Slovenija

Bo Kranj le dobil nov avtocestni priključek Kranj sever?

Kranj, 06. 06. 2020 16.14 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Mestna občina Kranj je že na prejšnjo vlado naslovila pobudo za izgradnjo avtocestnega priključka Kranj sever, s čimer bi se zmanjšali vsakodnevni zastoji. Vendar so na ministrstvu za infrastrukturo novemu izvozu takrat nasprotovali. Novi minister pa je dal soglasje Darsu za začetek postopka pridobivanja projektne dokumentacije za omenjeni izvoz.

"Pred nekaj dnevi smo dobili veselo novico z ministrstva za infrastrukturo, da je minister podpisal soglasje Darsu, da začne postopek pridobivanja projektne dokumentacije za nov izvoz z avtoceste Kranj sever na magistralno cesto od krožišča pri Mercatorju do Britofa," je v četrtek povedal kranjski župan Matjaž Rakovec.

Na ministrstvu za infrastrukturo so pojasnili, da je minister za infrastrukturo izdal soglasje Darsu za izvedbo storitev prostorskega načrtovanja za priključek Kranj sever v okviru letne izvedbene pogodbe za leto 2020. Kot so poudarili, to ni soglasje za začetek gradnje, temveč za začetne aktivnosti priprave strokovnih podlag za vložitev pobude za začetek prostorskega načrtovanja.

"Strokovne podlage, ki vključujejo tudi prometno študijo, bodo pokazale, ali je izgradnja priključka optimalen ukrep za pretočnost prometa in prometno varnost. V tem primeru bo pripravljena pobuda za začetek prostorskega načrtovanja priključka in predložena ministrstvu za okolje in prostor," so pojasnili na ministrstvu in dodali, da o terminskih okvirih izgradnje v tem trenutku še ne morejo govoriti, saj so postopki šele v fazi naročanja strokovnih podlag.

Kranj
Kranj FOTO: Dreamstime

Kranjski župan je prepričan, da bi bil nov avtocestni priključek res velika pridobitev predvsem za enega od treh najbolj obremenjenih avtocestnih izvozov v državi, to je odsek Kranj vzhod do krožišča Primskovo. Ocena je, da bi se promet na tej cesti z izvozom Kranj sever zmanjšal za 30 odstotkov, je povedal Rakovec.

V Kranju medtem sicer še vedno potekajo obnovitvena dela na eni glavnih prometnic, in sicer Delavskem mostu, ki jih financira Direkcija RS za infrastrukturo. Dela, zaradi katerih je na štiripasovnem mostu polovična zapora, so stekla že marca lani in bi morala biti končana v letu dni. Sedaj se planira dokončanje mostu 1. avgusta, je povedal Rakovec in dodal, da so se dela res zavlekla, da pa na srečo na tej cesti vendarle ne prihaja do velikih zastojev.

Mestna občina Kranj je medtem uspešno zaključila projekt ureditve avtobusnega postajališča in prehoda za pešce na območju, kjer se Hafnarjeva pot priključi Škofjeloški cesti. S tem je občina ugodila pobudi krajanov in krajevnih skupnosti, ki so izrazili potrebo po bolj varnem prečkanju omenjene ceste.

Bolj varno bo odslej tudi kolesarjenje in sprehajanje ob Savi. Komunala Kranj je namreč utrdila in na približno dva metra razširila slab kilometer dolgo makadamsko pot, ki je del kolesarske povezave Stara cesta - Struževo. S tem občina nadaljuje s prizadevanji za čim bolj povezano omrežje kolesarskih poti, obenem pa s tem vzpostavlja boljše pogoje za rekreacijo občanov.

  • 8
  • 7
  • 6
  • 5
  • 4
  • 3
  • 2
  • 1

KOMENTARJI (25)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

bodi
07. 06. 2020 16.00
+7
Obvoznice so super ideje vendar pri nas je neznajo narediti saj na vsakih 100m naredijo krožni promet kar pa ne pomeni da je to obvoznica ampak nekakšno skropucalo . Pravilno bi bilo da je na začetku mesta in na koncu mesta priključki za na obvoznico to je pomen obvoznice in ne tako kot je v Mengšu kjer stalno voziš skozi krožišča in onesnažuješ okolje tako z emisijami kot z hrupom. INŽINIRJI ,PROJEKTANTJE izmerite vozila predvidite oz. odstranite te preklete pokrove z cestišča odstranite odtočne jaške na vsakih 10 metrov kjer niso po nobeni logiki.......... ja pa kolesarske steze naredite v istem nivoju kot je cesta saj čez tiste rodejo steze še starci nemorejo uporabljati dejte enkrat začet delat infrostrukturo prijazno uporabnikom za ta velik denar katerega mi prispevamo.
tornadotex
07. 06. 2020 19.44
+2
Se pridružujem,pri nas so projektanti poden,kot da še živijo v prejšnem stoletju...
ni_mi_vse_eno
07. 06. 2020 10.14
+8
Hehe, na Cesti Staneta Žagarja stojiš pred vsakim križiščem. Ni primera, da se bi normalno peljal, kot po Celovški v Ljubljani. Če boš na Laborah proti Naklem čakal, potem boš tudi na Ljubljanskem križišču zraven železniške. Če boš potem prehitro peljal (vsaj 70 proti Naklemu po stari cesti navzgor, vsi prehitevajo tam), potem boš dobil na križišču s petrolom zeleno luč. Če se boš držal omejitev, potem boš spet čakal. Narejeno, da na vsakem križišču ustaviš, hehe.
Naglič
07. 06. 2020 10.54
+1
Pravilna ugotovitev. Župan, ki je v navezi z albanskim gradbenim lobijem je zmasakriral kranjsko cestno infrastrukturo...
tornadotex
07. 06. 2020 19.45
+0
Videti je kot da te samoforje upravljajo albanci...
ni_mi_vse_eno
06. 06. 2020 20.44
-2
Vse je odvisno od sinhronizacije semaforjev, ki ga v Kranju ni. Včasih se mi zdi, da ima Kranj semaforje sinhronizirane tako, da izgleda, da je veliko transporta, ker to daje občutek, da je mesto živo in ne mrtvo, kot v času korone.
borec91
06. 06. 2020 18.58
-15
veliko bol potreben bi bil dodaten izvoz in uvoz med Brezovico in vrhniko
borec91
06. 06. 2020 19.01
-11
tudi logatec bi bol potreboval izvoz uvoz kot kranj ki ze ima dva v postojno vozniki naredijo vec kot 10km brez veze in bi jim prav prisel izvoz ravberkomanda
setisfekšn
07. 06. 2020 08.23
-5
Najboljš da ga naredijo vsakih 20m pa boste zadovolen!bo več priključkov kokr je avtoceste!
KrofKrof
06. 06. 2020 18.13
+31
Kranjska severna obvoznica bi bila bolj na mestu, ne pa da se vsi cijazimo skozi semaforje.
Cheesecake
06. 06. 2020 17.51
-17
Katastrofa, vi in vaš avtocestni priključek kranj sever!
nivampomo?i
06. 06. 2020 17.33
-18
Pa saj niste normalni.Mali Kranj ima že 2 izhoda na AO.Britof je pa glih na sredini.A sedaj bomo pa € čez okno metali zaradi 2-3 vasi?
nivampomo?i
06. 06. 2020 17.36
-14
Raje se spravite malo center renovirat ki je kao pod spomeniškim varstvom,pa propada že leta ,prazne in polne hiše.
cefre
06. 06. 2020 21.32
+25
Kranj nima priključka. Priključka sta Šenčur in Naklo, za ne pismene so jih poimenovali Kranj vzhod in Kranj zahod.
oježeš
06. 06. 2020 17.32
+28
Kaj pa če bi začeli s projektno dokumentacijo od zdajšnjega izvoza vzhod do rondoja pri Super Novi (Mercator centru) za 4 pasovnico, odpravilo tri semaforizirana krožišča z izgradnjo treh rondojev in dodali 2 pasova obvoznici mimo Tuš centra do mostu. Tako pa bi bili na relaciji dobrih 3 km AC kar trije izvozi in uvozi, in dvomim, da bi to pomagali omiliti prometne zamaške. Trenutno največji problem je Delavski most - krožišče pri Mercatorju in krožišče za izvozom z AC sever do rondoja pri Mercator centru. V glavnem po zaključku delovnega časa in v petkih. Ostalem času ni problem s prometom. Nikakor pa predvidena varianta ne bo rešila prometnih zastojev od Zlatega polja mimo zdravstvenega doma v smeri Mercator centra, ta cesta pa je najbolj problematična oziroma zasedena z vozili v Kranju. Sicer pa močno dvomim, da bomo kdaj kaj profitirali, saj še avtobusne postaje ne morejo zgraditi in jo samo prelagajo z ene lokacije na drugo, pa zdajšnja sploh ni podobna avtobusni postaji.
Lev07
07. 06. 2020 12.06
+1
Pa kakšen most čez Savo na relaciji Besnica - Naklo, ne pa da se ljudje vozijo "okrog rit u varžet"!
komel123
06. 06. 2020 17.17
+11
Če prav razumem, bo priključek večino prometa pripeljal na isto krožišče kot sedaj Kranj vzhod? S tem problem zagotovo ne bo rešen, samo basalo se bo isto krožišče iz dveh virov namesto enega.
cefre
06. 06. 2020 21.35
-1
Zagotovo, sploh ker je to krožišče višek neumnosti kar jih lahko izpeljejo naši prometni strokovnjaki.
setisfekšn
07. 06. 2020 08.26
+1
MAL MANJ SE VOZTE PA NE FILOZOFIRAT O NEKIH PRIKLJUCKIH!!BODTE DOMA PA KEJ DELITE!SAM VOZIL BI SE Z LIZING KRIPAM
marston
06. 06. 2020 16.59
+8
A na avtocestah ne načrtuje, gradi in vzdržuje DARS? Kako lahko minister da soglasje? A je prostorska in projektna dokumentacija izdelana? Kaj pa okolje? A bo nov priključek zmanjšal pretočnost na avtocesti, v Kranju pa ne bo učinka? Na Brdo se bodo vozili preko priključka zahod, kot sedaj. Kranj rabi 4 pasovnico na vzhodu mesta do mostu in od rondoja Primskovo do priključka kr vzhod.
Marko_13
06. 06. 2020 17.02
+3
Preberi še enkrat. Minister je dal dovoljenje za začetek samega proces pridobitve papirologije.
greganemorefukat
06. 06. 2020 16.56
+5
Kranj moje rojstno mesto.
Marko_13
06. 06. 2020 16.56
+9
Prvo porihatali zadeve pri tretji razvojni osi, zdaj pa še to. Vsaka čast. Glavno vprašanje je kaj so delali zadnjih 10 let.
crazy but true
06. 06. 2020 17.11
+21
Ukvarjali so se s prometnimi tablami, kjer so pesca spremenili v pesko, v imenu feministicne enakopravnosti..
komel123
06. 06. 2020 17.18
+6
Ukvarjali so se s tem kako nebi imeli desne vlade.