Slovenija

Dodatno usposabljanje za voznike začetnike

Ljubljana, 27. 07. 2010 09.13 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Vozniki začetniki bodo po opravljenem vozniškem izpitu zraven vozniškega dovoljenja prejeli še karton za spremljanje dodatnega usposabljanja. To bo zanje obvezno od 13. avgusta naprej.

Ministrstvo za notranje zadeve je, da bi zmanjšalo število prometnih nesreč, v katerih so udeleženi vozniki začetniki, predpisalo dodatni program usposabljanja, ki bo, za voznike začetnike z vozniškimi dovoljenji kategorij A2, A in B, od 13. avgusta letos obvezen.

Program dodatnega usposabljanja bo obvezen za vse voznike začetnike s stalnim ali začasnim prebivališčem v Sloveniji, ki so vozniški izpit opravili tukaj ali so jim ga izdali v tujini in tam niso opravili programa za voznika začetnika.

Vozniki začetniki bodo morali čez dodatno usposabljanje.
Vozniki začetniki bodo morali čez dodatno usposabljanje. FOTO: POP TV

Kandidati, ki bodo opravili vozniški izpit in dobili vozniško dovoljenje do vključno 12. avgusta, bodo vozniško dovoljenje lahko podaljšali brez dodatnega usposabljanja. Isto bodo lahko storili tisti, ki bodo vozniško dovoljenje za omenjene kategorije dobili pred 12. avgustom, kasneje pa pridobili še dodatno vozniško dovoljenje za katero iz omenjenih kategorij.

Ostali kandidati, ne glede na to, ali so naredili vozniški izpit pred uveljavitvijo določb ali ne, bodo s 13. avgustom poleg vozniškega dovoljenja dobili tudi karton voznika začetnika za spremljanje njihovega dodatnega usposabljanja. Ob podaljšanju vozniškega dovoljenja pa se bo od njih zahtevalo tudi potrdilo o opravljenem programu dodatnega usposabljanja za voznika začetnika.

Voznik začetnik je:
- voznik motornega vozila do dopolnjenega 21. leta starosti,
- voznik motornega vozila, ki ima vozniški izpit dve leti ali manj
- voznik motornega vozila, ki ima vozniški izpit za vožnjo vozil katere od kategorij A2, A in B manj kot dve leti, tudi če ima vozniško dovoljenje za vožnjo motornih vozil kategorij AM, A1, B1, F ali G.

Program dodatnega usposabljanja za voznika začetnika bo obsegal:

1. Vožnjo odličnosti, ki vsebuje razgovor, samostojno vožnjo voznika začetnika, analizo in oceno njegove vožnje ter razpravo, pri kateri bo voznik opredelil svoja ustrezna ravnanja in kritične situacije, ki jih je zaznal med vožnjo ter podal lastno oceno upravljanja z vozilom.

2. Vadbo varne vožnje, ki vsebuje praktični del in razpravo o izkušnjah udeležencev in motivih za vožnjo, predstavitev tehnik zaviranja v sili, možnih reakcij vozila pri vožnji na ovinku, tehničnih osnov in delovanja fizikalnih zakonitosti vožnje ter predstavitev pravilnega upravljanja vozila in varnostnih naprav v vozilu.

3. Skupinsko delavnico o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa, na kateri se bodo udeleženci seznanili z razlogi in s posledicami nesreč ter s tveganji pri vožnji. Vključevala bo ugotavljanje slabosti in pozitivnih lastnosti obnašanja, ki so jih udeleženci opazili pri svoji vožnji, ugotavljanje razlogov za prehitro vožnjo in glavnih slabosti tvegane vožnje, razpravo o pogostosti vožnje pod vplivom alkohola in drugih opiatov ter možnih posledic takšne vožnje, predstavitev vpliva psihofizičnih sposobnosti na vožnjo, spodbujanje sposobnosti predvidevanja, opazovanja in ocenjevanja ter prilagajanja hitrosti prometni situaciji, ugotavljanje motenj, ki odvračajo pozornost voznika od vožnje, ter predstavitev primernega odnosa voznikov do ostalih udeležencev v prometu.

Avtošola
Avtošola FOTO: POP TV

Programa dodatnega usposabljanja se bo moral voznik začetnik udeležiti v predpisanem zaporedju. Prvi del vožnje odličnosti bo tako moral opraviti po najmanj dveh mesecih od izdaje vozniškega dovoljenja, enodnevne vadbe varne vožnje z vključeno skupinsko delavnico o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa pa po najmanj dveh mesecih od udeležbe na prvem delu vožnje odličnosti. Drugega dela vožnje odličnosti pa po najmanj dveh mesecih od udeležbe na enodnevni vadbi varne vožnje.

Vožnjo odličnosti bodo izvajale avtošole, vadbo varne vožnje in skupinske delavnice o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa pa organizacije, ki jih bo pooblastilo notranje ministrstvo. Seznam izvajalcev vadbe varne vožnje in skupinskih delavnic o varnosti cestnega prometa in psihosocialnih odnosih med udeleženci cestnega prometa bo objavljen na spletnih straneh ministrstva za notranje zadeve.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (205)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Andrej Nekdo
16. 08. 2010 20.12
Država po zopet služila. Malo več ali manj kot 200 eur je pa res pretirano. Poleg tega pa še ti vzamejo izpit če izobraževanja ne dokončaš v 5-6 mesecih....
avojsk
13. 08. 2010 21.48
to bi mogli narejit za tiste keri majo izpite po 20 30 let ker tak nimajo več pojma kaj ke pomeni pa kak se vozit po krožiščih te pa smo mi mladi vedno naseremo to pa je najbolj kruto ko vidiš da se pravilno pelaš potli pa ti zadi trobijo mislim kam gre naša država ki še bojo zaj mladi našli dodatnih 200 evrov ko pa še jih kome 700 skup naberejo
own3d
13. 08. 2010 12.31
@krokoodil priblizno 1 teden
krokoodil
09. 08. 2010 18.16
a kdo mogoče ve kok časa rabš da dobiš po pošt kartico(vozniško) od tistga dneva k si oddal vlogo??
fcrs_lj
02. 08. 2010 20.52
pa še nekaj kar se tiče kritik na račun inštruktorjev, koliko od vas, ki imate izpit, upošteva navodila inštruktorja, upoštevate jih tokrat ko vidite policisko patruljo, ali je inštruktor kriv za vse, kar kadidati nardijo po tem ko opravijo izpit, kolega pele svoj avto tudi 250 km/h pa ga tega nism uču, kolega prehiteva po odstavnem pasu, pa ga tega nism uču, pa še bi lahko našteval, zato ne pričakujte da bo inšturktor delal čudeže, ker kadidati pridejo z že izoblikovanim karakterjem in nemogoče je v teh recmo 30 urah nekoga ki ima rad adrenalin in hitro vožnjo(ker se pelje z svojim očetom ki ima teško nogo) narediti iz njega umirjenega voznika, jaz pri usposabljanju kadidatov lahko uložim še toliko truda ampak nism pa usposobljen da spreminjam značajske lasnosti posameznika
fcrs_lj
02. 08. 2010 20.42
hehe....ker sem v tem poslu, in vem, da so te stvari plasirane od določenih ljudi, ki so poleg tega da imajo privat avtošolo pa ne samo to, sedijo oz so svetovalci na Ministrstvi za notranje zadeve za avtošole, me ne čudi če imajo oni to licenco za poučevanje, ker je očitno da je ta avtošola izgubila na razpisu za poučavnje kadidatov, ki jih pošlje zavod za zaposlovanje, iščejo nove vire dohodkov
Salabajzer11
30. 07. 2010 21.12
+1
Pa sem mislil, da bom pri 21 letih končno dobil izpit za avto. To te mine, pa še zagotovo bo potrebno dodatno plačilo, kaj mislite da mladi denar se**mo al kaj? Pa še delo ste nam ukilni, staršem pa delavna mesta, kje pa naj jemlemo? Glavno, da imajo politiki dobolj za sebe! Barabe!
murderdoll
29. 07. 2010 17.11
jutri naj bi imela prvo vožnjo, zdaj pa me je minlo do vsega, nisem jas neki milijonar pa tudi časa nimam za take bedarije.
johnybull
28. 07. 2010 14.00
Pa to ne morš verjet. Kaj pa glupi čičani pa omike ko se 50 po glavni cesti vozijo. Prepametni politiki. POVEM VAM VSEM DA SE BOM VOZIL BREZ IZPITA ŠE NAPREJ IN OD ZDAJ NAPREJ TUDI KOMA PIJAN PA ME BOLI KU-RAC. USTAVITE ME ČE ME LAHKO
DSymon
28. 07. 2010 08.57
Najprej naj poskrbijo za počasne voznike, ki skoz vozjo 40 ali 50 km/h - tudi izven naselja. Ti so največkrat povročitelji nesreč. Voznik, ki vozi za njimi, postane "živčen" in zato se jih loti prehitavati. Prepočasno vožnjo jaz smatram kot oviranje prometa, ampak slo. policija pravi da zoper njih ne morejo nič storiti; lahko bi jim dajali vsaj opozorila o oviranju prometa (denarna kazen ni potrebna). Potem je tukaj druga vrsta voznikov, kateri bi morali ponovo opravljati CPP. Izven najselja vozijo 50 km/h, ko pridejo pa v naselje pospešijo na 70 km/h.
Darko32
28. 07. 2010 08.43
hendl VAŽNO JE PLAČAT,ZA OSTALO JIH NE BRIGA Prav v tem je poanta. Posamezniki si tako opravičujejo svojo delo. Naj bi raje iskali vzroke nesreč in jih odpravljali. Če gledamo določene vklope na avtocesto bomo videli, da so priklopi izgrajenio tako, da brez težav lahko zapelješ na nasprotno smer cestišča. Da je mera polna pa roke postavijo predaleč od začetka vklopa. Zato mislim, da ni vse v izobraževanju ampak v strokovnosti izgradnje cest. Dogaja se tudi, da cestišče visi v zunanjo smer nagiba ovinka, kar tudi dodatno usposabljanje ne pomaga, če ti pod kolesi zmanjka trenja med cestiščem in kolesi.
brb17
28. 07. 2010 08.37
udeležiš se dneva varne vožnje pa je. Tam ti res use povejo in ni potrebe za neko dodano usposabljanje. Pa tut če si član njihovega kluba maš veliko ugodnosti...
hotchilipoper
28. 07. 2010 08.33
VAŽNO JE PLAČAT,ZA OSTALO JIH NE BRIGA
ElMonoSabio
28. 07. 2010 07.32
_laurika_ jap izpit bo luksuz in ker veliko ljudi v Sloveniji živi na minimumu, bo vse manj ljudi z izpitom. Vrli gospodje se bodo pa hvalili, da je manj nesreč. Edini plus pri temu bi bil, če zavarovalnice nebi računale tistih 20% ali koliko je, na zavarovalno polico za voznika začetnika. Pa kakšen dodatni popust bi tudi prišel prav. eazy-e ne rabiš.
unity
28. 07. 2010 06.39
Drugace ideja ni tako slaba...nekaj podobnega imajo ze v sosednji Avstriji in rezultati so dobri. Poleg tega mislim, da je pametno vedet ali celo poskusit kako avto npr. reagira ob mocnem zaviranju na ledeni podlagi ali kaj podobnega. Ko sem delala izpit, je bilo poletje in me je zime strah,ker ne vem kako se bo obnasal avto oz. jaz :D res pa je, da bodo verjetno res ful kasirali za to :/
vapor
28. 07. 2010 02.47
Pa nje no, fu_jena država, to je lahaka sam pr nas, počas boš rabo met 5000euro za izpit, pa si ga bojo lahka prvošl sam tisti bolj premožni.
mimikito
28. 07. 2010 01.03
+1
sploh se mi več neda iti delat izpit, koliko vsega je za opravit :S
mad-max
28. 07. 2010 00.08
neki me zanima js bom meu zdale kmal 2 leti že izpit a bom mogu js to tut jit delat ?? hvala za odgovor
lauraa22
27. 07. 2010 23.59
Tole je pa že res nenormalno! Se spomnite koliko denarja se porabi da sploh prideš do tega izpita? Ena ura vožnje je bila že takrat čez 20€. In sedaj še nek izpit po izpitu... Zihr bodo avtošole to zastonj opravljale ja... Očitno bo izpit en velik luksuz. In velika potrata časa tole sra.nje... Katastrofa no... Ko si začetnik v vsaki stvari delaš napake! Samo da se bodo tule še dodatno zaračunale... Naučil pa ne vem če se bo kdo kaj več, vozil bo še vedno tako kot bo njemu zapasalo...
sancy0000
27. 07. 2010 23.29
to kar se dogaja v naši državi je neverjetno komaj bi naredili izpit pa že spet neka usposabljanja da bi pa to naredili za tiste ki imajo že več kot 20 ali 30 in še več let izpit pa ne.saj takrat ni bilo toliko prometnih znakov,križišč in krožišč. zato se danes sploh ne znajo več voziti.kako lahko podaljšajo vozniško dovoljenje do 80 leta če nekateri niso več sposobni avtomobil voziti po 60 letu. za starejše ljudi bi bila potrebna takšna usposabljenja varne vožnje,da se naučijo novosti v prometu saj nismo leta 1950 ampak 2010.hvala za razumevanje