Zadnji let Adrie Airways domov pripeljal srebrne odbojkarje

Adria je v celotni zgodovini poslovanja delala z izgubo. Vsakih par let je bilo treba vanjo vložit par (deset) milijonov.

po skoraj 60 letih delovanja dokončno ostal na tleh.

Zdaj ste slavni brezposelnezi in lahko mirne duse iscete pilotski posel v kaki turciji ali vietnamu! vas bodo veseli, kelnerce pa itak niso nek kader!

To sedaj petrletovi & janševi podporniki prihvatizacije ploskajo. Verjetno bodo v SDS in NSI iskali kakšno davčno oazo preko katere bodo prali nakraden denar od te divje prihvatizacije

Ali bodo avione prodali, kdo jih bo kupil,in kam bo šel ta denar,samo to me zanima

Dokapitalizacija države 3,1 miljon eur,prodaja za 100.000 eur lastniku,ki nima veze z letalskim prevozom.Uspeh,da mu ni para.Interevropa Kp-prodana pošti za manj kot 30 mil.,Lovšinova investicija v Rusiji 130 milionov,banka NKBM,NLB,ABanka,.....,podjetja .......,država brez stategije gospodarstva,turizma,kmetijstva,podnebja,...,da o stanovanjski politiki sploh ne govorim itd.Politiki,ki jim je cilj preživeti mandat in krivdo za nedelo pripisati prejšnji koaliciji in strankam.Skratka,država,ki se gre državo,pa to ni.Škoda mladih šolanih in sposobnih ljudi.Stari so pa itak odpisani in odrinjeni med štiri stene.No,sedaj pa hajd na obletnice zmag,pa ne pozabite na zastave slave,pa po možnosti naj bo vsaka proslava dvojna-za ene bebote in druga za druge bebote.Pa ne pozabite pljuvati na levake in desnake,pa na krivo in ravno sodje,potem pa kar v Lidlovo tržnico dobrot iz Čila,Egipta,ali pa iz španskih in Italianskih nasadov v katerih delajo sužnji.Pa lep pozdrav vsem skupaj!!!

Žalosten konec,in tisti, ki so to dosegli so še naprej na vodilnih položajih

Postojnsko jamo je tud rešil pred voluharji.

Adrio bi rešil, lastniku pa vse premoženje pobrati. Gospod Batagelj naj jo prevzame, bo sigurno laufala.

In zdaj boste živeli še 560 ljudi na borzi,in to vse zaradi nesposobnih ljudi,ki pa še naprej vlečejo bajne plače

Sramota. Tale Počivavšek naj upravlja s kakšno firmo, pa še to po moje bolje da ne. Kako lahko ima nekdo, ki očitno o ekonomski politiki, javnem interesu, gospodarstvu nima pojma, škarje in platno v rokah že drugi mandat. Malomeščanska logika, domačijskost, neznanje in ignoranca. Pa spet samo sedimo in gledamo.

Tisti, ki so krojili gospodarnost v tem pravnem subjektu, so jo zavozozili, oz. strmoglavili na dno. Kolk se je kdo ukvarjal z ekonomiko, je danes realen dokaz. Zaposleni niso krivi, ker so bili zgolj izvajalci. Tako je v vseh razsulih zgodbah. So pa kasirali, o ja. Tisti, ki so krojili se ve. Danes se o njih skorajda ne sme govoriti. In prisotni so še danes, na politični sceni, v državnih podjetjih, v"zakulisju". In "krojijo" dalje. Do naslednjega strmoglavljenja. Oni se vedno znajdejo, pa, harajo dalje. 🙄

Aja, 4k Invest ima vse svoje spletne strani zaprte. z oznako 404.

K4 Invest je 2016 kupil Adrijo, zatem so prodali vsa letala. Na ta način se je 4K invest finančno opomogel, saj je za 6, 6 mio ojrov dobil več kot 300 mio ojrov vrednosti. In kaj ima Adrija? Danes je v stečaju in v stečajni masi nima popolnoma nič. Radi bi leteli, ja s čim pa? Z metlami..... če hoče neko podjetje biti rentabilno mora imeti nekaj osnovnega sredstva za to..... torej kakšno letalo bi morala imeti, vsaj tri, da bi z njimi izvajala določeno število letov. Najemi letal tudi niso poceni.....Ima visoko kakovosten kader - pilote, ki so posojeni drugam. Jah če se zaposlijo samo za matično podjetje, ne morejo zaslužiti toliko, da bi jo peljali naprej.. Se pa strinjam, da stečaj Adrije za seboj potegne lahko propad še kakšnega podjetja. Ampak naši strokovnjaki so potrebovali 2 leti, da so ugotovili namene 4K Investa, Švicarji so to zelo hitro ugotovili. Pričakovanje zaposlenih, da jih bo država rešila je bila utopija. Zakaj bi reševala nekaj, kar je prodala! Žal mi je za zaposlene, ki imajo malo možnosti zaposlitve drugje, ker je to poseben poklic in ni zaposljiv povsod.Škoda je bila narejena leta 2016, a za to nihče ne bo odgovarjal, kot je to navada v Sloveniji.

gospodarstvo ni javna uprava.. ne rešuješ ga non-stop, če ne gre zapreš in greš delat nekaj drugega in pika. Je šla MURA v stečaj in z njo 7000 ljudi na cesto (skozi vsa leta do danes) pa so se delavci morali znajti sami in verjamem da se lahko tudi 600 ljudi od Adrie,...žal smo za to sami glasovali 1991 leta ko smo se želeli znebiti grdega komunističnega (bolj socialističnega) režima.

Žalostno res...politika uničuje državo že od leta 1991, do kdaj še ljudje???

Ni variante, da ima lahko ena država stroškovno rentabilno vse kar samo uporablja in nikakor ne more bifti lastniki neka primestna četrt v New Yorku. Da se letenje izplača, morajo biti prvo sedeži 96% zasedeni in teh 4% je že neuspeh iz poslovnega izzida. Prav tako vsak resen kupec z resno novo zgodbo glede na zadolženo preteklost podjetja najmanj kar naredi...spremeni ime blagovne znamke. Tukaj pri Adria je vse preveč očitno, da so prevzem izpeljali preko kao nemškega porekla lastništva ravno tisti, ki so se preveč navadili jest na račun države. Škoda da pišete, ker je verjetno za to vedela tudi ta zadnja stevardesa...bi pa bilo zaželjeno, da medijiraziščete kaj v to smer. Prav tako Adria Tehnika z lastniki poljskega porekla. Pravzagotovo so, no mogoče celo furajo poljske tablice na službenih vozilih....

In kopilot je bivši predsednik podmladka SD, stranke ki je najbolj izropala Adrio... PFUJ, kako se upa.

Kako premišljena poteza.. Kao država pomagaj..

Kocjancic Airlines