Izpad proizvodnje serije 3 bi tako BMW stal 38 milijonov evrov prihodkov dnevno, dobiček pa bi se po njegovih izračunih vsak dan zmanjšal za štiri milijone evrov. BMW je sicer že napovedal, da bo zaradi stavke pri dobavitelju menjalnikov moral zaustaviti proizvodnjo v Muenchnu in Regensburgu. Zaradi stavke v nemških vzhodnih deželah bo po mnenju nemškega strokovnjaka okrnjena zanesljivost dobaviteljske verige. "S tem bo BMW, pa tudi drugi proizvajalci avtomobilov v prihodnje svojo dobaviteljsko verigo oblikovali tako, da bodo razpršili tveganje, kar bo šlo na škodo vzhodnih dežel," je prepričan Dudenhoeffer.
Nadaljevanje stavke, s katero želijo zaposleni v vzhodni Nemčiji doseči izenačitev delovnika na 35 ur tedensko, in uveljavitev takega delovnika, bi po njegovem mnenju poslabšala konkurenčnost tovarn v vzhodni Nemčiji. Dobavitelji pa bi svojo proizvodnjo hitreje premestili v vzhodnoevropske države. V zadnjih petih letih so v Nemčiji zgradili samo 17 odstotkov od vseh novih zmogljivosti, razlog pa je v nižjih stroških dela ob enaki kakovosti.
Tudi BMW je že napovedal, da bo preveril svojo nadaljnjo prisotnost na vzhodu države. Trenutno v Leipzigu gradi novo tovarno, ki naj bi po navedbah iz koncerna ne bila ogrožena. Zgodilo pa bi se lahko, da bi v njej zaposlil manj ljudi, kot je sprva nameraval.
