Slovenija

Prepovedano tudi komercialno letenje z jadralnimi padali in zmaji

Ljubljana, 18. 09. 2012 10.42 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Javna agencija za civilno letalstvo bo balonarjem lahko izdala operativna dovoljenja za komercialne polete z baloni, saj je bila v uradnem listu objavljena operativno-tehnična zahteva za opravljanje zračnega prevoza z baloni. Po novem v balonu ne bo smelo biti več kot 20 ljudi.

Komercialni poleti z zmaji so v Sloveniji trenutno prepovedani.
Komercialni poleti z zmaji so v Sloveniji trenutno prepovedani. FOTO: Thinkstock

Javna agencija za civilno letalstvo RS je na podlagi nadzorov ugotovila, da komercialni izvajalci zračnega prevoza z jadralnimi padali in jadralnimi zmaji nimajo ustreznih dovoljenj. Agencija je zato za vse operatorje jadralnih padal in jadralnih zmajev, ki opravljajo "zračni prevoz potnikov", prepovedala izvajanje prevozov.

Prepoved pa ne bo veljala za tiste operaterje, ki pridobijo dovoljenje za opravljanje zračnega prevoza z jadralnimi padali in jadralnimi zmaji ter obenem izpolnjujejo pogoje v skladu z letalskimi predpisi.

Baloni bodo lahko spet leteli, a ne z več kot 20 ljudmi na krovu

V uradnem listu je bila sicer v ponedeljek objavljena operativno-tehnična zahteva za opravljanje zračnega prevoza z baloni. Javna agencija za civilno letalstvo bo balonarjem zdaj lahko izdala operativna dovoljenja za komercialne polete z baloni.

Do petka so sicer prejeli devet prošenj, prva dovoljenja pa bi lahko izdali že ta teden. Operativno-tehnično zahtevo so na agenciji pripravili v skladu z zakonom o letalstvu, vsebuje pa vse, kar je povezano z licenciranjem, operacijami in tehničnimi karakteristikami balonov, ki lahko opravljajo komercialne polete.

Na tleh ostajajo tudi padalci.
Na tleh ostajajo tudi padalci. FOTO: Reuters

Kaj določa predpis?

Polet se ne sme opraviti, razen če je vodja balona prepričan, da varna izvedba v nobenem trenutku in fazi poleta ni dvomljiva, seznanjen pa mora biti tudi z vsemi razpoložljivimi meteorološkimi informacijami, med drugim določa predpis. Priprava na polet mora vključevati preučitev najnovejših razpoložljivih vremenskih poročil in napovedi ter načrtovanje alternativnega načrta razvoja dogodkov in vizualizacije poleta v primeru spremembe vremenskih pogojev.

V operativno-tehnični zahtevi je zapisano tudi, da ima lahko balon največjo prostornino kupole 10.500 kubičnih metrov, v njem pa je lahko v posameznem trenutku največ 19 potnikov. Na krovu balona ne sme biti več kot 20 ljudi, če je bil polet izveden za komercialni prevoz potnikov.

Javna agencija za civilno letalstvo bo balonarjem zdaj lahko izdala operativna dovoljenja za komercialne polete z baloni.
Javna agencija za civilno letalstvo bo balonarjem zdaj lahko izdala operativna dovoljenja za komercialne polete z baloni. FOTO: Thinkstock

Operater mora glede na predpis zagotoviti, da se vsi piloti vključijo v periodično usposabljanje in preverjanje ter da usposabljanje ustreza tipu balona, ki se uporablja.

Da ni dovoljenj, je razkrila tragična nesreča

Da nobeden izmed balonov, ki opravljajo komercialne prevoze potnikov, nima operativnega dovoljenja za opravljanje tovrstnih prevozov, je razkrila nesreča balona na Barju, ki se je zgodila 23. avgusta letos, za posledicami nesreče pa je umrlo šest ljudi. Na balonu je bilo 32 ljudi.

Po nesreči je agencija za civilno letalstvo prepovedala vse komercialne lete z baloni, z izjemo za tiste letalske prevoznike, ki pridobijo dovoljenje. Agencija pa teh dovoljenj doslej ni mogla izdati, saj pogoji za njihovo izdajo niso bili predpisani, na kar so opozorili tudi sami balonarji.

  • image 4
  • image 5
  • image 6
  • image 1
  • image 2
  • image 3

KOMENTARJI (21)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Tomaz Kemperle
19. 09. 2012 11.47
me pa res zanima kaj sem takega napisal da me brišete dol??????? nič drugega kot resnico,,,prepovejo letenje vsem z licencam,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tisti ki so pa brez vsakeršne pa sami lahko letijo!!!!! a to je za brisat dol,?????
ce.ce.
19. 09. 2012 06.54
+2
A s kolesom še lahko grem u gmajno?
Saudade
20. 09. 2012 18.16
...še malo pa bo tudi za to treba plačati komu izpit :(
jure satler 1
18. 09. 2012 21.03
+10
Zaradi ene nesreče so zdaj prepovedali vse to. Zakaj pa potem ne prepovejo še avtov in koles?
quantum
18. 09. 2012 20.46
+0
Vsakemu laiku je jasno, da je šlo za sistemsko napako in da je za to nesrečo posredno kriva "uprava" ali "direktorat" ali "agencija" (posredno minister oz predsednik Vlade) kakor se pač vsake nekaj let uspejo preimenovat. evropska uredba o komercialnem letenju z baloni velja že nekaj časa, naša gospoda pa je še ni implementirala. Upam, da jih bi za nastalo tragedijo kdo pripeljal pred evropsko sodišče, saj je Slovenska kvazi agencija za civilno letalstvo ena med najmanj kompetentnimi v evropi, od osamosvojitve naprej pa leglo nekompetentnih kadrov. (kar se vodstva tiče) To ni samo moje mnenje temveč tudi EASE, ICAO, ECAC ipd, ...
terralex
18. 09. 2012 20.30
+10
Avtor članka pa naj naloži slike jadralca ne pa padalca. Razlika je več kot ogromna
prognostik
18. 09. 2012 19.16
+6
Policaji se že šolajo kako naj ustavljajo v zraku.
prognostik
18. 09. 2012 19.18
+7
Pa tud radarje za merjenje hitrosti v zraku so že naročil,niso se pa še dogovoril kdo bo dobil provizijo .
Chatefucio
18. 09. 2012 18.46
+0
Ravnokar sta 2 letela mem Črne vasi :D
?ak mal noris
18. 09. 2012 18.40
+4
žalostno in skrb vzbujajoče...
Janrus
18. 09. 2012 19.08
+1
Jure Herer
18. 09. 2012 18.11
+5
Sanje? Stara sem bila 12 let. Mislila sem, da sanjam o smrti svojega dedka, toda ko sem kasneje pogledala, kako so si dogodki vrstili, sem se zavedela, da je šlo za zunajtelesno izkušnjo. Jasno se spomnim vseh podrobnosti. V 'sanjah' sem se nenadoma znašla v bolnici in opazovala monitorje, ki niso več izmerili dedkove srčne in možganske aktivnosti. Slišala sem klic za nujno pomoč. Videla sem sestre in zdravnike, ki so prihiteli v sobo in ga skušali rešiti. Oživljali so ga, a brez uspeha. Bil je njegov čas, da gre naprej. Gledala sem, kako je njegov duh odlebdel iz telesa in ko se je dvigoval, me je pogledal in se mi nasmehnil. Tisto jutro me je mama zbudila za šolo ob 7.10. Bila sem nekako zmedena glede na vse, kar se je dogajalo. Kasneje je mama prišla pome v šolo in mi povedala, da je dedek umrl okoli 7. ure. Maria T., povzeto po knjigi Ali živimo le enkrat, Barbara Novak Škarja s sodelavci
debelasadnakupa
18. 09. 2012 18.07
+5
Na agenciji so sami "strokovnjaki"!
yosarian
18. 09. 2012 19.03
+1
User792410
18. 09. 2012 14.39
+42
Zadeva je popolnoma absurdna ! To je podobno,kot če bi pri nesreči letala z 250 potniki,za vnaprej dovolili leteti samo še letalom za 150 potnikov !!! Ta nesreča se je pripetila zaradi spleta nesrečnih okoliščin in če bi bil pri tem slučajno udeležen balon z šestimi potniki in bi vsi umrli,ne bi bile posledice prav nič drugačne ! Agencija bi,za varnost poletov z balonom,naredila veliko več koristnega,če bi bolj natančno opredelila pogoje v katerih velja prepoved poletov in nasploh nedvoumno opredelila vsa ostala pravila !
Garin?a
18. 09. 2012 12.37
+4
dvomim, da jih bodo dvajset prepričal...
Flux55
18. 09. 2012 16.46
+10
Janrus
18. 09. 2012 19.09
+5
Jaz bi takoj sel! Nesrece se dogajajo povsod, na cesti in drugje!
No_pasaran
18. 09. 2012 11.39
+36
Se pravi kolko balonov rabimo da pošljemo vlado malce letet ?
Saudade
20. 09. 2012 18.18
osnmse1s
18. 09. 2012 10.55
+25
Menda ne samo 20 zato, ker jih toliko naekrat lahko sprejmejo naše bolnišnice.