Če se le občasno vozite z javnim prevozom, se lahko zaplete že pri nakupu vozovnice. Zelo uporabno je imeti kartico integriranega javnega potniškega prometa, ki jo dobite na vseh postajah za dva evra. Pri avtobusnem prometu se je treba zavedati, da lahko kljub nakupu enkratne vozovnice ostanete brez sedeža na želenem avtobusu, princip je, kdor prvi pride, prvi melje. Torej vrsta pred vrati avtobusa.
Sedeža za točno določen avtobus ne more jamčiti nobeden od prevoznikov, pove tudi direktor poslovnega razvoja prevoznega podjetja Arriva Iztok Štrukelj, je pa vozovnica veljavna ves dan in velja tudi za naslednji avtobus. "Seveda za potnika ni lepo, če ostane pred avtobusom, verjetno ni udobno, ampak vendarle se moramo zavedati, da imajo naši avtobusi omejeno število kapacitet," je pojasnil.
Na okencu glavne avtobusne postaje v Ljubljani vozovnic ni možno plačati s plačilnimi karticami, sprejemajo zgolj gotovino. Prav tako na avtobusih in na vlakih, če gre za doplačila ali pa če prodajno mesto na postaji ni odprto in vozovnico kupite na vlaku.
Rezervacije sedežev v javnem prometu namreč niso možne. Težave nastanejo na najbolj priljubljenih destinacijah, proti obali in Bledu ter Bohinju. Javni promet namreč doživlja renesanso, predvsem s pocenitvami in uvedbo brezplačnih vozovnic za upokojence.
Tako vozovnice za avtobus kot za vlak so ob predložitvi kartice IJPP ob koncih tedna in ob praznikih znižane za 75 odstotkov. Vlak iz Celja v Ljubljano tako čez vikend na osebo stane zgolj 1,80 evra. Vozovnice pa lahko brez težav kupite na kartomatih, ki so že na skoraj vseh postajah.
Težava pri vlakih so občasne gneče in zamude
Težava pri vlakih so občasne gneče in zamude. Kar zlasti ljudi, ki se z vlakom vozijo v službo, pa jo zaradi tega večkrat zamudijo, odvrne od železnice.
Zamude so in bodo še vedno, saj na tirih trenutno sočasno poteka sedem velikih projektov obnove in nadgradnje infrastrukture, od prog, železniških postaj do predorov in nadvozov, pojasnjuje direktor podjetja Slovenske železnice - Infrastruktura Matjaž Kranjc. Vse več tveganja za motnje, napake, tudi zaradi vse večjega števila vlakov.
V zadnjem času pa so velika težava tudi kraje kablov, 62 jih je bilo v minulem letu, zaradi česar sodelujejo s Policijo in ostalimi pristojnimi organi. Promet se ustavi, upočasni, zmanjša se prepustnost in bistveno povečajo zamude. Vse, kar se gradi in prenavlja, je namenjeno temu, da bo čez nekaj let železniški promet zanesljiv, da bo manj zamud in manj napak, poudarja Kranjc.
To je vse razumljivo, ampak potnike zelo jezi odnos, ki so ga ob tem deležni. Da bi lahko bilo obveščanje potnikov boljše, priznava tudi direktorica potniškega prometa Slovenskih železnic Darja Kocjan. Maja letos so uvedli interaktivni zemljevid na svoji spletni strani, kjer se je bilo pred tem potniku težko znajti.
Nova vozovnica Slovenija, 70 evrov stane na mesec, velja za vso državo, tako za avtobus kot za vlak. Ne pa tudi za mestni promet, opozarja generalni direktor direktorata za prometno politiko Darko Trajanov.
Podoben sistem imajo sicer tudi v Nemčiji, kjer so lani sprva uvedli mesečno vozovnico za celotno državo le za devet evrov. To pa je povzročilo takšen naval potnikov, da je železniški promet večkrat kolapsiral. Zato so ceno dvignili na 49 evrov. In ko smo pri pregovorno točnih nemških vlakih, lani je imelo kar 35 odstotkov vseh nemških vlakov zamudo.
Vlada z Družbo za upravljanje javnega potniškega prometa
Julija lani je vlada ustanovila Družbo za upravljanje javnega potniškega prometa, ki mora zaživeti do letošnjega novembra. Ena od nalog družbe bo urediti boljši sistem informiranja potnikov. Miselnost ljudi glede manjše uporabe avtomobilov se spreminja, ampak potrebni bodo še veliki premiki glede celotnega načrtovanja prometa, ne le infrastrukture, da se bomo bolj množično odločali za javni promet.
"Javni potniški promet bomo morali do leta 2030 podvojiti, to je velik zalogaj. Po 30 letih razvoja cestne infrastrukture ugotavljamo, da smo še vedno v problemu in ta problem je vedno večji. Mi nismo rešili zastojev, ampak smo jih poglobili," pravi Trajanov.
Stvari se premikajo, ampak še vedno prepočasi, potniki pa bomo očitno morali še nekaj let potrpeti, da se bomo lahko udobno in časovno ter finančno učinkovito premikali po vsej državi.
KOMENTARJI (39)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.