Slovenija

Subvencioniranje e-koles: če ste kolo kupili prehitro, bo vloga zavrnjena

Ljubljana, 21. 06. 2024 18.44 | Posodobljeno pred 30 dnevi

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
Nuša Dekleva
Komentarji
40

Vedno večja gneča na cestah je že marsikateremu zapriseženemu vozniku avtomobila dala misliti o nakupu kolesa. Še bolj mikavna pa je ideja, sploh v teh vročih dneh, če se nam ob tem ni treba preveč spotiti. Tako je že vsako četrto kolo v Evropi električno, vendar lahko cene takšnih koles znašajo tudi več tisoč evrov. Z namenom spodbujanja mestne mobilnosti je s 3. junijem začel veljati poziv za uveljavljanje subvencij za nakup električnih koles, ki kupcu omogoča, da ob nakupu prihrani tudi do 500 evrov. Koliko vlog je družba Borzen v treh tednih že prejela, zakaj je nekatere zavrnila in kdaj lahko kupci računajo na subvencijo?

Že skoraj tri tedne je, od kar lahko prek družbe Borzen oddamo svojo vlogo za subvencionirana električna kolesa. Teh so prejeli že kar nekaj, s številko pa pravijo, da so zadovoljni in da so jo pričakovali.  

"Na današnji dan smo prejeli v sklopu tega javnega poziva za e-kolesa 710 vlog," pojasnjuje Urška Kelan iz Borzena. "402 sta do danes obdelani, od teh jih je 21 zavrnjenih."

Vloge so bile zavrnjene zaradi prehitrega nakupa kolesa, saj subvencija velja le za nakupe, opravljene od 31. maja naprej. Drugi razlog pa so bili neustrezni pogoji javnega poziva. "Tukaj je predvsem treba poudariti, da morajo biti serijsko vgrajeni blatniki, dve luči in mora ustrezati e-pack standardu," še pravi Kelanova.

Ob tem je treba biti pozoren, da bodo vse naknadne vgradnje blatnikov in luči prav tako zavrnjene. Namen razpisa pa je spodbujanje dnevne mobilnosti. "Kupec lahko pričakuje do 500 evrov subvencije, tako da je želja, da se spodbudi, da vlagatelji vlagajo, da kupijo kolo in preidejo iz avtomobila na kolesa, mestno vožnjo," o namenih subvencij pravijo v Borzenu. 

Prva izplačila tako pričakujejo v avgustu oziroma v 60 dneh od dokončnosti odločbe. 

Kako izbrati pravo kolo?

Odločamo se lahko med mestnim, zložljivim ali tovornim električnim kolesom. Katera izbira je prava? "Mestna kolesa omogočajo večjo mobilnost predvsem, da lahko kupci pridejo na delo brez prometnih zamaškov. Zložljiva kolesa se lahko uporabljajo pri dnevni mobilnosti tako, da gre stranka oziroma kupec na oddaljeno parkirišče, odloži kolo in potem gre v službo," svetuje Luka Rezinger iz trgovine s kolesi A2U. 

Tovorna kolesa v Sloveniji še niso tako pogosta, uporabljajo se za razvoz otrok v vrtec ali šolo oziroma pri dostavi znotraj mesta. Ljudje pa vsak dan kažejo več zanimanja za mestna in zložljiva kolesa. "Vsak dan vidimo vedno večji porast, tudi stranke so zadovoljne z izbiro, ki jo lahko dobijo. Pri nas je prodaja 10 do 20 koles, ki so predmet subvencije," dodaja Rezinger. 

Kupci lahko svojo vlogo oddajo prek preprostega obrazca, do katerega dostopajo na spletni strani družbe Borzen, razpis pa bo odprt do porabe sredstev oziroma do konca leta. 

  • 20 - Liv Amiti E+ 3 (žensko)
  • 19 - Liv Vall E+ 2 (žensko)
  • 18 - Gravel kolo Giant Revolt 0
  • 17 - Giant Reign E+ 1
  • 16 - Giant Propel Adv Pro 0
  • 15 - Giant DailyTour E+ 1 RT
  • 14 - Giant Stance E+ 2 29
  • 13 - Liv Avail Adv 1 (žensko)
  • 12 - Giant Propel Advanced Pro
  • 11 - Giant Trance X E+ 1 Pro 29
  • 10 - Giant Talon 1 29 GE
  • 9 - Giant Defy Advanced 2
  • 8 - Giant TCR Advanced 1 Disc
  • 7 - Giant Explore E+ 2
  • 6 - Giant Trance X 1 29er
  • 5 - EnviLiv Advanced (žensko)
  • 4 - Liv Embolden E+ 1 (žensko)
  • 3 -Giant Propel Advanced 1ct
  • 2 - Giant Fathom E+ 2 Pro
  • 1 - Giant TCR Advanced SL 0

KOMENTARJI (40)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

FoxnarCa
24. 06. 2024 21.37
Konec je nobel koles med obema vojnama in kasneje s štango ali specialko. Danes se kopuje kolesa modarne dobe ki imajo 52 V ali Engwe L20 2.0...starinski butli.!
GAYPROPAGANDA
22. 06. 2024 17.46
+1
Ali kako zapraviti dva milijona! Ceneje ga bodo kupili in prodali dražje naprej!
optimist11
22. 06. 2024 17.44
+2
Pokvarjenci. Od kod prihajajo subvencije - od delovnih ljudi ki se komaj preživljajo. Dobijo pa jih ljudje , ki bi si tako kolo kupili tudi brez subvencije. na bruhanje mi gre ob vaših odločitvah.
Bivši komentator
22. 06. 2024 16.19
+0
To nas bo pa ziher rešilo 🙄
anamarija
22. 06. 2024 16.16
+4
Kaj pa subvencija na pohodne čevlje?;)
Bivši komentator
22. 06. 2024 16.21
+3
Bolj logično bi bilo. Ali pa vsaj navadne bicikle.
jezenslovenec
22. 06. 2024 15.19
+4
Kje ste bili lansko leto, ko sem jaz kupil el. kolo?????
forexxx
22. 06. 2024 11.17
+6
Se vsak dan vozim z električnim kolesom in morm rečt da je super
ap100
22. 06. 2024 11.20
+4
ap100
22. 06. 2024 10.34
+6
najbolj nepotrebna subvencija - ki si jo lahko privoščijo le premožni - zihr golobnjak kupuje
osservatore
22. 06. 2024 08.44
+9
Subvencioniranje e-koles je navadna neumnost.
Ramzess
22. 06. 2024 10.58
+7
Enako za e-avte, oboje je del ti. zelene agende.
Besna glista
22. 06. 2024 08.09
+2
V Belgiji do 20 km dobiš povrnjene potne stroške le, če se voziš z biciklom ali javnim prevozom. Če le enkrat kršiš pravilo (neglede na vremenske razmere) moraš vrniti za eno leto nazaj vse potne stroške. Res pa je, da je sama ravnina in razvejena kolesarska infrastruktura. No jaz prisegam le na bencin in nič drugega.
Ici
21. 06. 2024 21.31
+3
Kako klasično za Slovenijo. Zmeraj isti špil. Obljubljajo subvencije, potem pa muda od labuda.
G. Papež
21. 06. 2024 21.44
+4
Kdor ne bo upravičen do subvencije dobi tolažilno nagrado za sodelovanje - kompjuterče.
Uškakola
21. 06. 2024 21.17
+11
Spet en paradajzar ni mogel teh peciklov prodat. Zgodba z Računalniki na 100 in en način..
slovenc59
21. 06. 2024 21.17
+5
Kake bedarije !!! V elektrarno sem investiral 13,5 tisoč, pa sem dobil subvencije 480 € .....Verjetno ni primerjave !!!
Darko32
21. 06. 2024 20.54
+3
Nevem kaj se gremo. V razpisu se navede, da mora biti kolo tehnično opremljeno z lučmi, zvočnimi napravami, da opozarja druge, zavorami, in tudi z neko zaščito pred poškodbami uporabnikov- to so blatniki. Sedaj pa vidimo, da se dogaja vse živo.
Ramzess
22. 06. 2024 11.01
+1
Že dolgo nisem videl kolesa, ki bi ga kakšen proivajalec dal na trg takšena, izpravnega kot rečemo. Včasih so bili, danes jih ne vidiš. Kolesarji natikajo neke neprave luči, ki za povrh utripajo, zelo moteče.
DasaizDalasa
21. 06. 2024 20.53
+3
Če ga boste kupili prepočasi bo pa tudi zavrnjena.
Dejgasrat
21. 06. 2024 20.16
+13
Podpiranje lenobe.. dejte raje subvencijo na navadno kolo ne elektricno
Lark
21. 06. 2024 21.26
-3
kokicas
21. 06. 2024 20.11
+5
To nima nobenega smisla kolesarstvo je v Sloveniji hudo v porastu v času covida ni bilo za dobit leto dni ali več nobenega kolesa ker so bili razprodani vse je šlo za med tudi električna so zelo v vzponu nevem če kdo rabi še dodatno subvencijo. To da pa kolo rabi blatnik in luci mi deluje da se favorizira en sam ponudni
Rožice so zacvetele
21. 06. 2024 19.52
+15
Blesarija ta subvencija.
melhijad1
21. 06. 2024 19.52
+5
in kaj blatniki pripomorejo k e-mobilnosti?spet en birokratek pisal zakon
Švejk 123
21. 06. 2024 19.44
+13
Kaj pa duhec je že razdelil stare računalnike?
Julijann
21. 06. 2024 20.29
+4
Ne, menda je našlo začasnega laatnika nekaj čez 600 prenosnikov. Za ostala pa še kar plačujemo skladišče. Ne vem a še kar 2. 500€ na mesec, al so znižalu na 2.490€