Preverjeno

Oddaja, ki je po 26 letih začela premikati stvari

Ljubljana, 07. 12. 2021 15.27 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Alenka Arko
Komentarji
25

Kakšnih je bilo zadnjih nekaj minut v letalu, ki je 1. decembra 1981 s 180 ljudmi na krovu treščilo v goro nad Ajacciom? Preživelih ni bilo. Rekonstrukcijo so naredili v oddaji Preverjeno, pogovarjali so se s preiskovalci, ki so med drugim več kot stokrat preposlušali črno skrinjico, z zadnjimi kriki potnikov.

Novinarka Jana Kobal je našla tudi ljudi, ki so se, zaradi spleta naključij, izognili smrti na letalu, med drugimi družina Mira Cerarja. Pretresljiva pa so bila odkritja na Korziki. Ko se je ekipa Preverjeno, skupaj s hčerko para, ki je v nesreči izgubil življenje, povzpela na kraj nesreče, so tam našli še ogromno ostankov letala, pa tudi osebnih predmetov žrtev, tudi ostankov teles.

Oddaja je imela izjemen odmev, po nekaj mesecih so se zganili tudi pristojni, vključil se je takratni zunanji minister Karl Erjavec, pa takratni francoski zunanji minister, pobudo, da se hrib po 26 letih končno očisti, je podprl tudi takratni predsednik republike Danilo Türk. Oddaja je tako, po mnogih letih, vendarle prinesla dostojen zaključek tragedije.  

Pasica Preverjeno 2021
  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

maršal Broz
07. 12. 2021 19.20
+0
A je res, da Janša zadnje čase samo še z vlakom potuje....
daiči
07. 12. 2021 19.08
+4
Voznja z avionom je 1000 krat manj nevarna kot z avtomobilom. Sam k pr avionu prides v tiste male procente moznosti nevarnosti bos skor 100% umru. Dobr je da se s tem sprjazns pred stops na avion.
maršal Broz
07. 12. 2021 19.00
+1
Desničarji .....pod vlado vašega Janšata je zaradi covida umrlo že za 25 takih letal ljudi...
TITO 50
07. 12. 2021 18.32
+4
Letalo je od takratne Inex Adrie, najela takrat največja turistična agencija v Sloveniji, da je za minimalno ceno peljala na Korziko določeno število ljudi, ki so kakorkoli že imeli veze z to agencijo. Med potniki bile družine, posamezniki. ljubimci in ljubice, tudi z nepravimi imeni, z letom pa je bilo povezano še kup nepravilnosti, zaradi katerih je odstopil ( za razliko od današnjih ) tedanji Generalni Direktor Inex Adrie, Franc Sever - Franta. Zaradi vsega tega je preiskava nesreče trajala nekaj let in ker se za nesrečo ni dalo bremeniti Zavarovalnice so si kasneje stroške odškodnin razdelili : zavarovalnice, Francija in Jugoslavija.
medo90
09. 12. 2021 12.03
bil sem zelo mlad in se spomnim ko so govorili da je bilo kr nekaj živih, ki bi morali biti na letalu. Očitno je resnica kar pišeš. Seveda vsak ni mogel na tak let v tistih časih. To bi lahko bilo poučno za vse jugo nostalgike, ki tako opevajo jugo in njene lepote, ter takratno življenje. Sicer pa danes isto sr,... samo drugo pakovanje.
bergman
07. 12. 2021 18.13
+11
O tej nesreči ne boste nikdar izvedeli prave resnice, ker je pač takratna Francoska vlada odločno nasprotovala in prepovedala dajati kakršne koli uradne informacije o nesreči, še najmanj pa da bi priznala, da je kontrolor poleta, ki je spremljal tragično letalo pravilno vodil to letalo, za njega je bilo to skoraj "rutinsko", zato tudi niso pustili, da bi kakorkoli odgovarjal na novinarska vprašanja, še manj pa na "javna vprašanja"! Zato bo ta nesreča neraziskana in za vedno zavita v skrivnost!! Če se spomnimo samo dela pogovora pilota in kontrolorja, "...koliko je še do letališča " mu ta odgovori "...lahko se spustite na...." brez, da bi se prepričal kje je njegova pozicija (letala)! Čudno je vse to, in še do danes ni nobenega premika...?
Zmaga Ukrajini ...
07. 12. 2021 19.45
+5
Ta nesreča je tako kot 95% drugih dobro raziskana. Seveda pa sta obe strani (tako francoska kontrola letenja kot slovenski letalski prevoznik) vsaka vlekla na svojo stran in krivdo pripisovala nasprotni strani, kar je že običajna praksa v takšnih primerih, saj gre potem samo še za vprašanje kdo bo plačal za odškodnine svojcem žrtev ter visoko materialno škodo. Dejstvo pa je, da je tako kot v veliki večini drugih letalskih nesreč, tudi tej tragediji botroval niz - sosledje nesrečnih dogodkov - od "domačnosti" potnikov z obiskovanjem kockpita, do nerazumevanja jezika v medsebojni komunikaciji z zračno kontrolo, do pomanjkljive opreme zračne kontrole na letališču, do tega, da je sicer izkušen pilot tokrat prvič letel na Korziko,... Namreč dejstvo je, da kontrola letenja ni mogla natančno vedeti kje se je letalo v realnem času nahajalo, saj sploh ni imela radarja in sodobne letališke opreme, ki je na nekaterih odročnih in manj frekventnih letališčih še danes realnost. Kontrolor je v fazi začetka pristajanja lahko zgolj predvideval (očitno napačno), da je letalo še vedno nad zalivom, medtem ko je bilo to dejansko že krepko nekaj km v notranjosti in torej nad hribovjem otoka. Vsekakor je odgovornost pilota, da sledi kontrolorju. In pilota sta vedela, da sta že prešla določeno "točko prileta", pa sta se vseeno začela spuščat, kot ju je napotil kontrolor, ki pa tega ni vedel. In, ko se je oglasil alarm "terrain, terrain", ter takoj še "whoop whoop pull up", je bilo le še 12 sek do trka. Čeprav se je kapitan oglasil in zavpil "gas" in močno potegnil ročici, se je to zgodilo šele po 9 sek, ko so se prvič oglasili alarmi in je na armaturi začela utripati rdeča luč "pull up".. Glede na kraj trka so raziskovalci predvidevali, da bi se letalo lahko izognilo trku, če bi se kapitan odzval vsaj sekundo prej. Skratka kontrolor letenja niti slučajno ni mogel vedeti kje je bilo letalo v tistem hipu. Prilet je namreč predviden strogo po proceduri. Šele po tej nesreči, so letališče opremili z radarjem. Ja, lahko bi pilot in kontrolor bolje "skomunicirala" in ja, lahko bi se pilot na alarme odzval vsaj nekaj sekund prej, ne pa, da je potreboval polnih 9 sekund, da je ukrepal. Skratka tu res ne vidim nobene skrivnosti. In tudi sicer ni ob takšnih letalskih tragedijah navada, da bi preiskovalci ali kontrolor, ali kdorkoli drug dajal izjave v medijih. Namreč po navadi šele po končanem poročilu država, ki je izvedla preiskavo, o izsledkih obvesti javnost.
ANTIJANSIST
07. 12. 2021 17.35
+17
Mene bolj zanima... OD KDAJ IN KJE PISE.. DA MORAJO RAZBITINE POSPRAVITI TISTI KATERI LAST JE LETALO?... Francoski.. Bi lahko tole pospravili na njihovi zemlje ze 1 teden po nesreci...
LoToGo
07. 12. 2021 17.29
+1
Bil sem v cerkvi, kjer je obeležje v spomin žalostne nesreče. Nikakor ne razumem, kako da preiskava nesreče ni bila sistematsko vodena. To bi morale narediti jugoslovanski strokovnjaki oz. oblasti in proizvajalec letala. Očitno ni bilo interesa, saj je Jugoslavija, vsaj navzven, veljala tudi za vesoljsko silo. Kot kaže le nismo bili takšni strokovnjaki, razen v bahanju.
1918
07. 12. 2021 18.21
+5
ker je bilo treba prikriti imena funkcionarjev, ki so potovali z ljubicami
Zmaga Ukrajini ...
07. 12. 2021 19.55
+1
Preiskavo vedno vodi država, v kateri se je zgodila nesreča. Vendar pa so vanjo vpleteni tudi organi države, kjer je letalska družba registrirana, predstavniki te letalske družbe, lahko pa tudi predstavniki proizvajalca motorjev in ostalih sestavnih delov letala.
Zmaga Ukrajini ...
07. 12. 2021 16.41
+20
Meni je nedoumljivo, da niso šli takoj po nesreči gor temeljito pospraviti. Tako ostanke žrtev kot tudi pospraviti razbitine letala in postaviti obeležje. Da se to zgodi šele po 26-ih letih... Teren vseeno ni tako nedostopen, da bi opravičeval takšno nemarnost.
proofreader
07. 12. 2021 17.04
-1
Zdaj veš, kako neučinkoviti so levičarji.
Novorazodetje
07. 12. 2021 17.31
+2
No, povej kaj so imeli pri tem levičarji!!!
goligrgur
07. 12. 2021 17.32
+9
tornadotex
07. 12. 2021 18.19
-1
proofreader
07. 12. 2021 16.37
+5
Vsak teden zaradi Covid-19 umre za eno letalo ljudi. Pa ta podatek ves čas skrivate na koncu člankov.
Ici
07. 12. 2021 19.55
+2
Kako ga ne bi skrivali, če pa so se prav ti isti na vse pretege, skoraj dve leti dolgo, trudili, da obvladovanje epidemije ne bi uspelo. Pobrskaj malo nazaj in videl boš, da imam prav.
hipotamtam
07. 12. 2021 16.04
+13
Zakaj nikjer ne omenite Irene Pan. Bila je z nami, novinarka katera nas je spremljala! Kje je celotna odaja?
Covid 19 2021
07. 12. 2021 15.47
+24
Na National Geographic pa niso nikoli predvajali te oddaje v Air Craft Investigation.
gasper111
07. 12. 2021 16.00
+23
Walter Pravicek
07. 12. 2021 15.43
+8
Na Korziki sem bil več krat.NIKOLI se nismo ne v bistrojih,ne na tržnici,ne z domačini pogovarjali o tej grozni tragediji.Govorijo svoj jezik,četudi vsi znajo francosko.
gasper111
07. 12. 2021 16.07
+12
Res je. Tudi mi smo bili že večkrat na Korziki. Eno leto, ko smo se odpravili od Calvija proti Ajjacu z namenom, da si ogledamo še zahodno obalo smo se spotoma ustavili pod to goro oz. v samostanu, ki je spodaj. Ta samostan je menda takrat služil tudi kot prostor kjer so spravljali trupla. In res čisto nihče od vaščanov ne želi govoriti o tem pa čeprav se vsi od 55+ te nesreče zelo dobro spomnijo. Edini, ki je bil presenetljivo zgovoren je bil po moji izkušnji župnik ali karkoli je že bil iz tega samostana.
dobrdan
07. 12. 2021 16.11
+8
@gasper111 a mislis da kaj skrivajo vascani? cudno da nocejo govorit o tej nesreci ani??