Šest let po odprtju dodatna dela na vipavski hitri cesti

... Slovenija 3.390 preb./km ... Hrvaska 3.450 preb./km ... Avstrija 5.000 preb./km ... Nemcija 6.190 preb./km ... Italija 8.730 preb./km ... Ceska 9.390 preb./km ...

... ko bo Slovenija dokoncala se 3. razvojno os in ostanke na Primorskem, bo razmerje okrog 2.450 preb./km.

pa kaj hočeš sploh povedat? da si tud ti pokasiral od teg dnarja? strokovnjak pa taki...brezveznež koruptivni...

Za funkcionalno opismenjevanje je potreben kaksen drugi portal.

penzija ti je dobra, bojan? tud kako svetovanje vmes? bo šlo skozi mesec?

Ne rabis imena nobenih "strokovnjakov" ... v trenutku, ko si je drzava in lokalna skupnost (!) zazelela avtocesto mimo Vipave, ni bilo vec alternativ. Pri gradnji Rebernic je bilo plazenje zemljine upostevano, kolikor je to bilo mogoce upostevati ... in vedelo se je, da bo vzdrzevanje (naj)zahtevnejse.

Moram dodati ... dobil sem klic ... pa to ... traso so "izbrali" domacini in okoljevarstveniki (!) ... stroka pa je naredila maksimalno, kar se je v razumnih mejah dalo.

torej, okoljevarstveniki in lokalci odločajo, "strokovnjaki" pol pa naredijo največ kar morejo? dej, spel se v zgodovino, kjer si obstal...

A imaš tudi ti kakšen priključek priklopnik

@Bojan-F: ...ne boš verjel, ampak niso sami na svetu oz. nismo edini, ki imajo avtoceste. Lahko bi se primerjalo recimo z Avstrijo ali Italijo (da ne gremo predaleč).

Na km avtoceste je bila dražja samo še hrvaška...ne mi rečt da je avstrija lahko ceneje zaradi manj ausfarhtov...

... primerjava ... Maribor - Beltinci, 47 km, 10.900.000 EUR/km ... Smednik - Obrezje, 30 km, 6.900.000 EUR/km ...

... primerjava ... Pasante di Mestre (Italija), 6 pasovna avtocesta, 33 km, 30.600.000 EUR/km ... A14 okolica Riminija (Italija), 3. pas, 155 km, 15.500.000 EUR/km

in kaj si želel povedat bojan-f? da sieden izmed teh ki so kasiral? ti bi še govna zagovarjal,če bi jih delal tvoji, in tud jih...in Maribor Beltinci sploh ni avtocesta, da se razumeva...pa tud Maribor Lendava ne...brihtnež...

bojan-f, cena hrvaške avtoceste na približno takem terenu....6 mio evrov,...na km, cena avtoceste na zahtevnem delu 11 mio evrov,...ne mi rečt, da je Maribor Lendava zahteven odsek...?

danska, kjerje vse ravno, več al manj, morda pa nič manj zahtevno, ker material "polzi" 5 mio evrov/ km...kolk je Maribor Beltinci al Lendava? bojan-f....?

hrvati so cenejši, bojan.f, sploh pa kol so avtocest, tunelov ...oni zgradil, da ne upoštevamo dejstva, da so imeli vojno...sramota za naše...

avtocesta zagreb split, po bojanu.f, najbrž enostavna avtocesta....12 mio evrov/km...

Mogoce pa so avtoceste na Danskem primerljive z onimi okoli Sežane proti Divači ... 2.300.000 EUR/km ...

... avtocesta Zagreb-Ploce je velik projekt ni pa zahteven ima 4 zahtevne objekte ... zahteven projekt je njihova A7 ... od Bosiljeva proti Plocam poteka 100% v nenaseljenem okolju ... delez dolzine objektov je manjsi kot 10% (npr. Kozina-Sermin je delez dolzine objektov skoraj 35%) ... nic ni primeljivega s Blagovica-Vransko ...

... da bi primerjal Pasante di Mestre sem pri nas le stezka dobil bolj enostaven odsek ... se najbolj je podoben onemu od Novega Mesta proti Obrezju ... zato sem tudi dodal, kaj je bil predmet del (6-pasovnica), da kdor bi se obregnil ob stevilke, lahko poljubno preracunal ... sicer pa Maribor - Beltinci ni moglo biti enostavno umescanje v prostor in gradnja sama - skoraj 100% v urbanem okolju ... prikljucek vsakih 6,5 km (npr. na Dalmatini od Bosiljeva dalje vsakih 16,0 km.

hahahahahahahaha bojan, sam par tunelov, pa most, pa to...naši pa se morajo skoz himalajpo prebijat...stari, ne nakladaj...vseh naših avtocest ni za to od zagreba do ploč...ops, sedaj že proti Mostarju oz čapljini, s tem, da so bili hrvati še v vojni...mi pa baje tehnološko najnaprednejši....hahahahahahahahahahahaha, tuga tuga...

hahahahahahahahahahahahaha, Maribor Lendava zahtevna avtocesta, kar sploh ni, ko pa je omejitev na 110 km/h....razen po zelenih tablah, kar vemo kaj pomenijo,,,sicer ne vemo, a so tam postavljene iz neznanja al iz provokacije...

Trasa je bila z lokalno skupnostjo vsklajena. Hoteli so avtocesto mimo Vipave. V tem primeru alternativ ni vec. Za vse bodoce tezave se je vedelo in odprava je bila maksimalno vpostevana. Jamranje lokalcev je samo sprenevedanje.

Ah, K je bila usklajena! Usklajena z določenimi lokalnimi in drugimi veljaki, ki so zakupili tam zemljišča! S kje si, da veš kako so potekale stvari?? Ta odsek in povezava proti Ljubljani je bila načrtovana že v 70ih! Omogočala naj bi tudi večjo prehodnost proti Italiji, zato so naredili mejni prehod Vrtojba. Za končni del Vipavske doline so bile 3 alternative od katerih sta bile dve preko južnega dela - dvig na kamnito Kraško planoto. Kljub ustrajanju lokalcev in opozarjanju nad takratnim stanjem (tudi staro cesto so neprestano morali sanirati zaradi plazečega območja...kdo bi si mislil, ane), so izbrali to traso. Ni vprašanje če, ampak le kdaj, bodo morali zapreti ta del in dejansko preseliti na kraški del.

Pa še to, kako naj AC po Vipavski dolini NE bi šla mimo Vipave??! Kakšen kilometer daljši dostop in to bi bilo vse. Poglej si terensko karto Vipavske doline in ti bo jasno kako bi morala iti trasa... da ne govorimo, da je dvig in z njim naklon na Kraški del manjši.

Ko sem s kolegi v 70-tih letih stopal iz Ljubljane v Gorico, je Slamic Herman obvezno ustavil in bodocim gradbincem v veselem razpolozenju razlagal (meddrugim) problematiko takratnih Rebernic in bodoce avtoceste (v gradnjo na teji trasi je sicer dvomil) ... torej vem. Spodaj sem ti opisal polemiko izpred 30-40 let. Verjemi, da bi Klampfman, ki se je tudi javil, z lahkoto dokazal svojo trditev.

katerih lokalcev bojan.f? tistih ki so se zmenil z darsom al zidarjem al kom že, ...pa drago svoja zemljišća prodal...zato, ne zavajaj...menda si tam bliz doma, pa bi to lahk vedel, al si tud ti kasiral?

bojan.f, s kolegi si v 70 letih....?! pa to je 45 let od tedaj....! še vedno delaš? še nič v penziji....? bojan, bojan...se mi je zdel, da si en rdeči kader, ki sam....ma brez veze...partijc...

ja bojan, vi bi gradil avtoceste, konstruiral pa izdeloval nadzvočnga lovca,....vse bi delal, sam dnarja nekak ni bilo....čudno, ob tako močnem gospodarstvu, ki je vse izvažalo... ;-)

... ha, ha, ha, ha, ha, ha, ... ker vidim, da vse, kar napisem tudi precitas, kako to, da si ne mores zapomniti, da sem v tujini (pri meni je jutri 2-3 uri prej kot v Sloveniji), na tujem trgu realiziram vec kot 80% svojih prihodkov ze vec kot 25 let, ker dokaj uspesno koristim dobrobiti pasjih sol.

... se enkrat ... ha, ha, ha, ha, ha, ... 70-ta leta je tudi leto 1979 + 16 let je 52-53 let, kakor vzames.

ja in, in kaj pol...glede na to, da si v tujini, pa to že 25 let, prej študent, baje, se šopiriš v kapitalizmu, obožuješ in nakladaš pa o nekih kvazi levičarjih. te svoje posle udejanjaš v tako imenovanih levičarskih, anarhističnih okoljih, al v kapitalističnih, katerih baje ne maraš, maraš pa njih poslovanje in njih evre? eh, kolk si prozoren...

in baje še gradbenik? hehehehehehehehehhee, a je bila gradnja tunela v črni gori, Podgorica -sutomore uspešna? kolk je bilo to denarja? al ste se ustrašl črnogorcev, pa jim normalno računmal....a bojan-f? ker Črnogorci so časten in pošten narod, pa ne pustijo nategov...a bojan-f?

in govoriš o strokovnjakih ki so pred 40 leti načrtval ac po vipavski dolini?! eh bojan bojan, dej preber kaj pišeš...si en nakladač, žal, žalostno to, ampak tak je...en nakladač---

Nikjer nisem napisal, da se je pred 40 leti nacrtovala avtocesta po Vipavski dolini ... nikjer nisem napisal, da sem gradbenik ... nikjer nisem zapisal, da ne maram kapitalisticnega okolja ... vedno trdim in pisem, da je keynesjanstvo edina teorija, ki pije vodo ... od kje tebi potem-takem take trditve o meni ... sicer pa jaz o tebi ne trdim nic.

a sedajšnji niso nič načrtval, bojan-f? a že pod jugo so to načrtval? dej, povej nam, kaj so načrtval pod Italijo...."strokovnjak#....

1. Druga trasa ni bila možna. 2. To je bilo pričakovano. 3. Bencinski cent nima nobene veze z avtocestami.

druga trasa res ni bila možna bi pa ravno zaradi tega mogli takrat to zadevo bistveno bolje opravit... kot kot si omenil to je bilo pričakovano... naj pa dodam da mi je že 2 leti nazaj