačujemo in to drago, denar pa odhaja v žepi barab. Pa tudi, kje ste videli enopasovne avtoceste (tudi v popravilu) brez odstavnega pasu ali izvoza ? Znaki (omejevalni) so postavljeni na plošče, ki šterlijo za pol metra ven in so smrtno nevarne. Tovorna vozila vozijo s hitrostjo nad 100 km, prehitevajo v tri koloni. Ne veš, kdaj priletiš v luknjo. Ne govorim že o ekologiji. Ne vem zakaj ne bi preusmerili del tovornega prometa na železnico. Važno je, da kasirajo, pa tudi, če ogrožajo naše življenje in uničujejo slovensko naravo.