Slovenija

Če bi povprečno hitrost v naseljih zmanjšali za samo en kilometer na uro ...

Ljubljana, 25. 07. 2015 09.24 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Kot kažejo raziskave, že vožnja, ki za deset kilometrov na uro presega omejitev, pomeni bistveno večje tveganje za prometno nesrečo. Verjetnost smrti pešca ob trku pri hitrosti 50 kilometrov na uro je kar 85-odstotna, pri hitrosti 30 kilometrov na uro pa manj kot desetodstotna.

Prometna nesreča - 1
Prometna nesreča - 1 FOTO: Thinkstock

Neprimerna oz. neprilagojena hitrost predstavlja enega glavnih vzrokov prometnih nesreč na slovenskih in tudi evropskih cestah. Na Javni agenciji RS za varnost prometa opozarjajo, da bi z zmanjšanjem hitrosti zmanjšali ne le število prometnih nesreč, ampak tudi težo njihovih posledic.

Kot kažejo raziskave, že vožnja, ki za deset kilometrov na uro presega omejitev, pomeni bistveno večje tveganje za prometno nesrečo, posledice pa so neprimerljivo hujše. Verjetnost, da bo prišlo do nesreče, je namreč za 20 odstotkov večja. Če do nesreče pride, pa je verjetnost za hudo poškodbo 35 odstotkov večja, za smrt pa 50 odstotkov večja, kot če bi vozili po predpisih.

Če bi povprečno hitrost v naseljih zmanjšali za samo en kilometer na uro, bi se število prometnih nesreč znižalo za približno štiri odstotke. Za kilometer na uro nižja hitrost zunaj naselja bi pomenila zmanjšanje števila prometnih nesreč za približno dva odstotka, opozarjajo na agenciji za varnost prometa.

Da je počasneje zares varneje, pa po njihovih navedbah kaže tudi podatek, da je verjetnost smrti pešca ob trku pri hitrosti 50 kilometrov na uro kar 85-odstotna, pri hitrosti 30 kilometrov na uro pa se verjetnost, da bo pešec zaradi trka umrl, zmanjša na manj kot deset odstotkov.

Statistika

Letos, do vključno 23. julija, je bilo od 68 žrtev prometnih nesreč 11 udeleženih v nesrečah, ki jim je botrovala neprilagojena hitrost. Lani je zaradi neprimerne oz. neprilagojene hitrosti umrlo 34 ljudi, 271 pa jih je bilo hudo poškodovanih.

V primerjavi s predhodnim letom se je sicer v letu 2014 delež nesreč zaradi neprilagojene hitrosti nekoliko znižal, a je še vedno večji kot leta 2011 in 2012.

Podatki kažejo tudi, da se je velika večina prometnih nesreč zaradi hitrosti zgodila na lokalnih cestah v naselju (46 odstotkov) ter na regionalnih cestah (18 odstotkov). Zato želijo tudi znotraj preventivne akcije Hitrost - počasneje je varneje, katere vodenje je v letošnjem letu prevzela javna agencija za varnost prometa, voznike posebej opozoriti predvsem na vožnjo v naselju, kjer se pogosteje pojavljajo ranljivejši udeleženci v prometu: pešci, kolesarji, otroci, starejši.

Z omenjeno akcijo želijo osveščati in informirati ljudi, da lahko za lastno varnost in varnost drugih udeležencev v prometu največ storijo z odgovornim ravnanjem. Za cilj so si med drugim postavili, da v prometnih nesrečah, ki se zgodijo zaradi neprimerne ali neprilagojene hitrosti, ne sme umreti več kot 44 oseb ter da se mora število hudo poškodovanih zaradi hitrosti zmanjšati za 40 oseb.

V okviru akcije policija izvaja tudi poostrene nadzore hitrosti. Višina kazni za prekoračeno hitrost je odvisna od hitrosti vožnje in prekoračenja omejitve. Če na primer v naselju prekoračimo hitrost nad pet do deset kilometrov na uro, je predvidena kazen 80 evrov, pri prekoračitvi za več kot 50 kilometrov na uro, pa se kazen dvigne na 1200 evrov, 18 točk in prenehanje veljavnosti vozniškega dovoljenja.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (250)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Pantokrator
27. 07. 2015 13.59
+7
Če bi baba imela tiča...nebi bila baba......najprej poflikat kraterje in jame po cestah.....
lojze007
27. 07. 2015 09.34
+7
le koga zanima prometna varnost v cestnem prometu, bistvenega pomena je MNZ da čim več denarja pobere delovno aktivnemu narodu. na drugi strani pa primitiven narod k se noče držati CPP na cestah.
Lakiluk
27. 07. 2015 09.34
+21
Po satistikah se vejetnost smrti pešcev z zmanjševanjem hitrosti tako uspešno zmanjšuje, da je pri hitrosti 0 km/ kar 0%!! Če bi imeli negativno hitrost (vozili vzvratno?), bi imeli celo negativen procent in bi najbrž že lahko oživljali mrtve. Res neumne ideje v članku. Najboljše, da vsi sedimo v stoječih avtih in bodo vsi varni.
theykilledKenny
27. 07. 2015 14.31
+2
SamDaSvinamo
28. 07. 2015 01.01
jah nimaš prav, pol bi pa maj munne na prtljažnik nabijal :D
antiXfashizmXeuXgso
27. 07. 2015 08.27
+4
"Če bi povprečno hitrost v naseljih zmanjšali za samo en kilometer na uro ..."......nesmisel! V mestu je v prometni špici dostikrat povprečna hitrost samo 10km/h ali pa še manj.
boy36
27. 07. 2015 08.18
+6
ah statistike in statistiki,ko bodo enkrat spoznali ,da se vsako statistkio ne da prenesti v vsakdanje življenje! :(
hondanaked
27. 07. 2015 07.48
+3
NESMISEL ... OMEJITEV JE LAHKO 10KMH ,CE FOLK NIMA PAMETI ... V MOJI VASI JE CCA 15 OTROK MLAJSIH OD 6 LET IN JE OMEJITEM 40KMH PA SE ENI VOZJO TUDI 100KMH PA NE PRETIRAVAM ....
komandor13
27. 07. 2015 11.16
+1
komandor13
27. 07. 2015 07.47
+0
v strnjenih naseljih velja nov prometni režim,kdor si upa več,policije pa tako ni še za vzorec
mega357949
27. 07. 2015 07.04
+7
Omejitev hitrosti naj se pusti pri miru. Je pa potrebno popraviti člen, ki sankcionira uporabo telefona med vožnjo in ga izenačiti z vožnjo pod vplivom alkohola in opojnih substanc! Taki vozniki so šele problem na cestah!!!!
skdvgfjskbh
27. 07. 2015 01.08
+3
NEBI ŠKODLO DA NAMEST NA OKROGLO PIŠE 50 BI LAHKO 49
Lakiluk
27. 07. 2015 14.21
+1
Fifi 24
26. 07. 2015 23.56
+3
Dolgo nazaj so takrat nekateri paametni ljudje povedali obstaja resnica, polresnica, laž in statistika !! Pametni VEDO zakaj takšno zaporedje
Fifi 24
26. 07. 2015 23.55
+8
PREPOVEJMO KOPALNICE DOKAZANO JE DA V KOPALNICAH ZARADI PADCEV UMRE NAJVEČ LJUDI
bob bob 1
26. 07. 2015 23.48
+6
Še bolje: Prepovejmo promet, pa bo 0 žrtev, a ne?:)
Fifi 24
26. 07. 2015 23.53
+17
NE BO da si sposodim 25 let stare besede auto novinarja TUDI ČE BODO VSI AVTI STALI SE BO NEKDO SPOTAKNIL OB NJEGA IN SI ZLOMIL NOGO ALI RAZBIL GLAVO
Delfin101
26. 07. 2015 23.14
+7
V kranju je to rešeno že skoraj idealno. Od začetka Kidričeve ceste na Zlatem polju do krožišča pri Merkatorju je na dobrih dveh kilometrih 11 (z besedo enajst) nesinhroniziranih semaforjev, ki povzročijo povprečno hitrost premika v nedeljo dopoldne, ko ni nikjer nobenega prometa, huronskih 22 km/h. S kolesom se pride hitreje. Ob konicah pa sploh ni mogoče opisati heca, ki ga omenjeni ponosni rdeči semaforji ustvarjajo. Župani pa doslej še nič na to temo.
brusilec
26. 07. 2015 22.30
+5
in kam bo to pripeljalo... nekaj prestrašenih ki bodo vozili 20, nekaj jim bo sleilo, 50% pa jih bo prehitevalo z 80 na uro kot sedaj..so nevarni odseki, tam nej bo res 30, za vsako mešarijo pa res ni razloga da je 30
nis9x
26. 07. 2015 22.00
+7
Tole z hitrostjo je ozko statistično gledanje in zato zelo škodljivo pri načrtovanju prometne varnosti,kar se pravzaprav kaže.Če bi malo več vlagali v znanje in odgovornost voznikov,če bi prevetrili zakonodajo ki bi ostro sankcionirala odvzem prednosti in ostale šlamparije zaradi katerih umirajo ljudje,prevetrili medicino dela prometa in športa,ki opravlja zgolj birokratsko funkcijo,tam zaposleni zdravniki o alkoholizmu ne vedo nič,niti jih ne zanima,potem bi lahko še za kakšen kilometer povečali hitrost pa bi bilo manj nesreč.Predvsem pa so prestrašeni in negotovi vozniki bolj izpostavljeni,poglejmo samo kam se avtomobili postavljajo v križiščih,ko se prižge zelena prevozijo komaj še kak meter v globino križišča nato prestrašeno obstanejo.Tega včasih ni bilo,čisto so nas že zastrašili,bolj defenzivna vožnja že ne more bit,mrtvih pa koliko hočeš.Da parola hitrost ubija ne prime bi pa že moralo biti jasno vsem in je že prav slaboumno.Pravzaprav ne verjamem da si resnično prizadevajo na tem področju.
komandor13
27. 07. 2015 11.21
ne znajo vzit nobeden jim ne pove kaj in čemu služi desno pravilo,maersikdo sploh ne ve kaj je to.
izbrisaniodpotv
26. 07. 2015 19.21
+6
vm gre sam da se vec dnarja povlecete od nas voznikov (to je dejstvo).Da nahranite svoje pozresne riti ki sedijo na velikih nogah.
mik2
26. 07. 2015 18.59
+19
Včasu jugoslavije ni vozil vsak bebec ki ni za na cesto, takrat so avti imeli zanič gume, slabe bremze,brez abs-a,brez airbaga brez varnostnih pasov, pa so bile omejitve v naselju 60 km/h, dons pa avti u nulo, šoferjov pa en kup k so živ obup, omejitev pa 40 al pa 50,pol pa telefonarjo in pišejo mesiče, pa vse spregledajo!!!
ADRR
27. 07. 2015 09.54
+1
Gostota prometa je neprimerljiva. Včasih je bilo pol manj avtomobilov na cesti.
slovenskidelavec
26. 07. 2015 18.25
+4
Uredite ceste, pa bo pol majn nesreč, pa še inkasantov ne boste potrebovali in bodo lahko upravljali bolj pomembno delo. Narod je nor in ne vidi kje in gdaj se postavljajo inkasanti in z kakšnim namenom.
boy36
27. 07. 2015 08.19
+4
in koliko nesreč se zgodi zaradi slabih cest?
Niky21
27. 07. 2015 16.09
+1
ceste niso krive za nesreče, če se pelje po omejitvah in z malo pameti neboš povzročil nesreče :) bi bila pa lepša in bolj odobna vožnja po lepih cestah to je pa res ;)
LepistaNuda
26. 07. 2015 18.21
+5
Morda pa je preveč glavnih cest SKOZI naselja, ker že 150 let niso uspeli ne odkupiti zemljišč ne zbrati denarja za eno normalno cesto mimo vaške gostilne in tavelikega kmeta.
civitasstain@gmail.com
26. 07. 2015 17.49
+5
Pa ne mi reč, da pri 50 kmh bi pešec ostal živ, pri 51 kmh bo pa mrtev. Pri 50 kmh, pa 30kmh je pa razlika 20kmh. Pol pa naj dovolijo v naseljih 30kmh, pa bos tvar rešena!