260 kilometrov z mopedom

Kaj pa je to 260 km,a se je že kdo vprašal koliko naredi poštar s TOMOSOM vsak dan,ko raznaša pošto po Pohorju-90 do 100 km na dan.Koliko na teden,mesec,leto.......Tomos še vedno laufa,vsak Korejski scoter pa bi že 10x crknil.

Še zdaj jo imam,APN 6-ko namreč.To je bil moped moje mladosti ..........

"V povojnem obdobju so na Krasu iskali možnosti za razvoj nove industrije in kljub deljenim mnenjem in dvomom o upravičenosti in možnosti proizvodnje motornih koles, se je ideja načrtovalcev nove tovarne julija 1954 uresničila s podpisom sklepa o ustanovitvi tovarne motornih koles v Sežani." - Da ne bo kdo rekel da nakladam.

dost boljši je moped kot pa današnji sesalci oz. skuterji...ne prenesem tistega nadležnega zvoka...žal

to da so mopedi glasnejši od skuterjov so se pa fejst zmotl...pa še skuter ma un zoprn zvok...

Tomos= Tovarna Odpadnih Motorjev Oziroma Smeti. :) Tomos je kul.

TOMOS = TOvarna MOtorjev Sežana.Kasneje preseljeno v Koper.Če že godvorite o izvoru TOMOSA.

No tudi jz sem se pred enim letom pridruživ MK-Žalec na podobnem popotovanju.Res enkratna dogodivščina zame..... samo,da smo mi imeli avtomatike,puhe in tri-brzince in še en jermeničar.......To so res stari mopedi...no začetek poti je biv v Vrbju pri Žavcu in nekakšen konec v Puli na hrvaškem.To je res dovga pot še posebej če se na njo odpraviš s temi starimi,počasnimi mopedi.... ampak zame in za vse člane MK....je to pomenlo nek enkraten dosežek v življenju! Ti fantje se imajo lepo....čeprav mora gdo kirktar menjat svečko pa take zadeve ampak ampak verjamem,da ni nobene jeze nad tem....ker jo tut mi nismo imel pa čeprav gre gdaj vse narobe...ampak nesmemo pozabit,da so to motorji s katerimi smo po večini vsi naredili svoj prvi izpit! No mi smo se takrat imel blazno fajn in se še sedaj spomnemo tega dogotka(tako kot se ga bodo ti fantje ),ki je biv res nepozaben!.....Ampak nekaj je res ....DA SE POČASI TUDI DALEČ PRIDE .

ko sem videl naslov in sliko pred naslovov, sm mislu da gre za neki druzga kot "moped", se vm ne zdi.?!

Jaz sem si štirko sam kupil še v osnovni šoli in sem prevozil celo Slovenijo, parkart sem bil z njo tudi na morju, na Hrvaškem. Seveda takrat, ko še ni bilo represivne policijske države in prometna policija še ni pretežno lovila "motoristov" brez čelade. Čelado sem si pravzaprav želel, po cestah in v dežju, v mestu, v naravi in gozdu pa te prej ubije kot reši življenje. Zamenjal sem si le bat v elko in ojačal špice na zadnjem kolesu, čeprav se obnese tudi 5 prestava, ker je motor dovolj močan in prihraniš gorivo na dolge ture. Vozil sem se po 8-12 ure, veliko ponoči, ko se je manj pregreval. V ta namen sem dodal elektronski merilec obratov, da sem se ustavil na pijačo, ko mu je začelo zmanjkovat kompresije. Ker nisem povečal prostornine motorja in se je kompresija povečala, se je poraba celo zmanjšala in sem se za pet litrov vozil neverjetne razdalje. Čeprav se sliši malenkost, so štirke eden večjih grehov te države, koliko ljudem je vzela edino prevozno sredstvo, veselje s to preprosto napravo, koliko umazanega denarja so uniformirani prašiči izpulili ljudem, ki niso storili nič narobe, ki je sledila hrvatom, ko so ti prvi začeli represije z registracijo, čeladami,...

Nekaj podatkov o Tomosovih motorjih: Tako imenovane tomosove specialke D5 in D6 Tomosova specialka D5: podatki za leto 1960 Uradno max. hitrost 130km/h neuradna krepko čez 150km/h moč motorja: 8KM pri 12,000 obratih Prostornina: 49ccm Teža: 52kg menjalnik: 5 prestav Tomosova specialka D6S. podatki za leto 1965 Uradna hitrost 160km/h neuradna krepko čez 180km/h moč motorja: 14KM pri 13,500 obratih prostornina: 49ccm teža: 55kg menjalnik: 6 prestav Tomosova specialka GP 79: podatki za leto 1975 Uradna hitrost 180km/h neuradna krepko čez 200km/h moč motorja 18KM pri 14,000 obratih Prostornina: 49ccm Teža: 39kg menjalnik: 7prestav Specialk je bilo še kar nekaj D7, D8, D9 ko zanimivost naj še povem da je imel D9 kar 9 prestav in je dosegal hitrosti okoli 150km/h Citiram: Leta 1975 je Tomosu odvzel naslov nemški Kreidler in Tomos je za nekja let začel razvijati specialke. Specialke so iz leta v leto izpopolnjevali, GP 79, pa je na testiranjih na letališču Grobnik dosegel najvišjo hitrost okoli 204 km/h, a ga zaradi izboljšav, ki po predpisih niso bile veljavne, na dirkah niso smeli uporabiti. Največja izmerjena hitrost je bila 230km/h (49ccm) motor je razstavljen v novi gorici na delpinovi ulici in še vedno deluje prav tako lahko vidite ostale specialke...............seveda delujoče ____________

zakon casi nc policajev tehnicnega bilo je lepo

TOMOS ORIGINAL apn 4 ,,7 ATX BT elektronika 90 zakon dokler ga v roke ne bobi domac mojster pol je pa polom CE PA SE PREDELAVE delajo pametno pol se da pa s tega motorja dost vn stist v vsakem primeru ne smemo pretiravat men je zadnjo pesto zlomil k keks apn 6 s alpina 5 prestava 90 kmh bt zadnji zobnik

Zakaj ste mi izbrisali link do spletne strani našega apn tour-a? A vi pa lahko objavljate modre linke?

Naša skupina Apn Tour iz Ribnice naredi vsako poletje turo dolgo približno 1200 kilometrovz APN 4 mopedi, ki so vsi stari čez 20 let.

o vem vem,sprobano osebno,precej se kvari,to je sigurno,ampak drgač je pa še kar v redu. majkemi,pa nebi poba meu s sabo delavnico,če je tooolk super saj je manj se voziš dlje bo laufal. drugače pa en namig,za dalše dobo cilindra,tudi navzdol tiščat gas,oz dodajat,sicer ne maže,in začne s časoma izgubljat kompresijo,in it nikamor,plus klik klik-zvok cilindra...

men je žal da nimam več ATX-a zakon motorčk, najbolše so ble pa APN-7

don_verd 29.07.2010, 19:13 -3 s sabo skoraj cel rezervni motor:)) ja saj je res,slaba kvaliteta Nimaš pojma kaj je Tomos!

bravo apn-4 in apn-6 da so vzdržali na morje teh 260 km za čestitat tem junakom kakor motoristom kakor mopedom .....!

zakon,,,vsa cast