Slovenija

AVP postavila prve tri merilnike varnostne razdalje

Ljubljana, 24. 04. 2025 21.51 | Posodobljeno pred 26 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Agencija za varnost prometa (AVP) je v Borovcih, Selnici ob Dravi in Slovenj Gradcu postavila prve merilnike varnostne razdalje. Vsi sistemi so priključeni in delujejo, čeprav so LCD zasloni za zdaj še izključeni in izvajajo prikrite meritve. Po navedbah AVP je neustrezna varnostna razdalja eden od petih najpogostejših vzrokov prometnih nesreč.

Merilnik v Borovcih bo po skoraj mesecu dni prikritih meritev ta konec tedna začel opozarjati voznike na vzdrževanje ustrezne varnostne razdalje, ostala dva pa sredi maja. Pri tem na agenciji poudarjajo, da ne gre za represivni, ampak izključno preventivni ukrep, zato globe niso predvidene. Podatki prikazovalnikov bodo namenjeni za analitične namene za izboljšanje prometne varnosti na kritičnih odsekih slovenskih cest.

Na AVP opažajo, da je neustrezna, predvsem prekratka varnostna razdalja, v zadnjih treh letih eden od petih najpogostejših vzrokov za nastanek prometnih nesreč. Od začetka leta 2022 do konca letošnjega marca se je zgodilo kar 6158 prometnih nesreč zaradi neustrezne varnostne razdalje, v njih je ena oseba umrla, 76 se jih je težje, 2682 pa lažje poškodovalo.

Merilnik varnostne razdalje
Merilnik varnostne razdalje FOTO: AVP

Omenjene sodobne opozorilne sisteme so postavili na prometno najbolj kritične točke v Sloveniji, glede na statistiko prometnih nesreč in na povprečni letni dnevni promet.

Prikazovalnik varnostne razdalje sestavljata dva sklopa, in sicer kamera z računalnikom in prikazovalnik, ki je od kamere oddaljen približno 100 metrov. Kamera najprej v navideznem vnaprej določenem polju zazna vozilo, ki znotraj poligona prevozi navidezno premico. Sistem nato z računalnikom zazna in izračuna čas, ki preteče med prvim in drugim vozilom. Če je čas krajši od dveh sekund, prikazovalnik takoj pokaže, da varnostna razdalja ni ustrezna in obratno. Na ta način opozori voznika, da mora razdaljo povečati, oziroma ga pohvali, če je ustrezna.

Sistem ob tem beleži in hrani izmerjene rezultate, ki bodo na voljo za statistično obdelavo oziroma bodo osnova za morebitne druge infrastrukturne ukrepe za umirjanje prometa. Pri tem so na AVP dodali, da so zbrani podatki anonimizirani.

Nekaj tovrstnih prikazovalnikov v Sloveniji sicer že deluje. Pri partnerskem podjetju v projektu so tako iz podatkov, ki so na voljo, zaznali, da se je varnostna razdalja v prvih mesecih povečala za 30 do 35 odstotkov, pozneje pa je učinkovitost nekoliko upadla. Še vedno pa ocenjujejo, da se je varnostna razdalja povečala za kakšno četrtino, kar je po mnenju agencije premik v pravo smer.

Zaradi pozitivnih izkušenj s prikazovalniki hitrosti, ki jih vsako leto na podlagi razpisa razdelijo 15 občinam v brezplačni desetmesečni najem, na AVP razmišljajo, da bi po zaključku pilotnega projekta podobno shemo z brezplačno podelitvijo občinam uvedli tudi z novimi prikazovalniki varnostne razdalje.

  • 13
  • 12
  • 11
  • 10
  • 9
  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1
KOMENTARJI (36)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

periot22
25. 04. 2025 20.30
Ceste pa kolovoz!
ToSmJesz
25. 04. 2025 12.25
+2
Večinoma pustim avtomatiki, da sama uravnava razdaljo. Bo torej kazen šla proizvajalcu vozila?
Cmrlj3
25. 04. 2025 12.48
-1
Ne, tebi. Ker si ti tisti, ki nastavi razdaljo, ki naj jo avto drži.
n0rc
25. 04. 2025 11.38
+0
manga
25. 04. 2025 11.29
+1
Navadno kasiranje denarja.Ljudi v demokraciji je treba imeti na kratki špagi.
Djangoman
25. 04. 2025 11.15
+3
a to bo zdaj vsaka agencija ki ima 5 minut časa kar neke svoje merilnike postavljala in na koncu kasirala?
DAEMONIUM
25. 04. 2025 10.58
-4
Kaj bi jasno, ljubljanski komunizem oz njegova miselnost da samo represalije pomagajo pač Udriha po slovenskem narodu iz dneva v dan. Pa so omejil elektronsko cigareto tako da bomo bivši kadilci spet šli na navadne cigarete ki jih lahko kupiš za vsakim vogalom ali pa tobak na ceno pa potem sam filas cigarete ampak eno in drugo je lažje dobiti sicer dosti težje, kot pa elektronske cigarete za katere so ljubljanski laznjivi levičarji razširili laznjivo paradigmo da so bolj škodljive od klasičnih pa čeprav lažniva rdeča banda ni naredila ene preiskave kot so jo npr Angleži kjer je znanstveno dokazano da so 95% manj škodljive od klasičnih cigaret. Seveda so se 5% vedno škodljive ne pa kot klasične. Sedaj lahko tečem, kolesarim prej pa sem se zadeval čim je bilo treba iti malo bolj v hrib preko katerega lahko sedaj pretečem potem pa slišim na laznivi provladni popolnoma rdeči TV RTS da so kao elektronske cigarete škodljive in je treba omejiti njihovo uporabo, banda lažniva!!!!! No res pa je da imam elektronsko cigareto le z rastlinskimi glicerinom, brez okusov in brez nikotina, samo VG oz rastlinski glicerin!
Bozjidar
25. 04. 2025 10.33
+2
Buci in Bobo
25. 04. 2025 10.22
+1
zakaj agencija za ceste nasuva kupe zemlje ob cestah? kaj je s tem
Tičfirič
25. 04. 2025 09.57
+1
V Novem mestu, že kar nekaj časa deluje tak merilnik.
enkve
25. 04. 2025 10.51
+2
Tudi v Kočevju ampak nekam čudno deluje, pred mano in za mano ni bilo avtomobila merilnik pa je pokazal, da vozim preblizu.
paru
25. 04. 2025 09.55
+6
ok, vas upoštevam. Ampak, ker ne veste, oz. se očitno vozite v službo z vlakom , mi odgovorite. Ves čas se mi nekdo vriva predme in , tudi če bi želel, ne morem ohranjevati varnostne razdalje. Če zadostim varnostni razdalji, avto za menoj pa ne, moram npr. zavirati na hitro in imam avto zadaj v mojem... Jaz naj plačam kazen s to vašo novo umetnino, povzročitelj nesreče , pa ne...Sicer imamo pa tu v prometu kup agencij za mešanje megle, vodijo jih pa npr. razni Velovi, ki so ga dobili pijanega za volanom in kaj??? Se je kaj zgodilo? Velov, sopotnik Bratuškove, politično...
Panter 63
25. 04. 2025 10.22
+1
Glej, namen je kaznovati. Ti bos placal kazen, pa nic kriv. Prisel bo en policaj poln ega ali kaksni mestni redar s par let osnovne sole narejene v popoldanskem casu s katerimi se ne bos mogel normalno pogovarjati. A verjame se njihovem zapisanom ali besedami. Jaz sem v Ljubljani na Zaloski placal kazen da sem vozil 38 a on mi nameril 64. Videl in vedel sem da stojijo. Me sodelovec opozoril kateri je sol nekaj minut prej. In kdaj se poklical na mestno redarstvo za pojasnitev je bil ogenj v strehi. Kaj si jaz predstavljam, njihovi radarji so kontrolirani na mesecni ravni. Cisto primitivno obnasanje gospe s druge strani. Placaj in tiho bodi. Po 5 km tolerance je bila koncna hitrost 59 km. Priznana.
Lion90
25. 04. 2025 09.52
+7
Raje ceste in dodatne pasove uredite! Al pa kar vse na vlak… butale
123soba
25. 04. 2025 09.49
+4
Nesposobna banda za pobiranje denarja...
blazter
25. 04. 2025 09.39
+7
Smerokaze naj narod uporablja. Pa naj ne bulijo na telefon na sedežu vsepovsod. Vijuganje, zmanjševanje hitrosti in telefon, to je to.
Hellcat
25. 04. 2025 09.32
+6
da bi pa jih na AC postavili, pa jim ne pade na pamet. Tovornjaki so kot vlakec!
Emil Gyöfi
25. 04. 2025 09.29
-1
To je teror. Totalen nadzor. Stres. Horor. 😡😡😡😡😡
Planetmiru
25. 04. 2025 09.24
+6
Pred časom, ko se je pomen varnostne razdalje le redko omenjal, sem več krat komentiral, da je to zelo pogosti vzrok nesreče, ker varnostna razdalja je amortizer, ki blaži nevarnosti hitrih sprememb v prometu. Skozi okno svojega doma lahko pogosto vidim na avtocesti kolono tovornjakov, kjer mnogi pri polni hitrosti držijo razdaljo krajšo od dolžine tovornjaka, GROZA. Vprašanje pa je, kako je in bo to nadzorovano, še zlasti avtomatski nadzor, kajti če držiš normalno distanco in te nekdo prehiti, se vrine pred tebe, se hitro sam znajdeš na prekratki razdalji za njim, ne po svoji krivdi.
Eos_5
25. 04. 2025 09.18
+2
Naredite raje merilnike posilstev, kriminala etc...zaradi priseljenih inženirjev.
enkve
25. 04. 2025 09.13
+5
AVP agencija, ki v svojem obstoju ni naredila niti ene študije prometa naj bo to hitrost, alkohol, telefon, varnostna razdalja, varnostni pas itd, AVP zgolj spremlja in kopira ukrepe v drugih državah ter jih uvaja v Sloveniji brez neke resne analize ali študije kako bo ta ukrep učinkovit pri nas, ko se neka omejitev ali ukrep pojavi v Nemčiji je hitro tudi pri nas, AVP zgolj prenese tujo študijo v slovenske prometne razmere kot bodoči učinkovit ukrep za varnost vožnje čeprav je način in stil vožnje voznikov med državami razlikuje, Italijanu se niti ne sanja kaj je varnostna razdalja, Nemcu je smešno, da so take omejitve hitrosti pri nas, Poljaku je normalno da se na nepreglednem ovinku ustavi in gre narediti selfi, Francoz bo pri kosilu popil kozarček ali dva, ker mu je to normalno in policiji tudi itd itd, vsaka država ima neka svoja pravila in zakone o prometu, mi pa od vseh teh držav uzakonimo tiste najbolj rigorozne od posamezne države zato imamo vedno bolj čudne razloge zakaj neke omejitve, ki so vse največji razlog za nesreče odvisno od policijskih akcij, če je akcija varnostni pas, potem je razlog akcije, da je razlog mrtvih v nesrečah nepripet varnostni pas, če je akcija hitrost, potem je največ nesreč zaradi hitrosti, če je akcija varnostna razdalja potem je največ nesreč zaradi prekratke razdalje itd itd gospode pri AVP bi vprašal kakšna je varnostna razdalja med vozili pri vožnji 50kmh, ker odgovor dve ali tri dolžine avtomobila je napačen oz skregan z logiko, dolžina avtomobila ni uradna merska enota ravno tako dve sekundi ni merska enota za razdaljo temveč za čas, AVP predlagam, da se spravijo na ceste in naredijo študije in teste med vozniki v Sloveniji in se na podlagi teh testov odločijo za razumljive in primerne zakone, ne pa nekaj kar so v Tonguziji sprejeli prenesti v Slovenijo.
Bozje oko
25. 04. 2025 09.07
+10
No ja, za tovorna vozila na avto cesti, ki so nabita drug na drugega, s tem pa voznikom otežujejo varno vključevanje iz pospeševalnika pasu na vozni pas prav tako, ko se zapušča le to pa se ne naredi nič!!!! Ni mi jasno, zakaj te merilnike nameščajo na " vasi", avto ceste, zabite s tovornimi vozili,...pa ni nobenega nadzora, kljub vsakodnevnim prometnim nesrečam, ki zraven del, se bolj ovirajo pretočnost prometa... Toliko o agencijah,....policija pa kadrovsko oziroma sena, a edina, ki ima realno moč nadzirati in reševati težave v primeru neljubih dogodkov...
Panter 63
25. 04. 2025 08.59
+5
Cesto čez Borovce s o v kratkem nazaj modernizirali. Postavili novo kolesarsko stezo, prehode za pešce, stezo za pešce..V kratkem vse naj. Poskrbljeno za varnost vseh v prometu za najvišjo možno oceno. Pred to renovacijo je bila omejitev hitrosti 70 na uro čez vaz, zdaj po novem in po vsej teh sanacijah so znižali na 50 na uro, in po novem vsak dan stojijo tam z radarjem. In zdaj mi naj nekdo veli da so vse te sanacije delajo zaradi pretočnosti prometa kakor DARS navaja v svojih obrazložitvah. Razlog je enostaven, polniti državni proračun na osnovi kazen. Po tem vprašanju smo huda banana država.
Planetmiru
25. 04. 2025 09.36
+3
Panter.. +++, točno tako. Sem zelo zmeren voznik in pred kratkim sem se vozil po regionalni cesti, nedelja dopoldan, nobenega prometa, redko naseljeno naselje s pločnikom, če res voziš 50 si redek slučaj, tik pred tablo konca naselja pospešim in me pri 69km/h dobi radar. Uspešno ampak idiotsko delo dveh policajev in slika dela naše policije. Redko kršim predpise, čeprav so pogosto povsem neživljenjski. Tako npr. table "naselje" postavljajo na katastrske meje naselij, čeprav tam včasih ni nobenih hiš, so pa dobra prilika za uspešno policijsko delo.