Bo drugi tir do Kopra nov kartelni projekt?

Tukaj bi prav prišel kartelni dogovor- Min. za promet, Min. za finance, Slov. železnice.

Nič ni treba umetno izsiljevati, tenderji so mednarodni! Grasetto je pač delal najenostavnejši del tega križa, po Savinsjki dolini! Avtocesta med Spittalom in Salzburmom sploh ni stara, se dobro spomnim, ko so jo gradili in ko smo s eprvič popeljali po njen. A tis ploh veš, kdaj se je začelo s temi avtocestami? Kos o gradili odsek Vrhnika -Postojan? Verjetno si še premlad! Tkarat je bil štos v tem, da so bili izvajalci razna podjetja iz Juge (Mavrovo, Rad in ne vem še kdo), ampak ta fama, kako so na zahodu ceste kvaliteno napravljene, pri nas pa slabo, so popolnoma brez zveze! Vozi s ekdaj po kanadskih avtocestah, pa boš videl šlamastiko! So pa tam zastonj, to je pa res (razen ene alternative s severa v Toronto, pa še tista je zgrajena le za to, da je zjutraj manj gneče, kot neka VIP cesta! Ne gre za nobeno izsiljevanje, izsiljuje tudi država! Še najlepše so s edogovarjali pod prejšnjo vlado, ko je bil minister za promet tisti Božič, ki je bil, kot npr. Mi9klavčič pri zdravju, vse, direknor na DARSU, funkcionar v vseh cestnih sistemih in potem še minister! Žerjav je bil seveda (in je še!) popolnoma brez zveze! Zdaj se ukvarja z arbitražo in bulmastifi!

@Tonček Balonček: Zdaj pa si jo mal mimo pihno. Razporejanje poslov med večjimi podjetji v Sloveniji je normalno, problem nastane ko začnejo zaradi svoje velikosti in pomembnosti umetno dvigovat ceno in izsiljevat. Ko pa kaj zafknejo pa spet jokat državi. Primerjat rekonstrukcije naših avtocest in avstrijskih so nemogoče. Oni delajo rekonstrukcije na cestah, ko smo se mi še bo blatnih kolovozih jajcali, pri nas pa smo ceste zgradili pred par leti, pa jih je večina že bila popravljana.

seveda bo saj požrešnost ne pozna meja...

,JOJ,JOJ,,DRGAČE PAČ NE GRE,,,65 LET SE PREVEČ MED SABO POZNAJO IN EDEN BREZ DRUZGA NE MOREJO,,, JE TREBA KRITI HRBTE

NE DA BO JE ŽE....

TUDI TA DRUGI TIR JE ŽE PREPLAČAN SAMO GRADITI GA ŠE NISO ZAČELI .

Pa akko naj bi sploh gradili, če se ne bi dogovarjali, kdo bo kje delal? Saj se tudi na sedežu NATA zmenijo, kje bodo Američani pobijali, kje bodo Angleži, Italjani, Slovenci itd. Brez koordinacije ni nič! Če bi prišli pač Rusi ali Kitajci, bi pa vse opravili sami, a to hočemo!?

ja, novih avtocest je zmanjkalo, nekje je treba zaslužit! ne morejo vsi it gradit za Gadafija

Pa nehajte že s temi karteli! Popolnoma normalno je, da s epri velikih projektih in investicijah v tako majhni deželi potencialni izvajalci srečajo in dogovorijo kako in kaj si je terba razdeliti! Pa nimamo mi nekih multinacionalk, ki bi tza nek posel sem pripeljale 500 bagrov, 1000 kamionov in 10.000 delavce. Brez dogovora med par podjetji sploh ni možno napraviti prijave na tender-javni razpis. Vse skupaj je demagogija! Naj gradi Strabag ali Grasetto? Zakaj. Dobiil bi posel, potem pa za male pare najel podizvajalce Primorje, Kraški zidar itd., jim plačal čez par let ali nikoli, Rode bi pisal na vlado, naj s edogovorijo v prijateljskem duhu..... Bolje da delajo naši, potem župani sproti izposlujeo še kak most, obvoznico, krožišče itd., vs eostane tu, čeprav morda malo dražje. Nekateri sploh en razumejo, kako vse to poteka, pa nič zato, od kod naj bi pa vedeli, če pri takšnih poslih nikoli niso bili zraven. Iz Repoprterja ali Demokracije? Peljite s epo avstrijskih avtocestah in si oglejte, koliko rekonstrukcij, popravil in sanacij imajo stalno!

Zakaj pa bi sedaj pričeli delati drugače? Saj v krizi potrebujejo več keša.

Kaj imate pokvarjena domišljija.

Kitajce naj najamejo, to je edino kar znajo, saj so v Ameriki pred cca 150 leti položili vso progo ...

Ja kaj sprašujete? Tisti,ki se bodo kartelno dogovarjal bodo tudi zaslužili.Kaj- a sedaj bomo dobili pa še'' ajznponerskega'' Zidarja?