Poslanec Alojz Sok (NSi) je v pismu, ki ga je naslovi na predsednika vlade Antona Ropa, znova podvomil v obljube vlade, da bo pomurski avtocestni krak dograjen predčasno, in sicer še pred letom 2011 oziroma 2013, kot to predvideva najnovejši nacionalni program izgradnje avtocest v Sloveniji. Sok premiera sprašuje, kako bo vlada brez ustrezne spremembe tega programa izpolnila obljube, ki jih je dala Pomurcem.
Za gradnjo le dela avtoceste je težko najti koncesionarja
Večji del pomurskega avtocestnega kraka, predvsem od Lenarta do Beltincev ter ustrezna navezava na madžarsko omrežje, bo po programu izgrajen do konca leta 2008, preostali del pa do leta 2013. Po letu 2013 se bo nadaljevalo z gradnjo preostalih odsekov cest, ki v prejšnji program niso bili vključeni. Sem sodita denimo del Phyrnske avtoceste od Maribora do Gruškovja na slovensko-hrvaškem mejnem prehodu in navezovalna cesta Dravograd - Arja vas.
"NSi je želela vložiti amandma glede izgradnje Phyrnske avtoceste, ki predlaga, da bi poskušali odsek Slivnica - Gruškovje graditi koncesijsko, kar je v programu sicer nakazano, vendar le za del avtoceste. Za gradnjo le dela avtoceste pa je koncesionarja težko dobiti," je pojasnil Sok.
Dvome glede predvolilni obljub predstavnikov vlade o predčasnem dokončanju avtocest v Pomurju je NSi izrazila že prejšnji teden, ko so vladi predlagali predložitev rebalansa avtocestnega programa v državni zbor. Po Sokovem mnenju brez njega obljub ne bo mogoče izpolniti.
Preoblikovanje DARS-a bo gradnje še podražilo
Sok v pismu med drugim opozarja še, da se bo zaradi preoblikovanja Družbe za avtoceste v RS iz javnega podjetja v gospodarsko družbo, v kateri bo lahko do 49 odstotkov zasebnega kapitala, avtocestni program podražil in gradnja še dodatno upočasnila. Glavni razlog za to bodo po njegovem mnenju dobički, ki se bodo začeli izvajati iz avtocestnega programa in izplačevati lastnikom.
Prvi dokument o gradnji avtocest v Sloveniji, ki je bil sprejet leta 1993, je predvideval izgradnjo 318 kilometrov avtocest v vrednosti nekaj več kot milijardo dolarjev. V letošnjem letu pa je bil sprejet že tretji rebalans nacionalnega programa izgradnje avtocest za obdobje 2003/2013, ki predvideva izgradnjo 570 kilometrov avtocest in drugih državnih cest, v vrednosti približno 5,4 milijarde evrov.
