Pomočnik hrvaškega ministra za gospodarstvo in obenem predsednik nadzornega odbora šibeniške Tvornice lakih metala (TLM) Petar Tolić je potrdil, da je nadzorni svet na današnji seji v Zagrebu upravi TLM naročil, naj stopi v stik s predstavniki slovenske družbe Viator&Vektor in poskuša doseči sporazumno prekinitev dveh podpisanih pogodb. Kot so danes sporočili iz Viatorja, pričakujejo, da bodo razgovore o pogojih prekinitve pogodb začeli že prihodnji teden.
V Viator&Vektorju so predlog zavrnili, saj menijo, da ni razloga za prekinitev pogodb.
Tolić je povedal, da je TLM pripravljen Viatorju vrniti vplačano vsoto in vse stroške, ki jih je družba imela z natečajnim postopkom. Dodal je, da je po njegovem vedenju slovenska družba od dogovorjenih skupno 1,6 milijona kun doslej vplačala okrog 50 odstotkov te vsote.
Nadzorni svet TLM je odločal o prekinitvi pogodbe o nakupu Promala in pogodbe o poslovne sodelovanju, po kateri bi Viator&Vektor za tri leta prevzel celoten prevoz vseh izdelkov šibeniške tovarne v letni vrednosti 5,5 milijona evrov. Prav ta pogodba je med dalmatinskimi avtoprevozniki sprožila proteste, saj so menili, da bo s tem ogrožen njihov obstoj. Zato so z blokado tovarne in napovedjo splošne stavke avtoprevoznikov zahtevali razveljavitev pogodb.
Viator&Vektor je transportni del šibeniške tovarne prek svoje zagrebške družbe avgusta kupil za 1,65 milijona kun, kar je takrat znašalo nekaj manj kot 224.000 evrov. Poleg tega se je zavezal, da bo obdržal vseh 58 delavcev in za naložbe namenil dva milijona evrov.
Reški časnik Novi list je opozoril na podobo, ki jo hrvaška vlada, s tem ko prekinja že podpisane pogodbe, kaže vlagateljem. Neodvisni hrvaški ekonomist Mladen Vedriš je opozoril, da je nastali položaj posledica dejstva, da se hrvaška vlada pred privatizacijo ni posvetovala z vsemi vpletenimi. Napako pa zdaj "popravlja z novo napako, ko v svet pošilja sporočilo, da podpisane pogodbe ne pomenijo ničesar".
