Dizel je nazaj: Peugeot Rifter za družino, delo in avanturo

Na trgu, kjer prevladujejo športni terenci ter križanci, ki dajejo prednost atraktivnemu videzu in velikim platiščem pred večjim prtljažnikom ter trem ločenim sedežem v drugi vrsti, je Peugeot Rifter že od nekdaj posebnež in priljubljeno vozilo med družinami, obrtniki in ljubitelji aktivnega preživljanja prostega časa. Takšni avtomobili so danes redki, sploh z varčnimi dizelskimi agregati. Rifter po pravilu ne menja lastnikov pogosto – ostaja v družinah, ki ga izrabijo do konca – do zadnjega kilometra. Prevaža tri otroke, velikega psa ali dva in poln prtljažnik prtljage vseh oblik in velikosti, ob koncih tedna pa brez težav sprejme kolesa, vodne deske in drugo večjo športno opremo, ki jo namesto na streho pospravimo kar v prtljažnik. Za velikimi prtljažnimi vrati se namreč skriva "mobilna garaža" s prostornino do 4.000 litrov.

Prav zaradi naštetih lastnosti so številni slovenski uporabniki pogrešali njegovo najbolj smiselno različico – dizelski pogon. Velja za preverjen, zanesljiv, zmogljiv in varčen pogon, ki je kos dolgim razdaljam ter velikim obremenitvam. Prav zato je Rifter, ki ga v primerjavi s tekmeci krasi za 2,5 centimetra večja oddaljenost ter robustna zaščita najbolj izpostavljenih delov karoserije, praktičen velikoprostorec za družino, delo in aktiven življenjski slog.

Pri Peugeotu Rifterju je na voljo tudi sistem za nadzor oprijema, znan kot Grip Control, ki pomaga izboljšati stabilnost in oprijem na spolzkih podlagah. Zato se Rifter odlično znajde tudi v razmerah, kjer cesta ni povsem ravna ali je podlaga manj stabilna, na primer na mokrem asfaltu, makadamu, lahkem blatu ali snegu.

Rifter je zasnovan na modularni platformi, ki jo Peugeot uporablja za osebna vozila. To omogoča vgradnjo naprednih vozniških asistenčnih sistemov in tehnologij, ki so bile nekoč rezervirane za višje segmente. Kamera za pomoč pri vzvratni vožnji olajša manevriranje v mestih in na tesnih parkiriščih, še višjo raven udobja in varnosti pa prinaša izbirni Paket Drive Assist Plus. Ta vključuje prilagodljivi tempomat, ki samodejno ohranja varno razdaljo do vozila spredaj in prilagaja hitrost prometnim razmeram. Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom lahko sistem vozilo po potrebi celo zaustavi in ponovno spelje v kolonah.

Paket vključuje tudi razširjene asistenčne funkcije, kot je prepoznavanje prometnih znakov in prilagajanje hitrosti glede na omejitve, kar je še posebej dobrodošlo na daljših poteh in avtocestah. Voznik je manj obremenjen, vožnja pa bolj sproščena in varna.

Peugeot Rifter je večnamenski avtomobil s številnimi atributi. Na voljo je v dveh dolžinah – L1 in daljši L2 – ter s pet- ali sedemsedežno konfiguracijo. Zaradi drsnih stranskih vrat, visoke strehe in velike odprtine prtljažnika je dostop v kabino enostaven, nalaganje pa hitro in brez napora – ne glede na to, ali gre za otroški voziček, športno opremo, večjega hišnega ljubljenčka ali delovni material.

Višji odmik od tal, velike steklene površine in pokončna drža zagotavljajo odličen pregled nad cesto. Spredaj se sedi razkošno, sopotnikov sedež se lahko poklopi na račun prevoza dolgih predmetov. Nič slabše se ne sedi niti v drugi vrsti, kjer lahko kabina ponuja tri ločene sedeže, kar je danes redkost med številnimi SUV-ji. Vsi sedeži so opremljeni z Isofix pritrdilnimi točkami in se posamično zložijo v ravno dno, kar omogoča izjemno prilagodljivost. Lahko pa si omislite še dva sedeža v tretji sedežni vrsti, ki se, ko ju ne uporabljate, nevidno pospravita v prtljažnik.

Odlagalnih površin je po vsej kabini ogromno – od predalov v vratih, pod sedeži, v hrbtiščih. Vsaka plastenka, torba ali drobnarija ima svoje mesto, kar je za družinsko uporabo neprecenljivo.

Prtljažnik ima prostornino od 775 litrov v osnovni postavitvi, do največ 4.000 litrov. Z zloženimi sedeži brez težav sprejme tudi večje kose pohištva ali bele tehnike. Posebnost Rifterja je ločeno odpiranje zadnjega stekla, ki omogoča hiter dostop brez odpiranja velikih vrat – priročno v mestu ali na tesnih parkiriščih.

Že pred leti so številni avtomobilski proizvajalci iskali rešitve, kako voznikov pogled dvigniti više in ga čim bolj usmeriti naravnost na cestišče. Najpogostejši odgovor je bil projekcijski head-up zaslon. Pri Peugeotu pa so ubrali drugačno, drznejšo pot – celoten sklop instrumentov so dvignili nad volanski obroč. Pri razvoju i-Cockpita so Peugeotovi oblikovalci in inženirji posebno pozornost namenili ergonomiji, vidljivosti in celo arhitekturnim načelom. Cilj je bil jasen: zagotoviti enako dober pregled in udobje ljudem vseh telesnih velikosti. Ne glede na telesno višino ali težo bo položaj sedenja, nastavitev volana in preglednost med vožnjo, optimalna.

Ta odločitev se je izkazala za izjemno uspešno. Peugeotov i-Cockpit je danes postal zaščitni znak znamke in sestavni del vozil Peugeot, vključno z družinskim velikanom Rifterjem.

Z dvignjenimi merilniki ima voznik neposreden pogled na ključne informacije brez potrebe po umikanju pogleda s ceste. 10-palčna (25,4 centimetra) digitalna instrumentna plošča je postavljena v naravni liniji pogleda, kar omogoča hitro zaznavanje podatkov in večjo osredotočenost na vožnjo. Pomemben del i-Cockpita je tudi velik osrednji zaslon infozabavnega sistema, na katerega se je preselila večina upravljanja vozila. Ta deluje po logiki pametnega telefona, z jasnimi meniji, odzivnim upravljanjem in možnostjo glasovnega prepoznavanja, ki vozniku omogoča upravljanje funkcij brez umikanja rok z volana. Navigacija s 3D-zemljevidi in posodobitvami po zraku skrbi, da je sistem vedno aktualen. Ključne tipke za hiter dostop in enostavno uporabo ostajajo. Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom je na voljo tudi e-Toggle, izbirno stikalo, ki poenostavi izbiro prestav in voznih načinov na intuitiven način, hkrati pa osvobodi prostor v kabini in se estetsko ujema z modernim iCockpit notranjim dizajnom Rifterja.

Pri Peugeotu niso pozabili na dodatne nove vtičnice USB, ki poskrbijo za polnjenje naprav vseh naprav potnikov, ambientalna osvetlitev v notranjosti pa doda sodoben in prijeten občutek, zlasti pri večernih vožnjah.

Rifter je pri številnih kupcih, ki cenijo nizke stroške lastništva, še posebej priljubljen zaradi dizelskih motorjev BlueHDi. Odlikuje jih zanesljivost, nizka poraba goriva in veliko navora. To Rifter izkazuje z dobrim pospeševanjem in prožno vožnjo. Motor 1.5 BlueHDi je na voljo s 75 oziroma 96 kW, v kombinaciji s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom in 8-stopenjskim avtomatskim menjalnikom. Z veliko navora zagotavlja dovolj moči tudi pri polni obremenitvi, hkrati pa omogoča mirno in varčno vožnjo na dolgih družinskih vožnjah.

Peugeot samozavest Rifterja na račun kakovosti izkazuje s paketom "5 let brezskrbnosti", ki vključuje 2 leti pogodbene garancije ter dodatno Peugeot FlexCare jamstvo v trajanju 3 let oziroma do prevoženih 100.000 km. Peugeot Rifter je na voljo že za 24.350 evrov, kupci pa prejmejo še bon v vrednosti 100 evrov za originalno dodatno opremo.

Za še več informacij in ponudbo za Peugeot Rifter obiščite povezavo tukaj.

Naročnik oglasne vsebine je P Automobil Import d.o.o.