Slovenija

Dars: Najhujše nesreče se zgodijo predvsem zaradi napak voznikov

Ljubljana, 24. 07. 2015 12.08 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Na Darsu pravijo, da kljub zadnjim odmevnim tragedijam, varnost na avtocestah ni slabša. Avtoceste po nekaterih izračunih ostajajo med sedemkrat do devetkrat bolj varne kot ceste nižjih kategorij, še razlagajo.

hitra vožnja
hitra vožnja FOTO: Thinkstock
Vse vikende do konca avgusta lahko na avtocestah in hitrih cestah pričakujemo zelo visoko gostoto prometa proti turističnim krajem, predvsem iz Avstrije proti slovenski in hrvaški Istri. Vozniki naj zato načrtujejo daljši čas potovanja in vnaprej razmislijo o alternativnih poteh. Barbara Janežič iz Darsovega prometnoinformacijskega centra

Na slovenskih avtocestah in hitrih cestah se po ugotovitvah Darsa prometna varnost ne poslabšuje. Letos je na njih v nesrečah umrlo osem oseb, kar je dve manj kot v enakem obdobju lani. Najhujše nesreče se zgodijo predvsem zaradi napak voznikov. Poleg vlaganj v infrastrukturo, skuša Dars izboljšati varnost tudi s preventivnimi akcijami.

Avtoceste po nekaterih izračunih ostajajo med sedemkrat do devetkrat bolj varne kot ceste nižjih kategorij, je danes na novinarski konferenci poudaril vodja službe za upravljanje prometa in prometne varnosti pri Družbi za avtoceste v RS (Dars) Ulrich Zorin. Pojasnil je, da bo Dars letos neposredno za povečanje varnosti namenil 3,6 milijona evrov.

Velik del pozornosti bo namenil zamenjavi dotrajanih varnostnih ograj z novimi, ki bodo zagotovile bistveno manjšo možnost preboja vozil.

Dars upravlja s 612 kilometri avtocest in hitrih cest, na njih pa se odvija polovica vsega cestnega prometa v državi. Za avtocestni sistem je po Zorinovih besedah predvidena celovita obdelava podatkov o nesrečah in analiza vzrokov zanje.

Z akcijo Reši življenje osveščanje o pravilnem razvrščanju

Tudi letos bo Dars izvedel akcijo Reši življenje, ki je namenjena osveščanju o pravilnem razvrščanju na avtocesti. S pravilno razvrstitvijo vozil, ki niso udeležena v nesreči, vozniki omogočijo hitrejši dostop reševalnih in drugih intervencijskih vozil do ponesrečencev, kar poveča možnost njihovega preživetja tudi do 40 odstotkov.

Vedno ko pride na avtocesti do zastoja, ne le v primeru nesreč, mora biti med kolonama vozil na prehitevalnem in voznem pasu dovolj prostora za vožnjo intervencijskih vozil, je ponovno poudaril Zorin. Enako velja tudi za promet v predorih. Dodal je, da se osveščenost voznikov o pravilnem ravnanju v takšni situaciji izboljšuje, še vedno pa je ni dovolj.

Prometno varnost na avtocestah in hitrih cestah se Dars trudi povečati tudi z rednimi vzdrževalnimi deli, obnovitvenimi deli ter z novogradnjo odsekov in nameščanjem novih sistemov, za kar vsako leto nameni več deset milijonov evrov, je spomnil Zorin. Dodal je, da je končni cilj njihovih prizadevanj na področju prometne varnosti avtoceste brez smrtnih žrtev.

 

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (69)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Ramzess
25. 07. 2015 18.56
Očitno ne drži, ... klasična manipulacija javnosti.
Ramzess
25. 07. 2015 18.59
Propaganda, ... kot pri letalskem prometu, češ najbolj varen, se ponavljajo skoz, ... pa poglejte sicer kaj dogaja. Folk je treba pač prepričat v svoj prav.
ferencz 1
24. 07. 2015 20.26
+3
Tu je celovit odgovor DARSU: Dekan Ekonomsko-poslovne fakultete Klavdij Logožar je akter še ene prepisovalske afere. Darsu naj bi namreč prodal vsebino diplomskega dela svoje študentke.
ferencz 1
24. 07. 2015 17.55
+1
Te na Darsu ne vedo, kaj govorijo.
ferencz 1
24. 07. 2015 17.51
+4
kter razpsi na darsu, še ni bil podkupkjen? nagradno vrpašanje za 5000 ojrov!
ferencz 1
24. 07. 2015 17.50
+2
Odpustite 500 kravatrjev na darsu od 1300 zaposlenih, ki nam ponujajo takšne flance. Takšnih zastojev, ko jih imamo pri nas zaradi DARSA, ni v Avstriji!
I Res
25. 07. 2015 06.49
-1
otrok. ne piši nekaj o čemer nimaš pojma
bizzli
24. 07. 2015 17.38
+3
Tile nasi majstri za infrastrukturo in darsovci naj si gredo mal v tujino (italija,francija,spanija,nemcija) pogledati kako se avtoceste gradi, kako je poskrbljeno za varnost, kako poteka promet, kaksne imajo delovne zapore, seveda so pa tudi malo bolj normalni vozniki kot pri nas. Res pa je da pri nas niso vsega krivi vozniki kot navajajo mediji oz darsovci.
I Res
25. 07. 2015 06.51
zakaj zeliš slovencem toliko slabega. če bi se dars zgledoval po državah ki si jih napisal smo v riti
SLO 80
24. 07. 2015 16.32
+0
Zakaj se mi zdi da bo vinjet za 2016 manj prodanih? .. sploh če bi LJ obvozica dobila svojo lokalno vinjeto !
zurc
24. 07. 2015 16.44
+1
če se boš hotu vozit po obvoznici boš mogu kupit vinjeto za to,če boš želel še na morje boš pa še to potem pa izračunaj
I Res
25. 07. 2015 06.52
bojan12375
24. 07. 2015 16.27
+2
.....se dars trudi povečati z rednimi vzdrževalnimi deli....torej to pomeni iz mb do kp cca 6ur vožnje? torej pridem prej do munchna kot pa do konca slovenije? kar lahko rečem: šokantno
I Res
25. 07. 2015 06.53
ni šokantno. pojdi v munchen pa bo zate stvar urejena
BMWmunja
24. 07. 2015 15.53
+5
Briga me, kaj pravijo na DARS-u. Ne verjamem jim nič. Če se samo Duhovnikove spomnim pa me začne siliti na bruhanje. Ali bo sploh kdaj kaznovana za svoje škodljivo početje?!!
Trapist
24. 07. 2015 15.38
+10
Obstaja še druga plat medalje. Torej, koliko nesreč se pripeti zaradi slabe signalizacije, nezadostne razsvetljave, malomarnega vzdrževanja (dotrajanega cestišča, nespluženih in neposutih cest),... Lep del krivde je nedvomno na šoferjih. A me zelo moti, če se vsa odgovornost vali zgolj na njih. Objektivnost in DARS sta dva, žal povsem ločena pojma.
bojan12375
24. 07. 2015 16.28
+2
kar poglej si modele, ko je delo na cesti, nikjer nobenega, nadure pa tečejo
Pan1
24. 07. 2015 15.24
+7
Zanimivo. Od Maribora do Kopra, ni niti pet kilometrov normalne vožnje. Ali nekaj delajo, ali kosijo, ali je zoženje kar v tri dni in še in še. Potem, se pa seveda čudimo, zakaj pride do nekih nenavadnih nesreč. Res je, vozniki smo tisti, ki povzročimo nesrečo, ampak, ali ni malo krivda drugje in ali je res potrebno gradit te grozne zidove ob ac in ali je res poskrbljeno, da ni možno zapeljat v napačno smer. Ko se na žalost zgodi nesreča, pa naši modri , razmišljajo, kako bodo kaznovali in pobirali denar. Ne vem, mislim pa, da kot vse ostalo, naj delajo tudi to primerjavo z kakšno državo, ki ima pametnejše ljudi v upravljanju prometa. In ne metat v isto statistiko nesreč, ki jih povzročijo tuji vozniki.
piko112
24. 07. 2015 15.26
+1
Potrebno je delati tako da se vsake 14 dni nekaj koplje
zurc
24. 07. 2015 15.36
+1
a veš kolk je zdej veliko manj hrupa na drugi strani teh groznih zidov ,mislim da imajo prebivalci ob AC to pravico,cesto glej ne zidove!
bojan12375
24. 07. 2015 16.29
+1
zurc
24. 07. 2015 16.39
15 let so jamral in tožili državo in dars
srpinkladivo
24. 07. 2015 18.31
+3
Zidovi niso zaradi prebivalcev, ampak zato da se je zapravil evropski denar
Tomozuki
24. 07. 2015 14.42
+7
Naši vrli strokovnjaki itak vedno zaključijo, da je kriva prevelika hitrost. Drugi vzroki niso važni. Sklepajo, da če se ne premikaš, se ti nima kaj zgodit. Vzrok je torej premikanje. Od tod tudi ta zlorabljena fraza oziroma termin "neprilagojena hitrost".
zurc
24. 07. 2015 13.52
+7
dokler bo miselnost nekaterih voznikov da se mora cesta njim prilagajat ,ne oni cesti ,bo pokal potem pa imaš še one ki mislijo ,da če imajo orenk gume na avtu ga tut ne more vržt iz ceste ,najhujši so pa še tisti ki mislijo ,ko ti izsilijo prednost(ah ,saj ima zavore bo že ustavu )
vrtnar01
24. 07. 2015 13.20
+10
"Dars: Najhujše nesreče se zgodijo predvsem zaradi napak voznikov" to pa je ugotovitev stoletja
Tomozuki
24. 07. 2015 14.40
+5
Jaz sem pa zmeraj mislil, do Marsovci krivi...
FrankEinstein
24. 07. 2015 13.09
-5
Mimogrede: zadnja huda nesreča (z romunsko družino) se ne bi tako tragično končala, če bi DARS na odsekih, kjer je neposredno ob avtocesti strm skalnat usek, postavila varovalne ograje. (In če bi naši kao "prometni strokovnjaki", tako pri DARSu kot drugod, imeli nekaj soli v glavi.)
FrankEinstein
24. 07. 2015 15.42
+2
Še dobro, da pri Darsu niso zaposleni modrijani, ki so mi pritisnili 9 minusov. Bože mili, kakšna raja!
ceta69
24. 07. 2015 12.58
+2
vidim da politiki in ljudje na položajih imajo vedno večjo moč zavajanja ljudi isto ko je počel miloševič v svojem vzponu,dobro da obstaja internet da lahko marsikaj preveriš .......................
bojan12375
24. 07. 2015 16.31
movi 1
24. 07. 2015 12.58
+3
Pravilnim razvrščanjem!?? Naj zakonodajalec oziroma "MODRI" minister za promet spremeni zakonodajo o razvrscanju na avtocesti!!! Namrec ze v šoli vožnje kandidate učijo, da se ne ustavlja oziroma razvrsca na odstavnem pasu v primeru nesreč ali zastojev, kar je v praksi zgrešeno z zdravo pametjo!!!!
Hugh_Mungus
24. 07. 2015 13.05
+1
DARS je javno izjavil, da umikanje na odstavni pas ni problematično in da vozniki ne bodo sankcionirani, če se bodo v primeru nesreče umikali na odstavni pas. Sicer pa vsi posredovalci komaj čakamo dan, ko bodo posodobili tudi problematične smernice.
walter2
24. 07. 2015 14.18
+3
Movi bolj malo se voziš po tujini!V Avstriji in Nemčiji se vozniki že ob zastojih razvrščajo levo,desno, tudi na odstavni pas,ker predpostavljajo,da je prišlo do nesreče!Veliko vozim na relaciji Karavanke-Salzburg-Munchen-Stuttgart.
cestar_mirfet
24. 07. 2015 14.49
+6
v torek, ko je bila nesreča malo pred Vrhniko smo se vozniki tudi takoj postavili vsak na svojo stran...sem v Sloveniji prvič doživel nekaj takega...no ja, verjetno zato, ker je bilo 80% voznikov iz tujine :)
Sporo
24. 07. 2015 12.47
+15
Dars, koliko in komu ste plačali za to študijo, ki jo navajate v tem članku, ki nas je seveda šokiral? Res, do danes si mislil ne bi, da je za nesrečo kriv šofer, svašta?
beowulfsam
24. 07. 2015 12.57
+6
korintos23
24. 07. 2015 12.44
+9
Vse ceste so 100% varne če se vozniki držijo pravil!
vzdev
24. 07. 2015 12.47
+5
Sploh se ne rabiš držati vseh pravil, pa so ceste še vedno varne. Ker so v Sloveniji omejitve smešne.
TheMafiaDon
24. 07. 2015 12.57
+1
bojan12375
24. 07. 2015 16.32
+1
korintos a ti naše ceste imenuješ 100% varne? pol očitno nisi dosti na cesti
496344
24. 07. 2015 18.30
+1
Korintos 23,koliko pa se ti vozis po nasih cestah?V nedeljo k masi pa ebkrat na leto na morje?
?ole Skopušnik
24. 07. 2015 12.42
+8
@24ur, a je presidente Pahor že pokosil travnik, pa to.
korintos23
24. 07. 2015 12.44
+7
bojan12375
24. 07. 2015 16.33