Akcija za varnost kolesarjev: odkrivanje in preprečevanje kršitev

Agencija opozarja voznike, naj bodo pri zavijanju desno posebej pozorni na kolesarje, ki vozijo po kolesarski površini ali ob robu vozišča. Vrata avtomobila iz notranjosti pa naj odpirajo z desno roko, tako da bodo prisiljeni pogledati levo preko ramena. Na tak način bodo zagotovo opazili, če se bliža kolesar.

Kolesarjem medtem svetujejo, naj med vožnjo ne uporabljajo slušalk in mobilnega telefona, z roko pa naj vedno jasno nakažejo, kam zavijajo. Poskrbeti morajo, da so dobro vidni. Hkrati naj preverijo, ali je kolo brezhibno.

Uporaba zaščitne čelade je ključna, saj je tveganje za hude poškodbe glave tako od 40 do 70 odstotkov manjše, so poudarili. Priporočajo jo vsem, ne le starim do 18 let, kot je zakonsko obvezno.

Varnost kolesarjev se je lani poslabšala, saj je bilo skoraj 1400 prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev, pri čemer so jih kar 58 odstotkov povzročili kolesarji sami. Umrlo je osem kolesarjev, kar je štiri več kot leto prej.

Huje se je poškodovalo 238 kolesarjev, 971 pa lažje. Najpogostejši vzroki nesreč so neprilagojena hitrost, nepravilna smer vožnje in neupoštevanje pravil o prednosti. Največ prometnih nesreč kolesarjev je bilo v starostni skupini od 45 do 54 let. Izrazito težje posledice prometnih nesreč so bile pri kolesarjih, starejših od 65 let, med njimi je bilo kar pet smrtnih žrtev, so opozorili na Generalni policijski upravi.

Na policiji kolesarjem svetujejo, naj zmanjšajo hitrost pred križišči, upoštevajo prednost in poskrbijo za svojo vidnost ter tehnično ustrezno kolo. Kolesarjem cestnih specialk pa svetujejo, da izvajajo treninge na lokalnih, prometno manj obremenjenih cestah ter ne lovijo osebnih rekordov na spletnih platformah na račun lastne varnosti ali varnosti drugih udeležencev v prometu.

Dodatno previdnost svetujejo voznikom električnih koles. Ta namreč omogočajo višje hitrosti, zaradi večje mase pogonskega sklopa in baterije pa je tudi pot ustavljanja daljša. Kolesarji naj zato hitrost vožnje prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti in gostoti prometa. Posledice morebitnih padcev ali nesreč z e-kolesi so lahko namreč precej hujše, še posebej, če voznik ne uporablja kolesarske čelade, so izpostavili na policiji.

Na policiji so naslednjo preventivno akcijo napovedali od 1. do 7. junija, ko bodo aktivnostiusmerjene predvsem v nadzor nad vozniki e-skirojev in mopedov.

Sočasno s to akcijo bodo preventivne aktivnosti v prvem tednu junija potekale tudi pod okriljem Roadpola, v okviru skupne akcije "2Wheelers". Nadzori bodo tako potekali po vsej Evropi, osredotočeni pa bodo na tehnično brezhibnost vozil, uporabo zaščitne opreme, vidnost in vedenje voznikov, so še navedli na policiji.