Denar za ceste dajemo pod vlake

letalske takse dajejo za makadamske ceste...traktorske takse za pristajalne steze...tako se v sloveniji dela važno da se denar vrti..

in se vlaki so za en *\'iz mb do kopra porabis ceu dan katastrofa..a tolko denarja se nameni za zeleznice

bilo bi zanimivo ce bi vsi vlozili odskodninske zahtevke za poskodbe nastale na avtomobilih ko na vsakih par 100m stoji udarna jama ?

Na železnicah tako visoke plače, vsako leto miljoni iz proračuna železnicam, mi se vozimo pa po njivah in ne cestah...

razumel bi, če bi dejansko šel denar v razvoj železnic, ne pa izvlačenju železnic iz krize....naj deutsche bahn poskrbi za njih, ker so 100 let v prednosti pred nami na železnicah

Tukaj se vidi kraja kot na dlani. NAmreč če ljudje ob registraciji plačajo uničevanje cest je nedopustno, da ta denar poberejo na železnicah, kateri pa kot opažam vozijo kar tri lokomotive spete skupaj eno za drugo in tako uničujejo proge. KDor gleda na netu vidi, da so speli celo 5 lokomotiv in tako uničujejo progo za katero pa nič ne plačajo. Da je mera polna še vozijo tuji operaterji. VSe to pa fincirajo naši vozniki vozil v cestnem prometu. Dokler bomo tako gospodarili je pogrom neizbežen. Tukaj je potrebno začeti z zapiranjem ljudi, saj gre za krajo in ribarjenje v kalnem. Potem pa ni čudno, da na železnicah si plačujejo bajne odpravnine in se v brk smejejo ljudem.

Kljub milijonski izgubi iz leta v leto železnice še vedno poslujejo. Zakaj?

Ta "novica" je čisto zavajanje ljudi, ki niso seznanjeni s celotno zgodbo. Leta in leta smo zbirali samoprispevke in prispevke, pa davke za cestne lobije, ker so vsi povezani z avtomobilskim in zanemarjali železnice..To se je vleklo več kot 30 let..V tem času je morala železnica POVSEM SAMA popravljati in graditi svojo infrastrukturo ( beri proge, prehode, mostove) medtem ko so za ceste neprestano zbirali denar iz vseh mogočih virov..Danes, ko imamo najcenejši možni način transporta totalno v razsulu, pa se pritožujejo, ker se izjemno skromen delež vlaga v železnico.. Pa da se ne bi napačno razumeli. O železnicah imam svoje mnenje, tam je zbrana "smetana" pravih lumpov. Objektivno gledano, pa smo stvar z železnico krepko zamočili in zaostajamo za celim svetom svetlobna leta..Kot tranzitna država, ki bo imela (če bomo pametni) precej kruha od prevozov, bi selitev precejšnjega dela tovornega transporta na železnice pomenil bistveno pocenitev in zmanjšanje odvisnosti od nafte, ki je jutri ne bo v zadostnih količinah oziroma bo peklensko draga. Prehod na alternativne vire energije je za Slovenijo, ki svoje nafte nima življenskega pomena..

mislim res je katastrofa.ravnokar sem peljal relacija slovenj gradec ravne in morm povedat ,da porebuješ veliko znanja ala tina maze v slalomu....

se pelješ iz slovenije v avstrijo... na meji, kot da prideš iz pekla v nebesa...

Na bruhanje mi gre v vseh teh letih, tolk plačal za prazen nič.

*Trideset odstotkov cest je v relativno dobrem stanju*,durgače povedano zanič. Drsnost naših cest je taka,da v zahodni evropi nebi dobila uporabnega dovoljenja. Pri izgradnji cest pa so bile le te preplačane in kam je šel denar za to kvaliteto cest????

Tocno tako sama mafija a noben ne odgovarja za nic

KAKO PA MISLITE, DA IMAJO RAZNI PAVLIČIIN BRDAJSI PO 6000€ PLAČE. PA TAKIH JE NA STOTINE V TEM LEGLU

Zgleda, da so odtočni kanali na Slovenskih železnicah bolj pretočni kot na DARS-u

G. Gregor si je s to izjavo verjetno prislužil premestitev, če ne kaj več, ker si je upal javno povedat kam gre denar, ki ga vplačujemo za rabo cest. Upam, da se bodo pristojni zganili in tej kraji denarja naredili konec, ter denar namenili za to, za kar je v prvi vrsti namenjen. V Sloveniji se ogromna škoda v proračunu naredi ravno s tem, ker se javni denar razporeja glede na politično pripadnost.

Višek denarja namenjen za pokojnine so v 90 letih porabili tudi za karavanški predor.......

Ja res je ceste so letos po zimi res veliko bolj slabše, se ne spomnim kdaj so bile take

Italijani so po prvi svetovni vojni nameravali zgraditi železnico do Idrije in so bili tiri od Logatca do Godoviča že položeni. Naši osvoboditelji pa so jih zmetali ven. Toliko o logiki našega prometnega sistema ki se ne spreminja že 65 let.

...skozi železnice se pere denar in izginja v vse druge žepe,kakor pa železničarske.Rabijo železnice ker so idealni pralni stroj.Drugače bi jih že zdavnaj ukinili ali pa prodali.