Prve ugotovitve policije po tragični prometni nesreči na primorski avtocesti so pokazale, da je voznik tovornega vozila upravičeno zapeljal v odstavno nišo in tam vozilo tudi parkiral zaradi okvare.
Uprava Darsa pa je zdaj odredila interno preveritev vseh okoliščin ter ravnanja pristojnih služb pred nesrečo in po njej, skladno s protokoli, ki jih DARS izvaja v primeru tovrstnih dogodkov.
Tovornjak naj bi v niši stal več ur, neuradno pa bi Dars moral za umik vozila poskrbeti že dopoldne, a ni.
Voznik tovornjaka je po naših informacijah Darsovemu nadzorniku, ki je pripeljal mimo, zagotovil, da je že poklical svojo avtovleko. A to ni dovoljeno. Zakon o cestah namreč določa, da lahko tovorna vozila in druga vozila težja od treh ton in pol odpelje le avtovleka, ki ima pogodbo z Darsom in to z vseh pasov avtoceste, torej tudi z odstavnih pasov in SOS niš.
Avtovleka mora na kraj dogodka po končanem klicu, skladno s pogodbo, prispeti v največ 45 minutah. V predor Karavanke pa v največ 20 minutah.
Predsednik uprave Darsa zdaj zahteva poročilo preiskave v najkrajšem možnem času. Če bodo ugotovljene nepravilnosti, pa bodo zadevo predali policiji. Neuradno bi namreč nadzornik moral SOS nišo vse do prihoda avtovleke zavarovati.
