Z izgubo nadzora na železnicah se dokazuje, da vladni izbranci ne obvladujejo zakonov vodenja podjetja. Rešil jih ne bo niti grozd (integracijska mreža), k večjemu poslabšal, ker v njem vladajo zakonitosti moči in ne pameti.
Železnice so z avstrijskim podjetjem podpisale pogodbo o dobavi 12 lokomotiv. Cena za eno znaša 3,976 mio evrov.
Torej,cca 48 mio€.
Vačjda bodo propadle,jbt pamet !
Celotna EU bi morala z SINERGIJO "doreči" ali koherentno določiti, da bi po železnici bilo expeditirano 80% tovora in le 20% po cesti-da bi to veljalo za vse države EU, in zagvišno bi bilo veliko več varnosti na cestah in železnica bi imela PROFIT ne samo železnica v SI temveč tudi drugod po EU, saj vse železnice EU so "skoraj na psu"-kaj je temu vzrok-ne vem!
In mesia bo popeljal svoje v obljubljeno deželo preko morja. Za mano bo poskrbel kar protokol na Brdu, vode se sicer ne bodo razprle, bod pa valovi odplaknili krivdo nesrečnikov, ki jih krivijo po krivici. Narod bo blagoslovljen z poplačilom izgub in vse bo v najlepšem redu. Blagoslovljen, ki prihaja v imenu Gospodovem. LP
Ta Janšev pregled Slovenskih železnic bo samo metanje peska v oči davkoplačevalcem, ker itak sž upravljata dva njegova človeka in sicer čudežni Pavlič Albert in njegov kolega berdajs, generalni direktor in ostali so samo maska, žalostno toda resnično!
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.