Slovenija

Dve tretjini prometnih nesreč motoristi letos povzročili sami

Ljubljana, 28. 06. 2020 07.00 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 5 min

Vsak četrti motorist, ki v Sloveniji povzroči prometno nesrečo, vozi pod vplivom alkohola. In največ povzročiteljev niti nima vozniškega dovoljenja. Statistika, ki je med drugim razlog, da se jutri začenja nacionalna preventivna akcija za večjo varnost motoristov. Njen glavni namen je spodbuditi motoriste k preudarni, odgovorni vožnji in jih opozoriti, naj ne precenjujejo svojih motorističnih izkušenj ter ne podcenjujejo razmer na vozišču. Akcija bo trajala do 12. julija, v tem času bodo policisti poostreno nadzorovali motoriste.

Javna agencija RS za varnost prometa (agencija), ki bedi nad akcijo, in policija spominjata tudi ostale voznike motornih vozil, naj bodo bolj pozorni in previdni, saj poletni meseci na ceste privabijo praviloma več motoristov. Motoristi so namreč zaradi ozke silhuete slabše vidni. "Pozorno morajo spremljati promet tudi v vzvratnem in stranskih ogledalih, predvsem pa naj vsakič preverijo mrtvi kot. Že širina svinčnika v iztegnjeni roki lahko popolnoma zakrije motorista, oddaljenega le 30 metrov," so opozorili na agenciji.

Največ prometnih nesreč med motoristi povzročijo vozniki brez vozniškega dovoljena.ja.
Največ prometnih nesreč med motoristi povzročijo vozniki brez vozniškega dovoljena.ja. FOTO: Shutterstock

Visoke temperature lahko vplivajo na zbranost in stopnjo utrujenosti pri vožnji motorja

Motorist mora biti vsak trenutek pozoren na več stvari hkrati in biti vešč različnih spretnosti. Vožnja motorja namreč po besedah agencije zahteva poleg poznavanja motorja in upoštevanja pravil še zelo dobro psihofizično pripravljenost. "Motoristi naj ne pozabijo, da sončno in suho vreme lahko prekinejo poletne nevihte ali celo neurja s točo, ki vozne razmere lahko spremenijo v hipu," so poudarili na agenciji.

Specializirana enota za nadzor prometa tudi letos v Posočju

Policija bo med preventivno akcijo izvajala poostren nadzor na tistih relacijah, ki so pri motoristih že tradicionalno bolj priljubljene, a so zanje na določenih odsekih nevarne. V dolini Soče se bodo aktivnostim priključili tudi policisti specializirane enote za nadzor prometa.

Policija načrtuje tudi skupne nadzore s predstavniki policije  Avstrije in Italije, so sporočili z agencije.

'Motoristi, poskrbite za svojo varnost!'

Motoristi lahko sami bistveno izboljšajo svojo varnost, so poudarili na agenciji. Med drugim koristi, če se pred odhodom na pot prepričajo, ali je njihov motor tehnično brezhiben. Pomembno vlogo igra tudi dobra zaščitna oprema, v katero sodijo zaščitna čelada, kombinezon, ščitnik hrbtenice, škornji in rokavice. "Najbolje je, da je oprema barvnih in živahnih barv, saj jih tako drugi udeleženci lažje in hitreje opazijo," so še dodali na agenciji.

Ob tem motoristom svetujejo, naj imajo med vožnjo vedno prižgane luči. Hitrost vožnje naj prilagodijo razmeram na cesti in upoštevajo omejitev hitrosti. Poskrbijo naj za ustrezno načrtovanje postankov, saj daljše vožnje ni pametno odpeljati brez odmora, v poletni vročini pa naj ne pozabijo na zadostno hidracijo. "Tveganja glede vožnje pod vplivom alkohola in drugih prepovedanih substanc so zelo visoka, zato je nujno, da na motor ali moped sedejo trezni," so še izpostavili.

Motoristi lahko sami izboljšajo svojo varnost, če se pred odhodom na pot prepričajo, ali je njihov motor tehnično brezhiben.
Motoristi lahko sami izboljšajo svojo varnost, če se pred odhodom na pot prepričajo, ali je njihov motor tehnično brezhiben. FOTO: Damjan Žibert

Nepravilna smer vožnje in neprilagojena hitrost še vedno ostajata usodni

Od 1. januarja do 12. junija 2020 so bili vozniki enoslednih motornih vozil udeleženi v 260 prometnih nesrečah oziroma 26 odstotkov manj kot v lanskem primerljivem obdobju, ko se je v statistiko zapisalo 353 prometnih nesreč. "Vendar je potrebno upoštevati, da je bilo med epidemijo bistveno manj prometa," so zatrdili na agenciji.

34 odstotkov manj je bilo tudi hudo telesno poškodovanih, 27 odstotkov manj pa lažje telesno poškodovanih. 21. junija letos je deset voznikov enoslednih motornih vozil umrlo, od tega osem voznikov motornih koles ter dva voznika mopeda – lani enajst voznikov in en potnik na motorju. Vsi umrli motoristi so imeli čelado, voznika mopeda pa čelade nista imela. Polovica žrtev je bila starih 30–40 let, štirje 50–60 let, eden 20 let, vsi so bili moški. Od 10 umrlih so vozniki motornih koles in mopedov sami povzročili šest smrtnih prometnih nesreč. Med temi, ki so sami povzročili smrtno prometno nesrečo, prevladuje starostna skupina 50–60 let, so pojasnili na agenciji.

Po njihovih podatkih so bili vzroki za smrtne prometne nesreče voznikov enoslednih motornih vozil: nepravilna stran oziroma smer vožnje, zaradi česar so umrli štirje, trije so nesrečo povzročili sami, neprilagojena hitrost, zaradi katere so umrli trije, vsi so bili tudi povzročitelji in neupoštevanje pravil o prednosti, zaradi česar so prav tako umrli trije motoristi, pri čemer pa so bili povzročitelji dva voznika osebnih vozil in en voznik tovornega vozila.

Vsak četrti motorist, ki povzroči prometno nesrečo, vozi pod vplivom alkohola

Do 12. junija letos so motoristi povzročili dve tretjini prometnih nesreč, kar v številki pomeni 166 nesreč od 260. Od teh 166 jih je bilo 38 povzročenih pod vplivom alkohola, kar je skoraj vsaka četrta prometna nesreča. Štirje umrli so bili pod vplivom alkohola, vsi so bili tudi povzročitelji nesreče.

Motoristi in mopedisti brez veljavnega vozniškega dovoljenja so do istega datuma povzročili največ, kar 61 prometnih nesreč, od katerih se je ena končala s smrtnim izidom, enajst pa s hudimi telesnimi poškodbami. Motoristi in mopedisti z vozniškim dovoljenjem več kot 30 let so povzročili skoraj tretjino (46 od 166) prometnih nesreč, ki so se končale z dvema smrtnima žrtvama in 13 hudimi telesnimi poškodbami, so sporočili z agencije.

Gaber Keržišnik
Gaber Keržišnik FOTO: Agencija RS za varnost prometa

Nesreče motoristov pogostejše ob vikendih

Podatki analize enoslednih motornih vozil za petletno obdobje 2014–2019, ki so nam jih poslali z agencije, kažejo, da je bilo število prometnih nesreč z udeležbo enoslednih motornih vozil največje med petkom in nedeljo, in sicer v popoldanskem času. Tudi število umrlih je bilo največje ob koncih tedna. Zato sklepajo, da je vožnja z motorji povezana predvsem z življenjskim slogom in odnosom do motornih koles: "Vožnja je prej hobi kot nuja."

#VarnoZMotorjem – nasveti izkušenih motoristov

Andrej Brglez, testni voznik motociklov, Brane Legan, inštruktor varne vožnje, Zvone Šeruga, svetovni popotnik na motorju, Gaber Keržišnik, komentator motorističnih dirk MOTO GP, in Mitja Gustinčič, motoristični novinar, so v novejšem preventivnem videu agencije za varnost prometa opozorili na glavna tveganja in pasti pri vožnji z motorjem, predvsem pa kot izkušeni motoristi svetujejo. 

Zvone Šeruga
Zvone Šeruga FOTO: Agencija RS za varnost prometa

Tako med drugim izpostavljajo, da je tveganje na motorju večje pri višjih hitrostih. Pot ustavljanja motorista pri hitrosti 50 kilometrov na uro je 23 metrov, pri 70 kilometrih na uro 38 metrov, pri hitrosti 90 kilometrov na uro pa že 65 metrov. Prilagojena hitrost je v kritičnih trenutkih lahko odločilna, na kar agencija opozarja tudi s kratkim videom. 

  • zacetni
  • VITALHIT
  • KLET KRŠKO
  • SWY
  • WIDEX
  • PEČJAK
  • NEPREMICNINE
  • LISCA

KOMENTARJI (195)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

lumpimonster
29. 06. 2020 10.54
+1
Hvala bogu da so sami krivi če bi bili drugi krivi bi pomenilo vec smrtnih zrtev....
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.34
+12
Komentar dvomim da bo obstal, ker je v njem preveč resnice. Svojo vožnjo snemam z GoPro - vedno, povsod, vozim kalkulirano, lepega dne bom objavil vseh 5 odvzetih prednosti, sekanje polnih črt športnih avtomobilov/kombijev v ovinke, ter upokojence ki se vozijo povsod 60, s tem delajo zastoje in živčne ljudi potem se pa začne prehitevanje čez polno črto. Kaj vse posnameš se vprašaš, kako sploh slovenski vozniki avtomobilov dobijo izpit -- ure pa so pregrešno drage in bi pričakoval, da se nek standard vzdržuje in odstranjuje ljudi iz liste ki niso več sposobni vozit.
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.37
+7
Počasi je težko prenašati zavajajoče članke, ker je realna slika marsikoga popolnoma drugačna. Da ne govorimo o lažni prikazani sliki 250km+ vsakič ko objavljate in s tem blatite motoriste! ZAMISLITE SE! Druge platforme takšno zavajanje kaznuje..
oježeš
29. 06. 2020 10.52
+2
Sam sem prepričan, da se gre avtošolam bolj za zaslužek, kot da usposobijo kandidate za varno in tekočo vožnjo po cestah. Enako izpitne komisije, ki verjetno ne opravijo svojega dela. če vidijo, da kandidat ni sposoben za vožnjo, ali bi se moral še učiti, ali pa ne bi smel pridobiti izpita v kolikor ga ni upravičen pridobiti. Niso pa po letih nič kaj drugačni vozniki. Tako, da kritiziranje upokojenci in poveličevanje mladih, ne pije vode. Meni osebno se še bolj neumno zdi, ko vidiš mladega voznika, ki bi moral biti še poln življenja, hitrega razuma in ukrepanja, pa mečka po cesti, da ne moreš verjeti. Poseben dar ima večina voznikov pred semaforji. Ko zasveti zelena luč se voznik šele začne prebujati ali zaključevati brskanje po mobilniku in spelje kot bi sanjal. Namesto gre zapelje skozi križišče več avtov, velikokrat zapeljeta dva, ker prvi ni pri vožnji ampak kdo ve kje v sanjah ali klepeta po mobilniku. Ja, če bi obstajal portal, kjer bi zbirali in predvajali posnetke voznikov med vožnjo, bi se marsikdo zamislil nad samim seboj, ko bi se videl v posnetku. Nikakor ne trdim, da bi morali vsi divjati in delati prekrške, ampak za normalno, tekočo vožnjo bi pa lahko brez problema skrbeli vsi.
HitraVeverca
29. 06. 2020 11.42
+2
Kazni za telefon so definitivno prenizke in bi morale biti vsaj 5x večje, ko vidiš vjuganje na cesti in jih opazuješ od zadaj kako z eno roko telefonira z drugo pa prestavlja/volan si študiram - "hudiča samo prehitet, to bo vsak čas čelno trčenje"..
dejannovak
29. 06. 2020 10.12
+1
Morali bi vedeti, vaj ta zgornji, da motor ni za na cesto. Mogoče kakšen čoper ali umirjen motor. Drugače je motor za dirkališče. Kar se pa pijančkov tiče, pa naj bodo za volanom ali balanco, jim je treba doživljenjsko vzeti vozniško. Če ne kdo ne dojema, da alkohol in vožnja nista za skupaj, tak ne more biti vključen v promet. Že zaradi drugih ne, če njih ni škoda.
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.41
+2
Ne govori gluposti, vzrok blatenja motoristov je ta, da bi že zdavnaj morali ločiti skupine na MOTORISTI ter druga skupina SKUTERISTI-MOPEDISTI. Ker največ nesreč alkohola, voznje brez čelad in izpitov se zgodi prav v tej skupini. Pokažite mi EN sam primer kjer motorist z 750ccm+ vozi brez izpita, bodite resni... Nabijate v prazno. Glede alkohola pa bi morali že davnaj znižati toleranco na skoraj 0. (razlog različne hrane prelisičijo napravo da ste zaužili alkohol, zato nična toleranca ne more biti)
oježeš
29. 06. 2020 10.56
+1
Malo sem v dvomih. Ker se mi enostavno 'tista' hitra veverica bere kot ženko ime, kot v zapisih vidim pa je bolj moški. Razen, če nisi z Bleda ali Bohinja. Se pa strinjam, da zaradi nekaj primerkov ni treba pljuvati po vseh. Povsod in vedno se najdejo pametni ljudje, ki vedo, da živijo v družbi, kjer morajo obstajati neke norme, da preživimo vsi in nekaj takih, ki sovražijo še sebe, kako šele druge, ki so jim le v napoto.
BepaJoseph
29. 06. 2020 10.01
+6
Vozim 20 let starega bmw-ja. Motorist sem več kot 40 let. Praktično vsakič , ko se kam peljem (pri svojih letih vozim počasi-svojim letom primerno), me izsili kak nepreviden voznik. Večinoma pri vključevanju iz stranskih cest, ali pri menjavi voznih pasov...
kasja1111
29. 06. 2020 10.12
+1
Voziš svojim letom primerno..Ali imajo mlajši vozniki drugačne omejitve... Lepo vas prosim pišite kot odrasla normalna in zrela oseba
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.45
+2
Tako je, če bi samo od letos združil vse GoPro posnetke in to nekam objavil, bi hitro dobili realno sliko stanja na slovenskih cestah. Od nesreče vodim kalkulirano in predvidevam nezbranost voznikov, samo od konca karantene dalje odvzeta prednost iz stranskih cest 5x, sekanje kombijašev in športnih avtomobilov v nepregledne ovinke... vse posneto s tablicami vred, ampak takšne se ščiti, pluva se motoriste, daje se nas skupaj z mopedisti in skuteristi ki se jajcajo po vaseh brez čelad in izpitov. Sramota.
oježeš
29. 06. 2020 10.59
+2
Bepa, na cesti res ne moreš voziti letom primerno in te mogoče upravičeno prehitevajo. Po cestah se vozi po predpisih in če je dovoljeno voziti 90 km/h, ne moreš ti za seboj zadrževati kolono vozil s svojo hitrostjo letom primerno 60 ali 70 km/h. s tem pač postaneš moteč element na cesti in normalno, da te ostali prehitevajo. Mogoče pa boš tudi povzročitelj nesreče, ker te bo imel nekdo poln kufer in se te bo odločil prehiteti na napačnem delu ceste in v napačnem času.
Amasakul
29. 06. 2020 09.00
+0
2018 - 18 smrti, 2019 - 21 smrti , 2020 - min. 100
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.48
+0
A to si zraven prištel še kandidate potencialno okužene s korono pa jih je blo potrebno kam porinit in ne h Covid19? BRUH..
Vivid Money
29. 06. 2020 08.51
+2
vceraj bil na kriziscu kjer se zavije za Bovec desno in Mangartsko sedlo levo iz smeri Predela....pa to nisem mogel verjeti svojim ocem....ce nisem v eni uri nastel vsaj 300 motoristov.....in nekateri od njih so res veleumi in mislijo da so bog in batina na cesti....cestnino za na Mangartsko sedlo bi jim pa nabil ns vsaj 50€ zaradi motenje in onesnazevanje narave...
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.56
+0
Sem motorist, bil na Mangartu v treh dneh 2x, ker je moja najljubša slovenska destinacija, povprašajte domačine kaj si mislijo o avtomobilistih in kaj si mislijo o motoristih. Kaj si misli lastnik koče na Mangartu in kaj si mislijo uslužbenci, ki skrbijo za Mangart? Kaj si mislijo kolesarji in planinci. Jaz se z njimi redno pogovarjam in imam popolno sliko. Edino s čemer se ne strinjam je taxa za kolesarje, ter uvesti bi bilo potrebno kolesarsko uro, da lahko brez smradu PREDVSEM avtomobilov ki statistično dokazano največ in najdlje onesnažijo zrak v bližini kolesarja, saj ste prepočasni in bolj onesnažujoči zato na kolesarje vplivate najbolj prav vi, ki se najbolj pritožujete. Če komu bi bilo potrebno nabiti tarifo vsem avtomobilom, ter odstraniti tarifo kolesarjem.
fairplayy
29. 06. 2020 08.51
+9
Ostalo tretjino pa tudi v večini povzročijo motoristi, saj ob takšni hitrosti se jih hitro spregleda čeprav so na prednostni.
HitraVeverca
29. 06. 2020 10.59
+1
Hja, če se prereka z ženo in otroci, ste z mislimi drugje po službi in prčkanje po telefonu, potem se hitro spregleda tudi če bi imel pozlačen motor. Bodimo realni, avtomobilisti niste niti 30% zbrani med vožnjo, potem ko se motorist vozi za vami debelih 10minut ga opazite šele ko se vam zalima na rit preden prehiti. DIVJAK - BRUH.
watever
29. 06. 2020 08.50
+8
Mislim da je nesreč letos manj, ker ni MotoGp-ja. Vsako nedeljo bi se še z avtom nagnil v ovinek :)
vinogradnik33
29. 06. 2020 08.44
+20
Pa jim nič ne pomaga žegnanje motorjev , če v glavi ni nič !
mcmuser
29. 06. 2020 09.56
+3
Sej razni krsti, birme in čisto vse ostalo kar je povezano s cerkvijo je tudi brez pomena. Kaj ti bo nekaj, kar temelji na pravljici?
XenoSlo
29. 06. 2020 08.16
+7
Zadnjič mi je motorist nakazal s smerniki desno in se lagano sportski peljal naravnost čez križišče. Potem smo pa avtomobilisti krivi za vaše polomljene ude in glave.
beowulfsam
29. 06. 2020 08.33
+25
Mogoče je sam sprobaval, kaj je to žmigovc. Sej jih velika večina ne uporablja, če si mal pozorn. Ne, da so avtomobilisti kej boljši. Da o kolesarjih ne bi, bi začel talat plakete, če slučajno vidm koga, ki z roko nakaže spremembo smeri.
satan_SLO
28. 06. 2020 21.50
+14
v tem tempu stresa in lazi z vseh strani (lazi vemo od koga) me samo 1 ura na motorju ozdravi...mogoce pa je to za kar vsak stremi rece pa se ji svoboda... to pa ne more imeti vsak...eni zaradi financ drugi spet zato ker raje pijejo tretji pa zaradi straha...nevoscljivosti...vsak naj proba pa bo :)))
oježeš
28. 06. 2020 21.09
+21
Danes popoldan v semaforiziranem križišču, na pasu za zavijanje v levo. Stojimo v koloni štirih avtomobilov, pa po sosednjem pasu, ki je namenjen prometu v nasprotno smer pripelje motorist in ustavi na sosednjem pasu tako, da bo ja prvi odpeljal v levo. Še dobro, da je počakal na zeleno luč semaforja, potem pa po bližnjici skozi križišče. Seveda motorist v tričetrt hlačah, kratki majici pa na glavi čelado. Potem se pa čudimo ko beremo o nesrečah motoristov. Če se postaviš vedno na sosednji pas, kamor ne bi smel zapeljati ni vraga, da ga ne bo enkrat nekdo zbil, ko bo pravilno pripeljal po svojem voznem pasu. Pač, eni izzivajo dokler ni prepozno.
satan_SLO
28. 06. 2020 21.45
-3
ich123
29. 06. 2020 10.00
+3
satan_SLO
29. 06. 2020 10.08
+2
vedno sem za dane pogoje primerni opremi...nikoli v kratkih hlacah ali brez rokavic recimo
Jst !
28. 06. 2020 21.04
+12
Mislim,da bi bilo potrebno v zakonodajo obvezno predpisati uporabo rumenega jopiča ali pa vsaj rumeno čelado za boljšo vidnost motoristov. Sam ga uporabljam že več let in iz izkušenj vem, da mi je že nekajkrat "rešil" situacijo...
HitraVeverca
29. 06. 2020 11.07
+2
Mislim da bi vsi avtomobilisti morali imeti rumene avtomobile, odsevnike na pnevmatikah tako kot imajo to motoristi in mislim da oba vema da je to popolni nesmisel ker nisi nič bolj viden, niti pike. Edina stvar ki bi morala biti OBVEZNA je bela luč, ne pa da zakonodaja ne dovoljuje zamenjavo žarnic za dokazano bolj vidne. Strinjajo se na AMZS inštruktorji in vsi ki nekaj o tem vedo, naši politiki pač ne, nekje v evropi so te stvari že dovoljene, slovenija pač gleda na denar in ne na varnost.
mojcd
28. 06. 2020 20.37
+43
Motoristka ze 25 let, vedno brez alkohola, pa to ni razlog da bom vedno cela domov prisla. Skritizirajte me kakor zelite ampak uzivam v tujini (Italija, Avstrija, Svica, Francija) kjer je motorist spostovan kot enakoprqven del prometa, se vec opazen si in naredi se ti prostor tam kjer avto ne more hitreje motor pa lahko. Nihce te ne izsiljuje, smerniki so redni, motoristi se zahvaljujemo ostalim, te se odzovejo s pozdravom. Ko prides v SLO se posebej LJ obvoznico......skoda besed. Zdaj pricakujem tipicen slovenski komentar nekoga ki misli da je na cesti bolj pomemben kot kdorkoli drug in mu ego ne pusti da bi komurkoli, kdarkoli dal prednost ali podobno
Džouzi
29. 06. 2020 09.53
+6
Zanima me razlaga tega, da se ti naredi prostor, kjer avto ne more hitreje, motor pa lahko. To pomeni, da avto ne more hitreje zaradi omejitve hitrosti, za motorista ne velja omejitev in ga je potrebno spustiti naprej? Ker to je namreč zelo običajno na naših cestah, da za motoriste (in veliko avtomobilistov) očitno omejitve hitrosti ne veljajo.
HitraVeverca
29. 06. 2020 11.24
+2
@Džouzi, da vas malo razsvetlim ker mešate pospešek in hitrost in vidite samo slabo v dobrem. Avtomobili pospešujejo drastično počasneje ravno zato nastajajo tako imenovane "kače" ali "krči" na avtocesti in ste za to krivi popolnoma sami. Motorist bo ob zeleni luči pospešil hitreje in dosegel 50kmh skozi križišče in bo tako ob vseeno zmerni hitrosti ujel naslednji zeleni val - vozniki avtomobilov ne, mogoče 2-3je. Takšnih primerov zmanjšanja zastojev je ogromno, vzpenjanje v hribe, spuščanje v doline, dela na cesti, mestna središča, kjerkoli je omejitev 90 pa se ljudje ne upajo peljati več kot 60, nakažeji z desnim žmigavcem da se jih prehiti (razni upokojenci in mladi vozniki). Pozabljate da ima motor manjšo težo in veliko manjšo zavorno pot, večji pospešek in zato vam vsak motorist pobegne kljub vožnji pod omejitvijo. V angliji so pasovi namenjeni prav za te namene, saj je dokazano da ob večjem številu motoristov se zastoji prepolovijo.
HitraVeverca
29. 06. 2020 11.31
+1
Še to, nismo vsi Rosiji/Markezi smo ljudje tako kot vsi ostali udeleženci v prometu. Kaj manjka slovencem je BONTON, ki je pri nas ničen: tovornjak > avto > motorist > mopedist > kolesar > pešec. Vsaka skupina ima črne ovce ima pa tudi tiste, ki se trudijo popraviti črni vtis ostalih in osebno z mojo vljudno vožnjo poskušam popraviti marsikateri slab ugled. Če bi se upoštevala zadrga vključevanja pri zastojih, uporaba prehitevalnega pasu za prehitevanje, pešci in bonton nasploh bi bili vsi bolj strpni. Ne smemo biti nevoščljivi drug do drugega to je to.
EEgon
28. 06. 2020 19.42
+15
Kdo pa je povprečen SLO motorist? Starejši moški , starosti >50 let brez izkušenj z motorjem in je mnenja če lahko vozim avto bom tudi motor. Napačno, dedje !
mojcd
28. 06. 2020 20.38
+11
Koliko od teh 'motoristov' je bilo atatov na mopedih ki gredo iz bifeja?
FAKENEWS FAKETAXI
28. 06. 2020 18.49
-21
Poznam nekoga ki se je peljal cistih 375km/h in to pijan med najvecjo guzvo...danes je pa med samo elito...
Sentis
28. 06. 2020 18.56
+33
375km/h, pijan, med največjo gužvo? Ne pretiravaj.
motorist_mb
28. 06. 2020 18.32
+14
Novinar pravi motorist ima izpit in pije brezalkoholne pijače tak da ne bluzi ti!
simonaas
28. 06. 2020 18.34
+5
oježeš
28. 06. 2020 21.15
+10
No ja, tako kot med vsemi ostalimi se tudi med motoristi najdejo prepotentneži, ki ogrožajo po nepotrebnem ostale. Nobene razlike ni, ali so pešci, kolesarji, mopedisti, motoristi ali pa vozniki avtomobilov. Vedno se najde kdo, ki mu drugi niso mar, še manj predpisi in po katerih se standardno kritizira vse ostale, pa čeprav ne delajo prekrškov. Ampak je že kar nacionalni šport po enem ali dveh primerih ožigosati vse ostale.
baldahin
28. 06. 2020 18.27
+6
Motor?Za norce ni pametni pa ga ne potrebujejo.
Sentis
28. 06. 2020 18.58
+5
Hudič je, če ti žena ne dovoli kupit motorja, pol so pa vsi ki imajo motor norci. Ti kar goni svojo kosilnico, samo da bo žena zadovoljna. Predlagam, da se daš še kastrirati, bo še bolj vesela.
baldahin
28. 06. 2020 21.44
+8
"Ni za norce" je nekaj čisto drugega kot "vsi, ki imajo motor do norci". Funkcionalna pismenost ti ni ravno vrlina tako - točno enega takega potrebujem za košnjo trave. Pridi.
A si ti mal bogi
29. 06. 2020 08.18
+2
pennywajz
28. 06. 2020 18.26
+18
To pomeni, da za motoriste ne veljajo omejitve hitrost? Če veljajo, ne nabijajte o velikosti silhuet.
Draža
28. 06. 2020 18.19
+0
Motorist je vedno kriv in vedno bo kriv, saj se on zaleti z veliko hitrostjo.
skom
29. 06. 2020 08.11
+6