Slovenija

'Vozila na bencin in dizel iz Evrope na Kitajsko, električna vozila ravno obratno'

Ljubljana, 29. 03. 2023 06.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Zdaj je uradno – prodaja novih vozil z motorjem z notranjim izgorevanjem bo od leta 2035 prepovedana, je sklenil Svet EU. Za uredbo je glasovala tudi Nemčija, ki je dosegla izjemo, in sicer bo prodaja dovoljena za vozila, ki jih bodo poganjala sintetična goriva. Kaj to pomeni za prihodnost prometa, sploh glede na to, da tehnologijo pridobivanja sintetičnih goriv še razvijajo? Kaj bo torej poganjalo naša vozila čez več kot desetletje, je pojasnil predsednik AMZS Andrej Brglez.

Več videovsebin
  • Iz 24UR ZVEČER: Andrej Brglez o prihodnosti avtomobilske industrije
    08:55
    Iz 24UR ZVEČER: Andrej Brglez o prihodnosti avtomobilske industrije
  • Iz 24UR ZVEČER: Kakšna je prihodnost prometa?
    03:02
    Iz 24UR ZVEČER: Kakšna je prihodnost prometa?

Vozili se bomo lahko na sintetično gorivo, a kdo se bo lahko vozil z njim glede na sedanjo ceno? Brglez meni, da ne smemo gledati le na trenutno stanje, ampak v prihodnost, ko bodo sintetična goriva le ena od goriv. "Del tega goriva bo zagotovo šel v kerozin in letala, ker je boljša izbira kot vodik, ki pa je primernejši za ladijski promet." Brglez meni, da se bo količina tega goriva večala in razvijala tudi na račun posredovanja Nemčije. 

Razlike pa bodo tudi med sintetičnimi gorivi samimi in čez čas se bo izkazalo, katere mešanice dajejo največje energetske učinke, napovedujejo pri AMZS-ju, kjer so sintetični bencin že testirali. "Nova mobilnost bo multimodalna (manj avtomobilov, op. a.) in multigorivna, kar pomeni, da bo za namen premikanja na voljo več energentov. A najbolj pomembno je, da se bodo goriva po trgih razlikovala. Nafta je bila rešitev za cel svet, prihodnost tega ne obljublja več. Ni ene rešitve za cel svet. Zato je Nemčija dala predlog, da bomo lahko s sintetiko pokrili en del voznega parka," o mobilnosti v prihodnje meni Brglez. 

Kljub temu Brglez poudarja, da bi morali pri postavljanju standardov upoštevati tudi dejstvo, da je Evropa geopolitično, ekonomsko in podnebno zelo raznolika. Opozoril je tudi na nerazumevanje stroge regulacije transportne industrije, kjer že sedaj veljajo stroga pravila. 

'Cilji se bodo do leta 2035 še prilagodili'

Z novimi uredbami je po njegovih besedah celotna avtomobilska industrija, tudi slovenski dobavitelji, v negotovem položaju, ker se bodo soočali z vprašanji, kako te standarde loviti in kdo bo igralec na evropskem trgu."20 let smo bencinske in dizelske avtomobile prodajali na kitajski trg, električnih ne bomo, oni jih bodo na evropski trg," o zasuku v avtomobilski industriji meni Brglez, ki dodaja, da se je smiselno vprašati tudi, zakaj tako visoka tveganja za evropski trg. Brglez meni, da se bodo cilji do 2035 tudi še spreminjali in prilagajali. 

Kaj bo torej leta 2035 poganjalo naša vozila? "Bencin, dizel, priključni hibridi, hibridi, vodik in sintetično gorivo, v manjši meri plin," dodaja Brglez, ki meni, da bo velik korak narejen tudi s tem, ko bodo vsa ta goriva čim bolj očiščena. 

KOMENTARJI (177)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Apostol1
05. 07. 2025 09.39
+1
Prihodnost je elektrika ali pa vodik in na Kitajci že razvijajo avto na vodik. Vprašanje pa je kako dolgo bo trajal ta proces . Električnih avtomobilov je na cestah vedno več , ravno tako je tudi vedno več ob avtocestah polnilnic. vsekakor pa je era nafte in bencina obsojena na počasen propad . Ljudje se pa kot vedno upirajo novitetam. In ko sem bil otrok je v naši vasi ,kjer je bila vsaka hiša večja ali manjša kmetija neki kmet kupil prvo kosilnico in bila je vsaj mislim BCS . Kakorkoli že , ostali kmetje so jo kritizirali , da je bilo joj. Previsoko pokosi in okoli dreves je še vedno treba s koso in tako dalje. Toda čez nekaj let so imeli vsi kmetje na vasi kosilnice. Enako bo z električnimi avtomobili ali pa z avtomobili na vodik , le da bo to obdobje prilagajanja in sprejemanja drugačne tehnologije veliko daljše kot pa pri kosilnicah v eni vasi.
zurc
03. 07. 2025 21.36
ko bodo naredili vozilo ki bo še bolj ekonomično in cenejše bodo ljudje sami prešaltali na ta vozila in opustili trenutni vozni park ,tako kot se je zgodilo z konjskimi vpregami in stroji na paro .Ne pa na ta način ,na silo z prepovedjo
Uporabnik 293
29. 03. 2023 18.39
+15
IDIOTIZEM EVROPSKE KLASE !!! So prepovedali plastične slamice, sedaj dobim papirnato, a glej ga zlomka -pokrov pa je še vedno plastičen !!! Danes sestavljajo tanker, ki bo vozil po morju in kuril mazut še 50 let, mi pa na elektriko, bejži no... In mi plačujemo te genijalce....DOVOLJ!
obožeobože
29. 03. 2023 18.21
+7
Kupite si 2 dizla da se boste lahko vozili po letu 35....razen če eu ne gre v maloro.
cirenij
29. 03. 2023 17.46
+8
Do tega je še 12 let. Do tačas bo šlo marsikaj v franže. EU-jevci pa samo, da nekaj blebetajo, da bi opravičili svoje visoke dohodke.
nikhrast
29. 03. 2023 17.30
-10
Sami negativci, ne bi se pa prilagodili novim razmeram, poglejte Kalifornijo, pravzaprav Bidnovo administracijo, pa Kanado. Ta teden ministrica za finance Freeland, Ukrajinka po rodu, po zaprtju borz prebrala 270 strani dolg proračun, oblečena pa v zeleno tako kot premier Trudeau.
Slovenske krize sin
29. 03. 2023 15.56
+11
Od zanesljivega vira iz prve roke sem izvedel, da bomo zalaufali termoelektrarne, da bomo lahko polnili električna vozila.
športnik66
29. 03. 2023 15.34
+12
EU sama sebi v skledo pljuva. Ukinja avte na diesel in bencin, na čemer sloni cela EU avto-industrija! Koliko bo na ta račun ukinjenih delovnih mest? Pač, ne govorimo le o avto tovarnah, pač pa o celem sistemu - dobavitelji AI, proizvajalci surovin v EU,... Ca 5 mio delovnih mest v EU?? Skratka, noro, kaj se gredo v Bruslju. Kar je pa še najbolj nelogično: zakaj EU sama rešuje planet, zakaj ga ne cel Svet skupaj, z enotno akcijo in usmeritvami??
Sajeta5
29. 03. 2023 17.05
Glede na demografijo, bo teh 5 mio delovnih mest itak ostalo praznih
Caseino123
29. 03. 2023 15.26
+8
ZDA pa? Boli njih....cel svet bodo prisilili v zeleno seveda v želji da ostanejo edina gospodarska velesila, tale EU pa je pakzl ljudi bolj papeških od papeža, ki niso sposobni presoje argumentov ampak zgolj tega kar jim je servirano. Danes ne obstaja NOBENA raziskava ki bi dokazovala dolgoročno zmanjšan ogljični odtis EV. Poraba elektrike bo do 2050 GLAVNI problem že brez EV, benci bodo nato začel uporabljat naftne agregate za proizvodnjo elektrike? Kam nas pelje EU...
Oknaj 4
29. 03. 2023 15.03
+5
Nič ,v hlevu imam konja,na avtonetu bom pa spremljal če bo kaka kočija naprodaj
Uporabnik1921539
29. 03. 2023 14.52
+6
Pozabil vprasati kaksnega modreca....kako pa kanimo v Slo polniti vse silne nove el drekce?Omrezje se 5 elektrarn v ulici s hisami ne prenese,kaj sele polnilnic.Pa pred bloki?Bo 50 polnilnic?Pa kaksne nebuloze so to?
ipissimus
29. 03. 2023 14.26
+10
Sem imel ljudi v zahodnji Evropi za malo bolj pametne sedaj pa vidim, da smo na vzhodu bogovi za njih po IQ in kar imamo v hlačah.Na zahodu niti ene države še nisem videl razen Francozov, da bi se kaj upirali Elitnem sistemu.
Anakin white
29. 03. 2023 14.15
+2
Od co2 v 90% sam afrika najebe.
Grunf TNT
29. 03. 2023 14.04
+8
Nič ne bo s temu. Kmalu bodo ZDA zanetile vojno Kitajcem, tako kot so jih dosedaj netile drugim. Razlog pa je zgodovinska transakcija s katero so Kitajci z Juani Plačali plin in sicer Kitajski China national offshore oil corporation je plačal Francoskemu Total energies za plin iz ZAE in sicer za 65 000 ton plina. Bravo za Kitajce.
Grunf TNT
29. 03. 2023 14.05
+4
Uporabnik1921539
29. 03. 2023 13.48
+5
Fino.Se bodo pac vsi obstojeci avti na dutel in bencin se podrazili.Ce se bo kdo hotel vizi,bo to edina alternativa ansolutno predragim in neuporabnim vozilom na elektriko
Delavec_Slo
29. 03. 2023 13.39
+3
Ni problema, bomo pa na el avte montiral kljuke, pa prikolice, na njih pa agregate na bencin pa se bomo furali- mimo zlajnane če bo treba!
Delboy Trotter
29. 03. 2023 13.38
+1
PomisliNaSonce
29. 03. 2023 13.38
+5
Če bo treba kj imet do 2035, je to agregat. Vse ostalo ni ziher
Justice4all
29. 03. 2023 13.29
+6
EU ne bo več do 2035...Še par podobnih ukrepov in naša industrija gre u K...C
ROMELS
29. 03. 2023 13.27
+8
Za izdelavo avtomobila se porabi nekaj manj kot 30 ur. sedaj lahko ugotavljamo kje in kako naraščajo cene do končnega kupca. Vmes se podraži do 2x.