Fantomski zastoji

Kako nastajajo fantomski zastoji smo približno seznanjeni. Potrebna bi bila še natančna ekspertiza kako jih preprečiti. #bomo še čakali

....norce na avtocestah polcaji kaznujejo,tiste pa ki tovornjakarji prehitevajo (mislim na osebna vozila) ja ti so pa pametni vozniki,nabol pametni,ki delajo zamaške so pa 1A ' . In če takemu požugaš ali zahupaš , ko ga prehitiš, so takoj roke v luftu, nezavedajoč se da je moteč dejavnik v prometu. Zaviralci pretoka prometa so ravno tile "nedeljski šoferji" , najbolj pametni..... Pred časom sem šel iz Maribora in na izvozu iz Slovenske Bistrice na koncu pospeševalnega pasu STAL AVTOMOBIL S PRIŽGANIM LEVIM ŽMIGAVCEM IN ČAKAL,DA SE VKLJUČI V PROMET NA AVTOCESTO ...... Ko to vidiš ,kaj vse počnejo najglasnejši ,najbolj zagreti šoferji,ki vozijo počasi,da nebi naredili nesreče, me grabi kar na WC,da spustim frustracije v kanalizacijo ....

Tisti ki smo služili vojni rok, poznamo hojo v koloni. Na začelju enkrat tečejo, potem stojijo, čeprav čelo kolone hodi vedno enakomerno. To se je dogajalo, če so bili tesno drug za drugim in na terenu. V kolikor je bila kolona malo razpotegnjena, so se "zastoji" posameznikov amortizirali.

Strokovnjak za mobilnost, strokovnjaki za varno vožnjo. Daj nehajte no. Na katere šole pa ste hodili, da ste pridobili ta znanja. A ja. Oprostite. Sem pozabil. Samouki ste. Sami strokovnjaki, mrtvih na cesti pa zmeraj več. Pa strokovnjak Brglez se na kaže na TV ko vozi v avtu in ne drži volana. In jaz to gledam. In on je strokovnjak. Daj nehajte no. Pa na Vranskem naj postavijo betonske ograje iz avtocest na širino običajnega vozišča in potem pametujejo kako obvladat vozilo, ki zdrsne. Pa da vidim komu bo to uspelo, ne da bi trčil v betonsko ograjo. Med plastičnimi stožci je lahko bit pameten.

ker narod kljub temu da je kolona še vedno pohodi stopalko za plin kot bi se mu šlo za življenje in potem fanatično pritisne z isto silo na sopalko za bremzo

Večina komentatorjev kaže s prstom na druge voznike, kar je bistvo naše vozniške nekulture. Strpnost dragi moji, samo strpnost je ključ do uspeha in lepo tekočega varnega prometa. Počakati, ko vidite, da ima nekdo problem, dati prednost s prijazno gesto vozniku, ki se vključuje v kolono iz stranske ceste, nikoli in res nikoli vršiti pritiska na drugega voznika. Če se vam res mudi, mu na nevsiljiv nakażite, da bi šli naprej, vendar samo pod pogojem, da ga s tem ne spravljate v slab položaj ali nevarnost. Boste videli, ko boste to naredili prvič zavestno, se boste zelo lepo počutili. Dokazano je, da je dobrota nalezljiva in se podzavestno širi. Jaz to počnem zavestno in moram reči, da sedaj v vožnji tudi mnogo bolj uživam. Odvadite se preklinjanja v avtu in nerganja na druge voznike, uživajte v svoji strpnosti , dobroti in sproščenosti. Boste presenečeni, kako si boste polepšali dan. Pa še nekaj predlagam. Jaz vsakemu, ki se mi nabije na zadek, prižgem utripalke in v 90 % se voznik umakne na varnostno razdaljo, ker mnogi to delajo podzavestno iz grde navade. Sprožimo gibanje utripalk. Naredimo Slovenijo prometno kulturno in varno.

Velik problem je NEumikanje na prehitevalni pas pri uvozih na AC. Na LJ obvoznici nimaš kaj vozit po desnem pasu, če ne misliš it dol.

Strokovnjaki ga biksajo s temi fantomskimi zastoji. .........Fantomski zastoj bi bil takrat, če bi jaz na ljubljanski obvoznici, v špici prometa,.......parkiral šleper počez na avtocesti....... :-)))

Totalno neznanje nekaterih voznikov onemogoča tekoči promet na avtocestah.To kar vidiš je še čudno da ni več nesreč.

1) na AC manjka dodatni vozni pas za tovorna-počasna vozila 2)ko so dela na cesti ali pač zapora enega voznega pasu in se vključujemo na eden vozni pas nekateri nebi spustili nikogar predsebe,nekateriželijo zadnji meter se vklučiti na vozni pas,ker to počnejo morež zavirati zaradi issiljevanja nato pa reakcijsko vsi zaviramo in preden ponovno speljemo sploh tovorna vozila se naredi kolona in ni več možno voziti brez občasnega ustavljanja,3)ob največjem številu vozil na cesti se lahko voziš 120km na uro v koloni vsi lepo usklajeni na prehitevalnem pasu več negre zaradi gužve a se najdejo degeni ki cikcakajo in prehitevajo iz počasnega pasu med kamijoni na prehitevalni ter izsiljujejo vse po vrsti pred seboj seveda moreš zavirati ko ti preleti pred tebe in ko eden zavira zopet vseh 500 za seboj zavira in zopet kolone,med tem še kak tovornjakar potegne na prehitevalni pas kljub temu da ima pred seboj vsaj 20 tovornih vozil in nato vozi po prehitevalnem pasu 90km na uro 15 min preden e lahko vrne na počasni pas in so zopet kolone in zastoji,.....vsak dan to doživljam od mb-lj,pa še kaj več.

Če si na prehitevalnem pasu, prehiti hitro in se umakni!! To je vsa znanost.

220 bi mogla bit omejitev na avtocesti pa se vedno bi blo premalo. Lp.!

VEČ KOT 90 % ZASTOJEV JE ZARADI NESREČ!!! VEČ KOT 90 % NESREČ PA JE ZARADI PREHITRE VOŽNJE!!! recept za hitrejšo pretočnost cest je na videz nenavaden: NIŽJA HITROST VOŽNJE!

Zastoji zaradi naklofanih brezveznih prometnih tabel,radar na nadvozih,pred tuneli,pred del.zaporo,nonstop zaviranje in s tem povzročanje nesreč.Vse to je nestrokovno upravljanje avtocest v sloveniji.Še več tabel naj dajo,saj jim je cilj prometna nesreča,od tega živi država.

Dinamika je ključna za zmanjšanje guzve na cesti, s strani voznikov seveda.

Nekateri ljudje ne znajo voziti primerno in delajo guzvo, vlečejo se ,ko crEva, na cesti,počasi speljejo ali zelo počasi zavijajo.eni so res,k'da bi bili na zadnjih minutah .

Ko bo avtov še več na cesti, ko bo še več zastojev, bodo nekateri doumeli, da je bolje koristiti druge načine prevoza. Avto, ki naj bi pomenil svobodo se obrača sam proti sebi. V avtu si bil svoboden morda pred 30-imi leti ali še prej. Zdaj pa nič več. Ukleščen si ure v svoji dragi pločevinasti kletki, iz katere niti ne moreš izstopiti.

1. manjka vsaj še en pas na AC! Tovornjaki bi moral iimeti svoj pas in potem tam naj furajo tisto svojo stalnico, če že morajo prehitevat, bi še vedno lahko zavili na vozni pas za avte, slednji pa b lahko te tovornjake in ostala vozila prehitevali na prehitevalnem pasu. 2. Eni ne vedo, kako se sploh vozi! Ne vozi se "nešto između -malo amo, malo tamo!, zato , ,ko se vozi, naj se vozi, ne pa cinca marinca! 3. Kdor se nalima na rit, dobesedno na rit, bi moral ostati brez vozniškega takoj in za vse večne čase! Ker tak bučman ruši prav vse varnostne postopke v prometu. 4. Žal pa se eni nalimajo na rit, ker nekateri mislijo, da je prehitevalni pas mobilni parking. Tam se parkirajo in gonijo svojih 110 ali pa tudi 120, četudi pred njimi ni zastoja. MIslim, da bi jih obvezno usposabljane za vožnjo po avtocesti spravilo k pameti, tisti, ki bi se tega udeležili, pa ponovaljali take navade, pa bi se morali posloviti od vozniškega za določen čas.

DARS raj raje pove, da bi že pred 10 leti morali imeti tripasovno avtocesto, ne pa da še ta dva pasa zapirajo vsak drugi dan. Seveda se ti fantomski zastoji delajo, ampak to je naravno, ker se ne bomo nikoli vsi vozili kot bi se morali. En se pač pelje 130 po max omejitvi, drugi 120 ker špara na bencinu ali pa se mu ne mudi, tretji pa 140 ker ve da mu za to hitrost ne bo nihče pisal kazni, in nato še tovornjak z 92, ki prehiteva drug tovornjak, ki se pelje 91.

Kolone so v interesu robotiziranih lastnikov kapitala in robotiziranih vladajočih političnih elit. Forsiranje nepremičnin, premičnin in človeka je hrana ki pogajanja sistem obvladovanja in spiranje zdrave pameti psihično in zdravja na splošno fizično. Vse se da uredit z 4 urnimi delovniki in izmenami na 2 uri...in decentralizacijo. Plačilo na delo pa naj ne bo več del posebnega plačila. Tako se ljudi tudi stimulira, da so čimmanj pripravljeni na cedtah preživet. Živiš pač čimbližje dela. Tako bi se tudi vsi, ki se zdej nenazadnje tudi skupej fijakajo...dobijo pa vsak posebej plačilo, obrisali pod nosom. Varnost in zdravje vseh nas bi se s tem dvognila na višji nivo, predvsem pa bi dali pahko tudi več na potomstvo..,ne pa da se na cestah lajf pušča tko al pa drugače. Samo kaj ko robotizirajo z posameznikom inndelajo norca iz vseh po spisku!