Slovenija

115 nesreč z e-skiroji v prvi polovici leta

Ljubljana, 11. 07. 2025 13.31 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 4 min

Vozniki e-skirojev nemalokrat kršijo cestnoprometna pravila, dogajajo pa se tudi prometne nesreče, v katerih niso redke niti hujše poškodbe. V prvem polletju letos je bilo v prometnih nesrečah na slovenskih cestah udeleženih že 115 voznikov e-skirojev, zato pristojni pozivajo k varni in odgovorni vožnji in spoštovanju cestnoprometnih predpisov.

E-skiroji so kvalificirani kot lahka motorna vozila in so ob nepravilni uporabi lahko izjemno nevarni, je na izjavi ob predstavitvi policijskega nadzora nad vozniki e-skirojev poudaril državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Andrej Rajh

Navedbo je podkrepil s podatkom, da je bilo v prvem polletju letos v prometnih nesrečah udeleženih 115 voznikov e-skirojev, od česar so jih skoraj 60 odstotkov povzročili vozniki e-skirojev sami. "Glavni vzroki nesreč ostajajo neprilagojena hitrost, neupoštevanje pravil o prednosti ter vožnja po napačni strani ceste," je naštel Rajh.

V istem obdobju so po Rajhovih besedah ugotovili skoraj 500 kršitev cestnoprometnih predpisov, med katerimi izstopajo vožnja pod vplivom alkohola, neuporaba zaščitne čelade ter preseganje hitrosti, ki je po zakonu omejena na 25 kilometrov na uro. Zaskrbljujoč pa je tudi vedno pogostejši pojav, ko se na e-skiroju pelje več kot ena oseba. "Nemalokrat je videti starša in otroka na istem skiroju, oba brez čelade. To ni sprejemljivo, saj gre za neposredno izpostavljanje tveganjem," je poudaril.

Ob tem je na starše naslovil poziv, naj otrokom ne kupujejo tehnično predelanih "smrtno nevarnih e-skirojev" ali jim dovolijo udeležbe v prometu brez temeljitega znanja cestnih pravil. Staršem svetuje tudi, naj otroke podučijo, da med vožnjo e-skiroja ni dovoljena uporaba mobilnega telefona ali slušalk, naj vedno uporabljajo zaščitno čelado, "predvsem pa naj starši pred nakupom e-skiroja temeljito razmislijo, ali je to res primerno prevozno sredstvo za njihovega otroka", je izpostavil.

Na ministrstvu pozdravljajo proaktivnost policije in uvedbo novih merilnih inštrumentov za ugotavljanje prekoračitev konstrukcijsko določenih hitrosti e-skirojev, za kar ima policija ustrezno zakonsko podlago, je poudaril Rajh. Podpirajo tudi uvedbo obveznega zavarovanja za e-skiroje in z ostalimi pristojnimi resorji preučujejo možnosti za njegovo uveljavitev. 

Evropsko komisijo pa pozivajo k uvedbi enotne evropske zakonodaje na tem področju, saj se s podobnimi izzivi kot Slovenija srečujejo vse države članice Evropske unije. Skrbi tudi stanje splošne prometne varnosti, saj je policija v juliju na slovenskih cestah zabeležila že osem smrtnih žrtev, je izpostavil Rajh.

Za ustrezno zakonsko ureditev uporabe e-skirojev si prizadevajo tudi na Agenciji za varnost prometa. "E-skiro ni igrača, je lahko motorno vozilo, ki lahko z nevarno uporabo povzroči hude poškodbe," je poudarila v. d. direktorja agencije Saša Jevšnik Kafol. V prvi polovici leta se je v prometnih nesrečah huje poškodovalo 20 voznikov e-skirojev, v istem obdobju lani 13. Lažje se je poškodovalo 73 voznikov, lani pa 80, je naštela.

"Več kot polovica poškodovanih ni uporabljala čelade, čeprav vemo, da je zaščita glave pri padcu ključna. Tudi nedavna tragična smrt kolesarja in voznika kolesa z motorjem je znova pokazala, kako usodna je lahko neuporaba čelade," je opozorila.

115 nesreč z e-skiroji v pol leta
115 nesreč z e-skiroji v pol leta FOTO: Bobo

Na agenciji ugotavljajo, da nekateri prodajalci e-skirojev javno oznanjajo, da je mogoče e-skiroje odkleniti, kar pomeni, da lahko dosegajo bistveno višje hitrosti. Posledično so hujše tudi posledice prometnih nesreč, zato na agenciji vse uporabnike pozivajo, da se tovrstnih odklepanj ne poslužujejo.

Na agenciji si med drugim prizadevajo za uvedbo obvezne uporabe zaščitne čelade, za dvig minimalne starosti za uporabo e-skiroja na vsaj 15 let, uvedbo osnovnega usposabljanja po vzoru kolesarskega izpita in uvedbo obveznega zavarovanja. 

Zavzemajo se tudi za možnost, da bi bilo mogoče tehnično neustrezno vozilo zaseči ter da bi policija, redarstvo in inšpekcija dobili večja pooblastila. V tujini nekatere mestne občine omejujejo uporabo e-skirojev ob petkih in sobotah zvečer, saj so ugotovili, da se med vikendi zgodi največ prometnih nesreč, je med drugim poudarila Jevšnik Kafolova.

Vodja sektorja prometne policije na Generalni policijski upravi Ivan Kapun je opozoril, da lahko e-skiroje zaradi njihovih karakteristik ovira že vsaka nepravilnost na cesti, posledično pa ogrožajo varnost voznika. Spomnil je, da je najvišja dovoljena hitrost električnih skirojev po zakonu 25 kilometrov na uro, večja hitrost pa je prepovedana, zato policija izvaja nadzor.

Glede pomislekov, ki so se pojavili glede uporabe naprave za merjenje hitrosti e-skirojev, je spomnil, da je policija še dodatno pridobila akreditacijo slovenskega akreditacijskega organa. Policija mora sodišču z veliko gotovostjo predstaviti dokaz, da je neko vozilo preseglo hitrost 25 kilometrov na uro, je navedel.

Kapun je opozoril, da je letos na slovenskih cestah umrlo že 42 udeležencev cestnega prometa, med njimi 12 motoristov. Turistična sezona se je šele dobro začela, zato voznike poziva k strpnosti. Zastoji na cestah bodo in temu se je treba z načrtovanjem poti tudi dovolj dobro prilagoditi, je med drugim poudaril.

KOMENTARJI (79)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

niktalop
12. 07. 2025 20.47
TikTok generacija ne pozna zunanjega resničnega sveta . Posledično padajo saj nimajo skoraj nikakršnih gibalnih spretnosti.
zasvobodo22
12. 07. 2025 20.47
zadne dni kr nekaj motoristicnih nesrec tudi smrtnih ceprav zavarovani z tablicsmi.a to nic ne pomaga ce ni pameti
zasvobodo22
12. 07. 2025 20.44
ja eni bi zopet radi.pokasirali
Smuuki
12. 07. 2025 13.42
+1
Levi troli spet naštepajo po pet in več nesmiselnih komentarjev brez vsebine z jasnim namenom. Vsebinski, pekoč komentar se tako postavi v ozadje kjer večina ne posega več. Preverjena taktika trolanja
Smuuki
12. 07. 2025 13.37
+1
Traktoristi in motoristi so problem. E skiroji so stvar urbanih središč in se zadevo tolerira
AlexReal
12. 07. 2025 08.41
+2
V čem je problem da se noče uvesti registracija, zavarovanje, obvezna čelada, tehnični pregled in kontrola za e-skiroje na cesti? Če je to obvezno za razne flexerje in podobne, ki so omejeni na 25 mm/h bi moralo biti tudi za te skiroje, od katerih večina presega hitrost 25km/h.
kr nekdo
14. 07. 2025 10.55
SDS_je_poden
11. 07. 2025 17.53
+3
Ni vsaka stvar za vsakega. Tako kot niso vsi za vozit avto ali motor, tako tudi niso vsi za vozit skiroje. Skiro je v mestnih središčih super zadeva, za vozit v službo in nazaj je zelo praktičen. Prideš v službo in nisi prešvican.
SDS_je_poden
11. 07. 2025 18.19
+4
Seveda pa toplo priporočam zaščitno opremo. Čelada je minimum, rabiš še ščitnike za kolena, komolce in pa moto rokavice.
Nace Štremljasti
11. 07. 2025 17.43
+4
pri nas je itak divji zahod glede tega čelade itd....,čez 10 let bodo pa mogoče že nalo začeli razmišljati,živele slovenske butale
brezveze13
11. 07. 2025 17.24
+5
mularija ki uporablja te skiroje misli da so to še vedno oni stari poganjalčki in lahko to nemoteno uporabljajo povsod
raptor2
11. 07. 2025 17.21
+12
Poglejte si malo po Italiji kako so naredili. Obvezna celada za vse, ki vozijo eskiro, zavarovanje, registracija, resen problem
juventina10
11. 07. 2025 17.01
+13
letos sta lucija in portorož po dolgem in po čez porisana z rdečo barvo kolesarskih poti.ampak kolesarji še vedno po pločniku.moderator me je brisal,lahko pa pride na obalo in se sam prepriča,da so to dejstva in ne žalitev kogarkoli.
Antena
11. 07. 2025 16.58
+5
Ukiniti te trapaste skiroje. Ljudje se nikoli ne bomo navadili na voznjo s skirojem.
juventina10
11. 07. 2025 17.02
+7
da ne omenjam koliko jih vozi brez čelad in po 3 na njem.
SDS_je_poden
11. 07. 2025 17.49
-1
Tle sem te čakal. Vedno se najde ena pametna glava, ki napiše, da je treba nekaj ukinit. Jaooo...
UzivatiJeTreba
11. 07. 2025 16.41
+5
Glede na to koliko je teh skirojev, nesreč niti ni tako veliko. Spet novice zgolj zaradi želje po obdavčitvi še e-skirojev.
UzivatiJeTreba
11. 07. 2025 16.42
+4
115 nesreč v 6 mesecih in velika večina lažje poškodovanih? A se vi malo hecate s takšnimi članki?
devote
11. 07. 2025 16.08
+8
registracija, tehnicni, AO... kot za vsako drugo vozilo udelezeno na cestiscu. tudi za kolesa. ko naredi kolesar skodo, kdo bo kril skodo?
UzivatiJeTreba
11. 07. 2025 16.39
-5
Kolesar bo kril škodo kdo pa drug. Še vedno se lahko pokliče policiste in naredi poročilo in potem izterja škodo. Seveda pa je škoda ob takšni nsreči neprimerno manjša kot pri motornih vozilih z bistveno večjo maso. Mislim, da sem dobro razložil zakaj to ni potrebno.
devote
11. 07. 2025 16.45
+5
v civiliziranih drzavah se ne strinjajo s teboj in ze vedo zakaj. na japonskem so kolesa obvezno registrirana, drugod pa je prostovoljno. zakaj bi bil nekdo udelezenec v prometu brez odskodninske odgovornosti oz. bi po tvoje ta naj bila izterljiva sele po sodni kalvariji?? . vemo kako hitra so sodisca v sloveniji. vsako vozilo v prometu mora biti zavarovano.
jutri_pa_res
12. 07. 2025 10.34
Kaj pa pešec? Tudi pešec je lahko kriv za karambol, recimo da plane na kolesarsko stezo ali pred avto ali motor izven prehoda, pa je lahko škoda kar občutna...
kr nekdo
14. 07. 2025 10.57
ekolo je bistveno težje in hitrejše od e skiroja. Tako, da obrazložitev ne pije vode
IQ190oRmore
11. 07. 2025 16.02
+9
Zadnje čase videvam vedno več teh motoričnih idi... kako se v japonkah pelje na e-skiroju, spredaj med nogami stoji mala punčka ali fantek in skupaj drvita po pločnikih, ob robu cestišč,... Seveda sta v večini primerov oba brez čelade. Pa kak starš moreš biti, da tako ogrožaš svojega otroka.
123soba
11. 07. 2025 15.59
+4
Kje pa je tukaj zavod reševalni pas in zavod varna pot. Vse skiroje je treba registrirat in zavarovat, sicer bo hudo....
Tho mp son
11. 07. 2025 15.29
+2
Eno so urbana središča , kjer šviga vse križem kražem , povsem nekaj drugega pa je vožnja po podeželskih cestah in poteh . Sicer pa so v času množičnega turizma problem tujci na motociklih (objestnost) in bicklisti kot ovira tistim za volanom .
ZIPPO
11. 07. 2025 15.00
+10
Meni včeraj en priletel v Rožni dolini iz neprednostne na prednostno cesto. Samo zahvali se lahko mojim refleksom in zavoram, drugače bi ga odpeljali v dolgi leseni škatli....
Dusan Bucer
11. 07. 2025 14.58
+5
Glede na to kaj vidim na cestah še ni veliko. Ni hitrejšega način za teško poškodbo.
Chrome
11. 07. 2025 14.56
+4
Veste kaj je nesreča? Šola nekoga, kateri je spremenil mišljenje iz “meni se nič ne more zgoditi” v “previdnost je mati modrosti”. Takšna šola je najboljša.