Vlada se je na današnji seji seznanila s predlogom statusnega preoblikovanja Družbe za avtoceste v RS (DARS), ki ga je ta na podlagi vladnega sklepa pripravila zaradi omogočanja vključevanja zasebnega sektorja v financiranje izgradnje, upravljanja in vzdrževanja avtocest ter hitrejše gradnje avtocest.
Ob tem je vlada sprejela sklepe za nadaljevanje postopka izvajanja statusnega preoblikovanja DARS, s katerimi je med drugim zadolžila ministrstvi za promet in za finance, da do 31. marca opravita predhodno identifikacijo potencialnega premoženja, ki bi lahko predstavljalo stvarni vložek pri dokapitalizaciji DARS.
Ministrstvo za promet je vlada zadolžila, da do 10. julija letos pripravi predlog sprememb zakona o Družbi za avtoceste v RS, tako da se zagotovi pravne podlage za izvedbo statusnih sprememb DARS, vključno s spremembami, ki so potrebne zaradi omogočanja vključevanja zasebnega sektorja v financiranje izgradnje, upravljanje in vzdrževanja avtocest ter doseganja čim večje racionalnosti. Vlada je tudi zadolžila ministrstvo za promet, da v sodelovanju s finančnim ministrstvom in DARS do 30. junija zagotovi identifikacijo premoženja, ki je v lasti države in v upravljanju Podjetja za vzdrževanje avtocest ter DARS po stanju na dan 31. decembra 2002 in ki bi predstavljalo stvarni vložek države pri povečanju osnovnega kapitala DARS. Ta naj bi se kot dokapitalizacija vložil v novi DARS, in sicer tako, da si država zagotovi nadzor nad poslovanjem DARS in izvedbo nacionalnega programa izgradnje avtocest.
Statusne spremembe za hitrejšo gradnjo avtocest
Po besedah državnega sekretarja na finančnem ministrstvu Tomaža Vidica, bodo statusne spremembe DARS omogočile hitrejšo in učinkovitejšo gradnjo avtocest v Sloveniji. Ob tem je pojasnil, da gre zgolj za statusne spremembe in ne za spremembe lastništva, vendar pa bodo statusne spremembe omogočile "pritegnitev zasebnega kapitala iz naslova delnic". Privatizacija DARS po njegovem mnenju še nekaj časa ne bo smiselna, ker "več kot bo zgrajenih avtocest, višja bo vrednost DARS".
Vlada bo končno odločitev o dokapitalizaciji sprejela po dodatni ekonomski preveritvi upravičenosti tega vlaganja - tudi z vidika obstoječih kreditov DARS, ki jih je ta najel za gradnjo novih avtocest s soglasjem in državnim poroštvom.
Kot je še poudaril Vidic, danes sprejeti sklepi pomenijo načelno opredelitev za dosego ciljev, ki jih je vlada že določila novembra 2001, in sicer, da je potrebno "zaradi omogočanja vključevanja zasebnega sektorja v financiranje izgradnje, upravljanja in vzdrževanja avtocest ter hitrejše gradnje avtocest narediti statusne spremembe subjektov na področju organizacije in izvajanja gradnje, upravljanja in vzdrževanja avtocest.
"Konkretno bo treba za realizacijo teh sklepov v postopku priprave sprememb zakona o družbi za avtoceste in drugih izvedbenih aktih sprejeti še vrsto končnih odločitev, ki bodo temeljile na dodatno izvedenih ekonomskih preveritvah. Konkretne rešitve bo možno dokončno definirati pri sprejemanju vseh aktov v zvezi s statusnimi spremembami na področju gradnje, upravljanja in vzdrževanja slovenskih avtocest," je še pojasnil državni sekretar na prometnem ministrstvu.