Avstrijci že deseti mesec kopljejo: "Od začetka del pod zemljo delamo 24 ur na dan, sedem dni v tednu," pravi Andreas Karlbauer, vodja avstrijskega dela RP.
Pri nas pa se boj za karavanške milijone še zdaleč ni končal. Gorenjska gradbena družba in novogoriški Kolektor, oba za 15 milijonov evrov in več dražja od sprva izbranega turškega podjetja Cengis, sta se namreč vnovič pritožila. Po mnenju Turkov je za to kriv "vpliv nekih firm, ki niso zadovoljne, da smo mi najcenejši", pravi direktorica družbe Cengiz Bosna Ismedina Perviz.
Državna revizijska komisija je pritožnikom sprva ugodila, a na ta račun pred natanko tremi meseci ostala brez svojega šefa, ki bremena vodenja in napadov, kot je zapisal v svoji odstopni izjavi, več ni mogel trpeti. "Ob nastopu funkcije se nisem zavedal, da je dandanes popolnoma sprejemljivo, da se poskuša s ciljno usmerjenimi PR kampanjami redno vplivati na delo neodvisnih državnih organov in njihovo odločanje," je Borut Smrdel zapisal v odstopni izjavi.
Po odločitvi Državne revizijske komisije, ki je turški Cengis izločila, in s tem pod vprašaj postavila svojo neodvisnost, je Darsova stokovna komisija pomanjkljivosti odkrila tudi pri preostalih petih ponudnikih. "Zato se postopek zaključi brez izbire. Obenem pa smo v današnji odločitvi zapisali, da bomo, ko bo ta današnja odločitev pravnomočna, izvedli konkurenčni postopek," je že 15. februarja dejal predsednik uprave Darsa Tomaž Vidic.
A tudi konkurenčni postopek s pogajanji oziroma že drugi poskus izbire izvajalca, ne poteka brez podaljškov. Pritožnika sta tudi tokrat - na skupno 90. straneh - jasno poudarila, da želita turškega giganta ponovno izločiti iz igre. Pričetek gradnje na slovenski strani karavank je tako ponovno v rokah Državne revizijske komisije.
"Ni problem, da se ponudniki pritožijo, problem nastane takrat, kadar prihaja do zlorab zakonodaje. In pri nas je zakonodaja očitno naravnana tako, da so te zlorabe dopustne in da se lahko te zlorabe časovno vlečejo v nedogled," ob tem pravi Gregor Ficko, nekdanji direktor Direkcije RS za ceste.
Kdo bo torej prevzel odgovornost za pol drugo leto zamude? Ministrstvo za infrastrukturo s prstom kaže na Dars, Dars pa na ministrstvo za javno upravo, ki odgovarja, da se na področju javnih naročil obetajo spremembe.
Da bomo v Sloveniji spet prvi, saj bomo že 15. spreminjali zakon o javnih naročilih, medtem ko so ga v Evropi v istem obdobju samo trikrat, meni Jože Duhovnik, strokovnjak za infrastrukturne projekte: "Če nekdo 15 krat popravlja domačo nalogo, potem to niso naša domača gradbena podjetja, niti turški ponudnik, ampak so krivi naši pravni strokovnjaki, ki z vso moralo in etiko delajo tako zmedo v zakonih, da se ne da normalno procesuirati javnih naročil," je dejal v oddaji 24UR ZVEČER.
V tem brezvetrju, po besedah Duhovnika, vlada naroča nove in nove zakone zaradi tega, da so "pisano tako nejasno, da tisti, v tem primeru Dars, ne ve kako se javna naročila pravilno izvedejo".
"Kolikor sem pregledal predloge in tudi pritožbe obeh slovenskih podjetij je zadeva zelo preprosta. Dars bi moral razpisati kriterije – eno je najnižja cena, drugo pa so kriteriji kvalitete in kriteriji poslovanje v slovenski državi." Prav tako bi moral Dars, ko je začel z razpisom, postaviti take pogoje, da bi lahko zagotovil enake pogoje tako Turkom kot Slovencem.
Glede pritožb slovenskih podjetij pa Duhovnik pravi: "Prva je dolga 46 strani, druga pa 43. V seminarskih nalogah, kjer so vsebine približno enako dolge, se lahko stvari hitro odkrije, ni potrebno imeti nobene računalniškega plagiatorskega nadzora. Seveda so napisane drugače, ker gre za druge odvetniške družbe, ampak v principu gre za to, da se spodbija Cengiz, da bi lahko sploh pravilno oddal prvo vlogo in da zato v nadaljevanju ne more sodelovati pri izbiranju."
KOMENTARJI (41)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.