Bodo mornarji ostali na suhem?

Res je, da nam kradejo iz žepov ter nas fopajo, da je najpomembnejši problem našega življenja meja s Hrvaško in Piranski zaliv! Že 19 let!

Gospod Krejačič ex direktor Splošne plovbe ni javnosti povedal RESNICO, povedal je le njegovo RESNICO, ki NI RESNICA. Po pravici moral povedati kaj je s skrivnostno privatno družbo v tujini, kjer naj bi bili (ubogi) pomorščaki fiktivno zaposleni in kaj je resnica o plačanih in neplačanih socialnih prispevkih za slovenske pomorščake. Res je, da je ravnanje Splošne plovbe je NEZAKONITO, saj ni za pomorščake obračunavala davke in prispevke v skladu z ustreznimi predpisi, ki so urejali obveznosti delodajalca pri izplačilu plač (dejansko je prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanje po letu 1981 plačevala od najnižje zavarovalne osnove in ne od plače, ki jo je pomorščaku izplačevala, zaradi česar te plače niso upoštevane pri upokojitvi).

Res je, da je leta 1972 vodstvo Splošne plovbe ustanovila fantomsko navidezno privatno podjetje v tujini »Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia«, da bi lahko kupovala neobdavčene ladje – Genshipping ni registriran, nima zakonitih zastopnikov, nima poslovnih prostorov, nima zaposlenih itd. Res je, da je leta 1981 vodstvo Splošne plovbe kupila prvo ladjo »ROG« preko fiktivne družbe, zaposlila je pomorščake in jim obljubila nespremenjen status (delovno razmerje pri Splošni plovbi), kot so ga imeli pred tem nakupom. Torej delavci na ladjah Splošne plovbe in fiktivnega podjetja v tujini so popolnoma izenačeni (prizna se jim tud benifikacija v kasnejšem obdobju).

Res je, da je leta 1992 v času osamosvajanja Slovenije so bile vse ladje Splošne plovbe preregistrirane pod tujo zastavo in prenesene na fiktivno podjetje Splošne plovbe v tujini zaradi nevarnosti zasega ladij s strani JLA. Splošna plovba se je obvezala na posebnem sestanku v Ljubljani, v tč. 4 zapisnika z dne 21.6.1991, da bo v primernem času ponovno vpisala svoje ladje v vpisnik ladij v Kopru. Te obveze še do danes, po 19 letih, ni izpolnila, čeprav je z mednarodnim priznanjem slovenske države, že leta 1992 prenehal glavni razlog (morebitnega posega JLA), ki jih je navajala Splošna plovba in je že zdavnaj nastopil čas za prepis ladij v domači vpisnik.

Res je, da so bili vsi pomorščaki prisiljeni se zaposliti na slovenskih ladjah s tujo zastavo na podlagi fiktivnih pogodb o zaposlitvi sklenjenih po slovenskem pravu z Genshipping- fiktivni delodajalec (ta družba sploh formalno ne obstaja oz. ni pridobila pravne osebnosti). Dejstvo, da družba Genshipping ni vpisana v sodni register ne v Liberiji in ne v Republiki Sloveniji, da pa gre dejansko za družbo, ki posluje v Republiki Sloveniji in ima v Republiki Sloveniji tudi svoj sedež (zaradi sedeža uprave in izvajanja ostalih poslov za družbo Genshipping). Z navidezno osebo tudi nikoli pomorščaki niso sklenili pogodbe o zaposlitvi po pravu Liberije, države domnevnega sedeža (delo se je opravljalo na slovenskih preregistriranih ladjah različnih tujih pripadnosti, v tujini, delovne pogodbe niso bile nikoli sklenjena po pravu države, katere pripadnost so imele ladje).

Res je, da je vodstvo Splošne plovbe pomorščakom nakazovala NETO PLAČE, na plačilnih listih pa ni prikazovala BRUTO PLAČE (davke ter prispevke). Pomorščakom ni bilo znano, da je Splošna plovba plačevala veliko nižje zneske zavarovalnine, kot bi jih dejansko morala. Nihče ni bil obveščen da je SAMOPLAČNIK, in da je DELAVEC V TUJINI . Tudi vse prijave in odjave so bile v domeni Splošne plovbe in pomorščaki niso ničesar vedeli, saj niso bili nikoli obveščeni. Res je, da v zvezi s statusom in izračunom pokojninske osnove za pomorščake, zaposlene pri podjetju Genshipping, je dne 6.2.1997 Ministrstvo za delo, družino in socialne zadeve podalo mnenje, da delavci, pri preregistraciji ladij zaradi zamenjave stalne pripadnosti v času osamosvajanja RS, ki se je izvedlo na zahtevo Ministrstva za promet in zveze, zadržijo enak status, kot so ga imeli pred prenosom lastništva na ladjah in da bo podjetje še naprej obračunavalo in plačevalo prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanja za slovenske pomorščake, vkrcane na ladjah s tujo zastavo.

Res je, da Genshipping ni bil nikoli legitimiran, nikoli ni predložil dokaze - izpisek iz registra podjetij države, kjer naj bi bil ustanovljen, podatke o sedežu, organih, pooblaščencih in računih, ter uradne poizvedbe o izplačevalcih prispevkov za slovenske pomorščake, kot tudi povezanosti med Genshipping in Splošno plovbo. Sodišča teh predlaganih dokazov niso nikoli izvedla, zato je nepopolno in zmotno ugotovljeno dejansko stanje. Pri fiktivnem Genshippingu (ali je sploh tuja pravna oseba) niti ni razvidno, kje v ... bi naj imela svoj sedež, niti za kako obliko družbe gre in ali ima kakšno premoženje, kdo jo vodi - tudi vsa korespondenca se vrši preko Splošne plovbe (vodenje dvojne administracije na sedežu v Portorožu). Upoštevaje navedeno tako ni mogoče slediti stališču gospoda Krejačiča in Bandlja, da bi si morali pomorščaki sami urediti pokojninsko in zdravstveno zavarovanje ter zavarovanje za primer brezposelnosti.

ajde dej ne bluzi, firma za katero delajo mornarji je v liberiji in ne rabijo placevat prispevkov, oz. vsi vejo, da si jih morejo sami.

Plačati jim bodo morali v vsakem primeru. Pa še kazen. plus obresti. Neplačevanje je kaznivo dejanje za delodajalca . Zaposlenemu pa zmanjša pokojnino. Zato je dobro sproti kontrolirati, na DURS plačilo prispevkov. Prispevki na plačilni listti so nula, če davkoplačevalec ne plača prispevkov kar jih mora plačati v zakonitem roku. Plačo izplačaš, plačati pa moraš tudi vse davke in prispevke. Nekaj "smrdi" , je hudo narobe. DURS vodi vse in je čudno da niso plačevali prispevkov. Računovodja/računovodkinja napiše , ne ve pa "za poštenost " podjetnika oziroma kako ji ta ukaže nakazilo na tr delojemalca. Računovodja je desna roka delodajalca. Oba odgovarjata. /ali odgovarjajo/ . lahko je napisati plačilno listo, plačati pa je treba vse. Taka je zakonodaja.V vsakem primeru bodo morali plačati vse za nazaj z obrestmi , samkcija pa bo tudi proti delodajalcu. Velika. To ni osamljen primer, gre za velike oškodovance. še kje drugje.