Slovenija

Aerodrom Portorož na vrhuncu poletne sezone obratuje le štiri ure na dan

Portorož, 18. 07. 2025 19.39 | Posodobljeno pred 11 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Aerodrom Portorož, drugo največje letališče v državi po številu letalskih operacij in po številu potnikov, na vrhuncu turistične sezone obratuje po skrajšanem urniku. Ne zato, ker nimajo dovolj dela, pač pa zato, ker jim kontrola zračnega prometa ne uspe zagotoviti dovolj kadra. Letališče bi lahko obratovalo tudi brez kontrolorjev, za kar so zaprosili agencijo za civilno letalstvo, a naj bi ta o pobudi odločila šele oktobra.

Čeprav nima redne linije, gre skozi letališče Portorož 40.000 potnikov letno. Vrhunec je seveda poletje, ko pristane in vzleti največ letal, tudi do 300 ob koncu tedna.

Gostje so odlični potrošniki, a jih morajo v zadnjem času večkrat preusmeriti na druga letališča, ker delajo po skrajšanem urniku. 

"Naš obratovalni čas bi moral biti od 8.30 do 20. ure, trenutni obratovalni čas pa je od 10. do 13. ure in od 15. do 16. ure," pove direktor Aerodroma Portorož Bernard Majhenič. 

To se dogaja, ker kontrola zračnega prometa nima dovolj kadra, predvsem zaradi bolniških odsotnosti. Letališče tako namesto 11 ur in pol obratuje le štiri ure na dan. 

"Kaj takega se v 45 letih na tem letališču še ni zgodilo," pravi vodja letalske šole Benjamin Ličer. Kot dodaja, zaradi tega izgubljajo vsi, tako letališče kot tudi ostali, ki so vezani nanj.

"Zgodilo se je večkrat v zadnjih letih, da smo zaradi kadrovskih težav skrajšali obratovalni čas, a še nikoli v takšnem obsegu kot letos," razlaga Majhenič. 

Na kontroli zračnega prometa sicer pravijo, da iščejo rešitve, a veliko manevrskega prostora nimajo. "Prerazporejanje kontrolorjev zračnega prometa iz drugih letaliških kontrol zračnega prometa pa žal ni mogoče, ker je dovoljenje za delo letališkega kontrolorja zračnega prometa vezano na letališče."

Rešitev bi sicer bila, da bi letališče obratovalo tudi brez kontrolorjev, torej bi letala pristajala vizualno. Vodstvo letališča je za dovoljenje zaprosilo agencijo za civilno letalstvo. A kot so zapisali, ima postopek več faz. "Vsaka od teh faz zahteva usklajevanje med različnimi deležniki, kar po naravi stvari terja čas, še posebej, če dokumentacija s strani vlagatelja ni pravočasno ali ustrezno pripravljena," so dodali. 

"Na žalost pa se ta birokracija v državi, ko pričakujemo, da se bo v sezoni prioritetno rešilo, se iz enega meseca prelevi v dva, zdaj teče že tretji, po zadnjih informacijah bomo do oktobra to dovoljenje pridobili. To je pa žalostno," opozarja Majhenič. Takrat bo namreč že prepozno, dodaja, saj bo glavna sezona že končana. 

Prikaz nasprotnih dejstev

 

Letališče Portorož v letošnji poletni sezoni do sedaj nikoli ni obratovalo le štiri ure, kot to napačno navajate v vašem prispevku, temveč je večino dni v poletnem prometnem obdobju obratovalo 8 ur in 30 minut, v določenih dneh, ko je KZPS lahko zagotovila zadostno število kontrolorjev zračnega prometa oziroma izvajanje služb zračnega pometa, pa od 8.30 do 20.00 po lokalnem času, torej 11 ur in 30 minut. Izjemoma je Letališče Portorož obratovalo šest ur na dan le štiri dni v mesecu juliju 2025.  

 

Kontrola zračnega prometa Slovenije

  • Komplet za igrivo učenje
  • Šolski koledar
  • Šolski nahrbtnik
  • Beležka s puhastim videzom / Svinčnik s čopki
  • Šolska peresnica
  • Šolska torba
  • Namizna svetilka
  • Pisala z gelom
  • Vodene barvice
  • Zvezek A4
  • Otroška budilka
  • Izbor čopičev
  • Peresnica
  • Otroški nahrbtnik
  • Šestilo / komplet za geometrijo
KOMENTARJI (44)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bandit1
19. 07. 2025 17.59
-1
Kdo je lastnik letališča in komu ga je veliki vodja in osamosvojitelj prodal.. P ane bluzite. Kdo je nesposobni župan pirana, ene beznice. Kako je lahko Piran občina, Portorož pa ne, ker prinese od turizma en kup denarja. Ta isterski o, le rampe imn parkirnine zna zaračunavat.
bandit1
19. 07. 2025 17.56
-2
patogen
19. 07. 2025 15.05
+1
Če želiš, da ti na javnem in državnem zadeve funkcionirajo, moraš zaposliti tri. Eden bo na bolniški, drugi na dopustu, tretji pa na delovnem mestu, ko ne bo na malici. In tako se rotirajo skozi vse leto.
Roža boža
19. 07. 2025 13.15
+2
Tole je kar nekaj. Da direktor letališča sploh ne ve kakšen je obratovalni čas. Po NOTAM-ih je le ta od 10:00 do 18:30 vsak dan v tednu. To je osem ur in pol. Ta mesec je izjema par dni (4) od 10:00 do 13:00 in od 15:00 do 18:00. Tudi to nanese 6 ur in ne 4. Za porazen promet, ki ga je uspel pripeljati na letališče kaže, da je še to preveč. Govori se, da omenjena letalska šola leti v povprečju (če sploh) par krat na mesec. Čemu potem potreba po daljšem obratovalnem času letališča? Zaznati je pešanje spomina, saj je letališče v preteklosti poleti že obratovalo s skrajšanim delovnim časom. Aerodrom ni imel zadostnega števila licenciranih gasilcev za željeno odprtje. A jih ima danes dovolj za željeno odprtost? Vsi drugi krivi (kontrolorji, agencija, birokracija...) samo direktor ne. Novinarji pred objavo preverite dejstva. Ni za "kupit" vsega, kar se vam ponudi.
bc123456
19. 07. 2025 12.03
+3
župan ŽUPAN OBČINE PIRAN : POJMA NIMAŠ O TURIZMU, ceneje bo če ODSTOPIŠ
JApajaDAja
19. 07. 2025 12.03
+1
sdč-skrajšan delovni čas...invalid II kategorije.....
Osatec
19. 07. 2025 10.25
-1
volili smo čisto super! Še bolje pa bo, ko bo nacionaliziran Petrol!
jedupančpil
19. 07. 2025 21.25
-1
Minovak
19. 07. 2025 10.17
+4
Ta vlada ne dela nič...za ljudstvo, v davčnih oazah pa zanjo delajo nadure. To ste volili, kot bi na rano posul sol in plesal od veselja.
Osatec
19. 07. 2025 09.38
-1
To je NSI-jev privatni sektor!! Bog pomagaj!
Paulus80
19. 07. 2025 08.01
+4
Npr Lošinj je brez kontrole med delavniki. Slovenska agencija oz. kontrola se mora malo zamislit!
Roža boža
20. 07. 2025 12.44
+2
Tudi Divača je brez kontrole, pa Vrsar tudi... Kontrola v Portorožu letališču Portorož ne predstavlja nobenega stroška. Tudi državnemu proračunu in lokalni skupnosti ne. Letališče "zastonj" dobi višji varnostni faktor, višjo/varnejšo kategorijo zračnega prostora na in v okolici letališča in možnost izvajanja instrumentalnih letov (mimogrede instrumentalno leti večina poslovne aviacije od katerih letališče najbolj služi), posledično tudi boljše povezave v mednarodnem zračnem prometu. Vsak resen letalski prevoznik se prej pozanima o statusu destinacije (ATC, navigacijska oprema ipd.). T.i. "texas" letališčem se izogibajo. Seveda lahko letališče Portorož deluje tudi brez kontrole vendar je potrebno za to sprejeti tudi posledice. Zamisliti se mora predvsem lokalna skupnost in država.
bohinj je zakon
18. 07. 2025 21.59
+5
Slabo. To se ne bi smelo zgoditi.
moje.mnenje
18. 07. 2025 21.58
+6
To kontrolo zracnega prometa bi bilo za ukinit in narediti nekaj novega. Najbolje placani ljudje z javnim denarjem nimajo volje niti delati.
T-I-T-O
19. 07. 2025 08.03
-1
Problem je v LASTNINJENJU v stari SFRJ je oče bil močnejši od TITA pa je delal letališče noter dajal ljudi moje sošolce kot Majheniče in sedaj bi bilo fer da tudi on dobi lastninski delež letališča ali se mu izpllača ,ker ne pušča ničesar državi BRANKO ŠINCEK ali vam bo pravnik za državo vse pobral Miro šincek.ali pa zaprl kot MB.Če bo treba.
abndbn
19. 07. 2025 08.10
+7
Kolikor vem, se kontrola financira iz preletnih taks, torej jo plačujejo letalski prevozniki, ki koristijo njene storitve, ne pa javni denar... Verjetno tudi ne gre za to, da nekdo kar ne bi imel volje delati, kaj misliš? Saj ne moreš kar reči "danes me pa ne bo", če si nekje zaposlen. Verjetno jih je premalo. Kar je pa problem vodstva oziroma politike, ki je to vodstvo nastavila. Če se prav spomnim, pa je trenutni direktor nek prijatelj od Boštjančiča, ki je nekoč vozil avtobus za Adrio. To pa pojasni marsikaj.
Kreden2
19. 07. 2025 16.14
+4
Kontrola zračnega prometa je d.o.o. Njihove plače ne vidijo proračuna. In seveda proračun ne vidi njihovega denarja. Čeprav golobi si zelo želijo priti do nijihovega denarja. Eurocontrol skrbi, da države ne vlečejo denarja na račun varnosti. Letalstvo je edina panoga, kjer EU ne dovoli cuzanja denarja na račun varnosti potnikov
jedupančpil
19. 07. 2025 21.28
jedupančpil
19. 07. 2025 21.31
T-I-T-O
18. 07. 2025 21.57
-5
Ni problem v kontrolorjih ampak zastarelih motorjah,letalah ,ki so preglasni ,ki jih imate od leta 1975 pa star zakon,preglasni ste in uničujete ljudi,njihovo psihično stanje,motoriko in itd...Da je po moje vam ga zaprem dokler ne nabavite nova neslišna elektro letala.Gledajte v prihodnost ne preteklik.
T-I-T-O
19. 07. 2025 08.03
-2
Ampak v lastninjenju malo denarja mi dajte od letališča ali celo poberem.
sinjebradec
18. 07. 2025 21.51
+5
če dobite kontrolorje pa mislite da bodo kar avion na avion pristajal ?nemci,avstrijci,švicarji,holandci,....ne rabijo vmesnega pristanka na portoroškem letališču ko letijo v pulo n krk,mali lošinj,.......
Klingon
18. 07. 2025 21.43
+5
Vse je v Sloveniji v razsulu!
Andrej Lon?ar3
18. 07. 2025 21.40
+8
Vsak dan nova sramota golobizma...
Matej008
19. 07. 2025 09.22
-3
Kaj ima s tem veze Golob? 😂 svečkarji ste res posebni
fotr80
18. 07. 2025 21.38
+6
nasi veleumi se prav otepajo denarja...vsak pristanek, vzlet, parkirano letalo,tocenje goriva se lepo zaracuna...tega res ne razumem. eni so res butalci.
St. Gallen
18. 07. 2025 21.37
+0
Izkoristite novi aerodrom, dolgo pričakovani Gazipasa na jugu Turčije, Dopustni casi
SloButale
18. 07. 2025 21.37
+3
Vse v drugi Švici gre v ...
Nežna dušca
18. 07. 2025 21.24
+4
Skrbijo za zeleni prehod. Avijoni pač niso na elektriko.