Slovenija

Z dialogom preprečili zapore

Ljubljana, 04. 06. 2010 10.17 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
B.S./N.S./M.K./STA
Komentarji
238

Minister Vlačič in avtoprevozniki so našli skupni jezik, zato je okoli tisoč tovornjakarjev, ki so bili pripravljeni na postavitev zapor po vsej državi, proteste preklicalo.

Prometni minister Patrick Vlačič se je v Mariboru srečal s cestnimi prevozniki pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije (OZS), s katerimi so govorili o zahtevah, ki so jih na ministrstvo naslovili avtoprevozniki.

Na sestanku je bilo okoli 50 avtoprevoznikov, ki pa z izidom pogajanj niso popolnoma zadovoljni, saj pravijo, da doslej niso dobili nič drugega razen obljub.

Ker so na sestanku našli skupen jezik, so avtoprevozniki dokončno odpovedali za danes napovedane zapore cest. Minister Vlačič je namreč popustil v vseh treh zahtevah, prevozniki pa so od njega dobili zagotovila, da se bo zavzel za reševanje njihove problematike.

Preučili bodo kritične odseke lokalnih cest

Zahteva prevoznikov po sprostitvi prometa tovornih vozil na državnih cestah, ki potekajo vzporedno z avtocestami, je pripeljala do obljube ministra Vlačiča, da bodo preučili seznam kritičnih odsekov, kjer je promet tovornih vozil nad 7,5 ton po mnenju prevoznikov neupravičeno omejen.

Avtoprevozniška zbornica in prometno ministrstvo sta našla skupni jezik.
Avtoprevozniška zbornica in prometno ministrstvo sta našla skupni jezik. FOTO: POP TV

Prevozniki so mu predlagali, naj preuči možnost uporabe lokalnih cest imetnikom tovornih vozil kadar le-ti cesto uporabljajo, da bi prišli do mesta naklada ali razklada blaga ali do mest, kjer imajo določena opravila (npr. vzdrževanje in popravila vozila, oskrba s pogonskimi gorivi …). Pod ta prevoz naj se med drugim uvrsti tudi vožnja do ali iz kraja prebivališča voznika, parkirišča ali podružnice prevoznika …

Pri tem predstavniki OZS poudarjajo, da njihova zahteva ni, da bi tovorni promet preusmerili na lokalne ceste, kot se to mogoče razume v javnosti. V bistvu bi želeli, da se na lokalnih cestah povsem prepove tranzitni promet, dovoljenje za prevoz pa dobijo le lokalni avtoprevozniki, ki se morajo danes strogo držati avtocest in tako narediti mnogo nepotrebnih kilometrov.

Prost vstop v Luko Koper

Avtoprevozniki so zapore cest preklicali.
Avtoprevozniki so zapore cest preklicali. FOTO: POP TV

V zvezi z zahtevo po brezplačnem vstopu tovornih vozil v Luko Koper so prevozniki s strani ministra dobili zagotovilo, da bodo do kompromisne rešitve poizkušali priti na sestanku s predsednikom nadzornega sveta Luke Koper že naslednji teden.

30-dnevni plačilni rok

Glede zahteve po uzakonitvi 30-dnevnega plačilnega roka je Vlačič pojasnil, da na ministrstvu že pripravljajo spremembo Zakona o prevozih v cestnem prometu. Predvideno je, da bo zakon v javni razpravi že v naslednjem tednu, v parlamentu pa naj bi ga obravnavali jeseni 2010. V zakon naj bi bila vključena tudi zahteva prevoznikov po solidarni odgovornosti plačila prevoznine tako s strani pošiljatelja, naročnika in prevoznika, kot tudi prejemnika blaga.

"Ministrova beseda upamo, da nekaj velja," je po sestanku dejal sekretar sekcije za promet pri OZS Bojan Pečnik.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (238)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

User389213
05. 06. 2010 17.35
Kakšen dialog neki!! Izsiljevali so vlado in ta je popustila
User102738
05. 06. 2010 13.37
Bom pa takoj podprl prebivalce lokalnih cest, ko bodo blokirali cesto zaradi prevelikega števila tovornjakov.
anonimus23
05. 06. 2010 12.28
a ne no,,jst sem pa glih hotu zapret cesto z sleperjem
slosap@yahoo.de
05. 06. 2010 11.50
V Avstriji poznajo termin: Ziel und Quelverkehr - ciljni promet in izvorni promet, kar pomeni, da vsekakor niso omejitve za to vrsto prometa. Ne razumem kaj je ministrstvu tu sporno. Res pa je, da ga včasih sami občinarji in država tako sekljajo - primer logističnega centra v Komendi/Moste. Ker je bila vaška sodrga imenovan župan Vodic proti, da bi dali zemljo, kjer se ob avtocest!!! pasejo krave, se je center preselil na mejo z občino Vodice....In sedaj vsi kamioni preko Vodic. Neumnost nas slovenčkov ne pozna meja...pa še kazniva ni....no, je za male ljudi...
Franci Bajde 1
05. 06. 2010 09.38
Tovornjakarji delamo gnečo, uničujemo ceste, skratka če nas ne bi bilo na cesti bi bilo vse ok. A NE? Da pa bi bile trgovine, prekarne, črpalke prazne, pa kaj. Saj lahko živimo od zraka ne. Mirno predlagam referndum o tem, da prepovemo v Slovenii vsa tovorna vozila pa bo ne. Se bom končno mal na borzi spočil. PA POLNE GUME.
duraliner
05. 06. 2010 08.00
se opravičujem za znesek po kilometru,ta znaša 0,04 evra za tono po kilometru
duraliner
05. 06. 2010 07.58
eni tu pišejo take bučke,da človek poči od smeha.Dajte se peljat od Kopra do Maribora,pa preštejte koliko domačih kamijonov boste prehiteli,največ 10,ostalih 60 bo tujih,kdo potem uničuje naše ceste??Eden potem tu piše,da v Švici ni dovoljeno se vozit z kamjonom,to ni res.Se lahko,vendar le od 5h zjutraj do 22h zvečer,cestnine pa seveda 40 centov za tono po prevoženem kilometru,torej 40 tonski vlačilec plača 1,60 evra za prevožen kilometer,zato tam ceneje prideš po železnici,tak sistem bi mi rabili.
User490480
04. 06. 2010 21.19
To,da so bili tovornjakarji v Ljubljani je čisto napačna dezinformacija. Bili so samo lastniki tovornjakov. Ko bomo tovornjakarji zares prišli v Ljubljano, ma oštja bo kažin!
am_staff
04. 06. 2010 18.51
Vlačič je brenkal, potem je dogovor nedorečen tako, kot njegova muzika.
tali?ni tom
04. 06. 2010 16.15
tovornjakarji so en velik problem na cestah saj jih uničujejo , delajo zastoje in ne vem kaj še vozili bi se pa zastonj.po moje je cestnina in taksa zanje prenizka vsaj za špediterje ker bi lahko večino blaga zvozili z vlaki ne pa da ima že vsak po en ali več vlačilcev, kateri pa bi ugotovil da je predrago bi nehal vozit ne pa da izsiljujejo vse ljudi , ker še nisem videl mda bi bil kateri siromak z 15 let starim avtom ampak ima večina nve, zaplačilno nedisciplino jih pa podpiram ampak morajo tudi oni delaavcem plačevat redno ne pa zamikat plače po mesec ali več kar je v sloveniji že kar folklora
beowulfsam
04. 06. 2010 16.01
Marš, že tako se vozim 1h za ušivih 30km vsak dan, prenašam tovornjake, ki izsiljujeo in se prehitevajo po avtocesti ob času, ko jim to ni dovoljeno ter se cizajo 30-40km/h po lokalnih cestah in se ne umikajo, ko imajo kolono za sabo...bolje da ne zapirajo cest. Če tovornjak res 15.000x bolj uniči cesto kot osebni avtomobil naj plačajo 15.000x več pa bodo videli kaj se pravi visoka taksa. Uzakonjenje plačilnih rokov ter pravnih možnosti za izterjavo pa v celo gospodarstvo...pa še osebno odgovornost strašno strašnih direktorjev raznih d.o.o.-jev pa se bo plačevalo, ko mu bo grozilo da gre adijo bemfl pa vikendica.
Mare61
04. 06. 2010 15.22
Ja fino ane, najlažje je zapret ceste, se pravi protestirat na hrbtu drugega, ki tudi nč nima, še tistih 600 € si ne bo mogel zaslužiti, ker na šiht ne bo prišel...briga državo za ceste in reveže, ki se po njih vozijo...
User486954
04. 06. 2010 15.10
bpmsi No, če ''si imel'' s.p., potem stvar le ni tako lahka in enostavna kot praviš, ker bi ga drugače še vedno imel! V 90-ih dneh, kolikor je rok plačila, se lahko marsikaj zgodi, čeprav je firma do takrat delovala odlično in imela uveljavljeno ime. Tudi, če jih daš v izvršbo, moraš imeti srečo, da je ni dal še noben pred tabo, ker potem lahko čakaš in čakaš in verjetno nikoli ne dočakaš, ker gre prej v stečaj.
User486954
04. 06. 2010 14.55
Zelo žalostno, vendar resnično. Nekateri se še vedno ne zavedajo resnosti situacije, v kateri se trenutno nahajamo. Vedno bolj tonemo in slej kot prej pridejo na vrsto tudi tisti, ki so sedaj še najbolj pametni in nimajo pojma kaj se okoli njih zares dogaja, ter imajo za norca tiste, ki vidijo nastalo situacijo v realni luči in, da je stanje veliko bolj resno, kot si nekateri mislijo!
User490857
04. 06. 2010 14.35
@ bpmsi pomislek 1: ni nobene rezerve, zgolj borba za preživetje in vsak malce počaka in potrpi in upa na najbolje, potem pa enkrat zmanjka pomislek 2: saj plačilna nedisciplina ni problem nesposobnosti dobiti plačilo, ko opraviš prevoz je rok plačila 90 dni ali več in vmes še nekaj prevozov za isto podjetje v upanju na dobre poslovne odnose in potem, ko po 90 dneh, ko zapade prvi račun v plačilo ne dobiš nič in prosiš in prosiš, ustaviš nadalnje poslovanje, daš zadevo naprej na sodišče in izvršbo in izveš, da je stranka blokirana in ne dobiš nič in potem bog ne daj, da je več takih....ni to da nisi sposoben, vendar je sistem zgrešen...v Nemčiji naprimer, če tebi kupec ne plača na rok, ki pa verjemi mi ni tako dolg kot pri nas, lahko ti kot upnik predlagaš stečaj tega podjetja in take lumparije se tam slpoh ne dogajalo....ni pa samo naš sektor v taki krizi, mislim, da so vsi, poznam kolega, ki dela v gradbeništvu, pošten, priden človek, a kaj ko mu "veliki" ne plačajo in sedaj sedi doma, s svojo družino, ker je edini zaposlen in "flikajo" iz dneva v dan...tu so žalostne zgodbe in ne gre posploševate stvari... Kar se pa tiče protestov, dogovrajajo se že več let eno in isto in od obljub nič....in verjetno ne vidijo več drugega izhoda, jaz osebno sem pristaš reševanja sporov na miren in kulturen način.
User440482
04. 06. 2010 14.26
bpmsi......po sedmih letih začivkali?????? če se pav spomnim je bla nazadnje napovedana stavka eno leto nazaj, takrat je vlada, dala določene obljube, ki pa jih ni izpolnila! kako boš izterjal plačilo, če ti pravnomočne sodbe nobeden ne izvrši? đizos, kr lasi mi grejo pokonci, ko neki komentirate, situacije pa ne poznate!
User440482
04. 06. 2010 14.20
bodoci_revez....če teb šef ne plača so pa kr vsi v privatniki v SLO slabi al kaj???? nasvet: manjaj firmo! pejd v kakšno avstrijsko firmo vozit (avstrija ni tak daleč) iščejo šoferje, pa boš pol vido, da pa v sloveniji le ni tak slabo!
User511643
04. 06. 2010 14.17
@ helit: in kaj ima vse iz tvojih mnenj s tem, da kamijonarji "grozijo" z zaporo cest??? Naj protestirajo, se dogovarjajo ... zaradi mene v ministrovi spalnici, Združenju prevoznikov ... le javne površina naj pustijo pri miru. Niti v grožnjah naj jih ne omenjajo!! ------------------------ pomislek 1: le koliko "rezerve" / profita je v ceni za km prevoza, da so šele po 2. letih krize in 7. letih plačilne nediscipline začivkali??? pomislek 2: koliko plačilne nediscipline so zaradi nesposobnsti dobiti plačilo in so še vedno delali za tneplačnika, prenesli na vse druge sektorje ???
Franci Bajde 1
04. 06. 2010 14.14
dreamer198404.06.2010, 13:49 0 bodoci_revez......vzami kredit/lizing kupi polpriklopnika in bodi privatnik, pa se boš ti tudi z raznimi GTji; BMWji,Mercedezi in Porscheji vozu! Kaj sem ti na žul stopu. No bom ti boš pa delu zame za minimalca. Kar je več boš pa mogoče dobu. Če boš priden. Samo v Sloveniji je lahko vsak privatnik. Zato pa je tko k je.
User491848
04. 06. 2010 14.02
Naj si zamislijo zakaj so vzeli na lizing nekaj 10 in več šleperjev - hudi ekonomisti. Samo oni imajo problem s plačilnim prometom. Ko bo meni zamujala plača bom tudi ustavljal in blokiral kamione? Naj se vozijo po cestah katere so za njih namenjene. Gledajo samo za svojo rit... Smrdljivi tranzit pa naj res preusmerijo na SŽ, ampak tega ni bil sposoben še noben minister...Le zakaj hudiča?