Slovenija

Gneči na Gruškovju ni videti konca

Ljubljana, 21. 07. 2011 13.20 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Kolonam proti mejnemu prehodu Gruškovje še dolgo ne bo konca, saj po rebalansu proračuna za gradnjo avtoceste ostaja le malo denarja. "Sredstev bo dovolj le za signalizacijo," opozarja SDS.

gneča na cestah
gneča na cestah FOTO: Promet.si
Dolge kolone vozil na regionalni cesti proti mejnemu prehodu Gruškovje dan za dnem še vedno grenijo življenje tamkajšnjih prebivalcev. Gradnja avtoceste naj bi se sicer začela leta 2013, a kot je danes opozoril poslanec Branko Marinič, muke domačinov še dolgo ne bodo končane.

Sredstev dovolj le za signalizacijo, za gradnjo pa ne

Po njegovih besedah namreč za dani odsek po novem predlogu rebalansa proračuna, ki naj bi ga vlada potrdila in poslala v parlament prihodnji teden, ostaja zelo malo denarja. "Ostane jim samo še toliko sredstev, da bodo lahko postavljali zgolj prometno signalizacijo na najbolj nevarnih in izpostavljenih črnih točkah, ki bi jih morali z gradbenimi posegi urediti," je dejal poslanec SDS.

Kot pravi, je vlada Boruta Pahorja, namesto da bi pospešila gradnjo avtocest in izboljšala pretočnost ter varnost prometa, s tem storila ravno obratno. Ob tem je postregel s podatkom, da je 2. in 3. julija letos cesto v enem dnevu prevozilo več kot 33 tisoč vozil. "To za regionalno cesto, ki po normativih ne prenese niti polovice takšne obremenitve, pomeni katastrofalno in porazno stanje za ljudi, ki živijo na tem 13-kilometrskem delu avtoceste," je dejal.

Policist usmerja promet na mejnem prehodu Gruškovje.
Policist usmerja promet na mejnem prehodu Gruškovje. FOTO: POP TV

Malo možnosti, da bi odsek končali do leta 2015

Nacionalni program izgradnje avtocest predvideva, da bi bila cesta na omenjenem odseku zgrajena do leta 2015, a poslanec ni prepričan o realnosti tega roka. Opozoril je, da je bil že državni prostorski načrt sprejet z enoletnim zamikom, zato predvideva, da bo tudi pri sami gradnji prišlo do zamude. Posebnost gradnje avtocestnega odseka Draženci–Gruškovje je tudi to, da gre po njegovih besedah za skupni projekt gradnje avtoceste in vzporedne ceste v skoraj enaki dolžini, saj avtocesta, ki je že umeščena v prostor, "povozi sedanjo cesto". Posel naj bi financirala dva vlagatelja, zato prihaja tudi do nejasnosti pri financiranju in izvajanju nekaterih del, ki se prekrivajo, še pravi.

Branko Marinič
Branko Marinič FOTO: SDS

Začasno rešitev preobremenjenosti poslanec vidi v preusmerjanju določenega števila vozil že ob vstopu v Slovenijo na mejnem prehodu Šentilj.

Vlada je sicer uredbo o državnem prostorskem načrtu za odsek Draženci–Gruškovje sprejela konec septembra lani, Dars pa načrtuje, da bo dokumentacija za pridobitev gradbenega dovoljenja za odsek dolg približno 13 kilometrov, ki bo dopolnjeval t. i. pyhrnsko avtocestno smer s severa na jug Evrope in predstavlja eno od povezav vseevropskega prometnega omrežja avtoceste, izdelana do konca leta 2012.
 

KOMENTARJI (17)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User503597
21. 07. 2011 17.39
Kaj brišete? Napisal sem Kitajci so s svojim 100 zastojem amerikanci za nas ,Če je pri nas 2kk kolona bi tam morala biti 5ookm. Ne razumete heca?
ssf
21. 07. 2011 16.09
Hehe, tujega nočemo, svojega ne damo, pol je pa stanje takšno kot je, vsaj v času globalizacije!!!
User486565
21. 07. 2011 16.04
Prekmurje Slovenija 21.07.2011, 15:31 Glede cest so nas Hrvatje prehiteli. Samo vprašanje časa je ko nas bodo tudi gospodarsko. Ko pridejo v evropo bodo čez leto ali dve pred nami. Hrvatom so avtoceste gradili američani v zameno za kapital, ki se sedaj pobira s cetninami. Mi pa avtoceste gradimo s svojim denarjem.
User508249
21. 07. 2011 16.03
Ta del Štajerske je bil vedno zapostavljan, tako je tudi sedaj s tem odsekom od Dražencev, do mejnega prehoda Gruškovje. Hrvatiu imajo avtocesto praktično do mejnega prehoda Macelj. Slovenija pa ne zmore 13 km avtoceste. Sramota za Slovenijo, da ne govorimo o nevšečnostim, ki jih imajo krajani ob cesti proti mejnemu prehodu Gruškovje.
User429816
21. 07. 2011 16.02
prioriteta bi sedaj morala biti avtocesta do mejnega preoda rupa
User46767
21. 07. 2011 15.44
@KurtaKurtic kje pa so te 3,4-pasovnice nekaj normalnega? Velika večina avtocest po zahodni Evropi je kot naših. So pa v zadnjih letih razširili nekaj avtocest v Italiji, Nemčiji in Avstriji, tako da ne moreš govoriti, da je to normalno.
User631515
21. 07. 2011 15.31
Glede cest so nas Hrvatje prehiteli. Samo vprašanje časa je ko nas bodo tudi gospodarsko. Ko pridejo v evropo bodo čez leto ali dve pred nami.
User274535
21. 07. 2011 15.15
O janševiki spet delajo za sanaderjevce. Mafija = mafija.
User473434
21. 07. 2011 15.09
SRAM nas je lahko SRAM hrvatje so do meje potegnili avtocesto tunele odlične pumpe. POLOM
User754871
21. 07. 2011 15.06
ker kolhoz od države?!?!ccc,drugje so 3 in štiri pasovnice že nekaj normalnega,pri nas pa 100km dvopasovnic ne morejo spacati skupaj v 20letih ,kljub najdražjim cestninam v evropi in na in subvencijam EU-ja.
milega
21. 07. 2011 14.55
Ja gospod Branko Marinič- ti si v DZ že drugi mandat. zanima me, kaj si do sedaj naredil za to cesto. Ta cesta je sramota za vso SLO., še bolj pa za našo vlado in Državni zbor, ki ne premoreta niti toliko zdrave pameti, da bi videla kaj je prioriteta. samo da si polnite vaše blagajne s prodajo vinjet, kako pa se počutijo vozniki in ljudje, ki živijo ob tej cesti, pa vas ni briga!!!!!!
User30682
21. 07. 2011 14.45
Teh par kilometrov ne morejo skup spocat, to je čisti kriminal
User46767
21. 07. 2011 14.40
Ta cesta je skoraj prazna, razen nekaj vikendov poleti.
bmwfanatik
21. 07. 2011 14.34
Kaj usiljujete to faking reklamo...se bom kar obrnil na pooblaščenko pa da vidimo, če je to OK?
User640983
21. 07. 2011 14.25
Branko, nekaj si malo pomešal.
pijanec22
21. 07. 2011 14.08
---"To za regionalno cesto, ki po normativih ne prenese niti polovice takšne obremenitve, pomeni katastrofalno in porazno stanje za ljudi, ki živijo na tem 13-kilometrskem delu avtoceste," je dejal. ---- Ta cesta je glavna cesta in ne regionalna cesta, kar je velika razlika. Sicer pa, kako lahko živijo ob tej avtocesti, kot govori poslanec, če pa avtoceste še ni?
piko112
21. 07. 2011 14.06
Če bi pa denar bil bi ga pa pokradl tko da niti ni razlike.